45 fots containere på vogntogNå er det lov - igjen

Sist oppdatert 24.02.11, Publisert 24.02.11

Av Administrator User

I en årrekke har det gått greit at containere, som har kommet til norske havner, har blitt lastet over på semitrailer. Så for noen uker siden begynte bilene å bli stanset i kontroll og ilagt kjøreforbud. Årsak: Kjøretøykombinasjonen ble for lang. Transportindustriens Landsforening reagerte ved å søke Statens vegvesen om generelt unntak fra bestemmelsene om største tillatte lengde, slik at det blir mulig å frakte en 45 fots container. I brev av 23. februar sier Statens vegvesen et foreløpig ja.

Problemet, slik Statens vegvesen beskriver det, er at den største tillatte lengden for motorvogn med semitrailer blir overskredet, fordi lengden fra semitrailernes king-pin til containerens bakerste punkt overskrider 12 meter, som er den største tillatte lengden etter dagens regelverk.

Dette skaper logistikkproblemer, da 45 fots containere blir benyttet på både skip og jernbane.

Vegdirektoratet vil fremme forslag om å innføre en bestemmelse i det norske regelverket for å tillate transport av 45 fots containere, i tråd med at EU-kommisjonen allerede i 2006 åpnet for at medlemslandene selv kan innta bestemmelser i sitt regelverk om dette. Det vil bli gjort i forbindelse med det pågående arbeidet med revisjon av bestemmelsene i forskrift om bruk av kjøretøy på offentlig veg. Men det å få på plass et nytt regelverk, vil ta tid. Derfor har Vegdirektoratet nå gitt et generelt unntak fra kravet til maksimal avstand på 12,00 meter fra senter king-pin til semitrailerens bakre begrensning. Unntaket gjelder transport med semitrailer direkte fra/til sjøtransport eller jernbane frem til bestemmelsessted.