Ministeriet ønsker med denne revisjonen først og fremst at prisen for å kjøre med eldre motorteknologi skal bli høyere. Gapet mellom gamle og nye biler skal bli større. Den tyske bransjeorganisasjonen BGL avviser dette og henviser til at til og med de aller mest miljøvennlige lastebilene med Euro 5-motor skal betale mer.
Kilde: TTN