Med denne rapporten lastes verken sjåfør eller tunnel for ulykken. NLF har derfor anmodet vegvesenet om å vurdere de strakstiltakene som må gjennomføres før tunnelen åpnes igjen for store lastebiler i lys av konklusjonen i granskningsrapporten.
NLF mener at konklusjonen i rapporten gir vegvesenet mer tid til å vurdere de langsiktige tiltakene som bør iverksettes for å bedre trafikksikkerheten. På kort sikt foreslår NLF at fartsgrensen for lastebiler settes ned til 60 km/t, samt at det blir forbikjøring forbudt for lastebiler i tunnelen.
- Slik skilting bør være raskt å gjennomføre og føre til at tunnelen kan åpnes langt tidligere for lastebiler enn det som har vært antydet, sier forbundsleder Per Madsen i NLF.