Det er tungbilindustrien, og først og fremst Mercedes og Scania, som har bedt om en selvstendig maut-klasse med billigere veiavgift for de nye, miljøvennlige motorene. Begge bilmerker har allerede kjøretøy med Euro 6-motor.
Det tyske trafikkministeriet vil ikke imøtekomme ønsket og viser til det bestående innovasjonsprogrammet, med støtte til anskaffelse av Euro 6-biler. Det tyske støtteprogrammet gir lastebileiere som kjøper en Euro 6-bil et tilskudd på opp til 55 prosent av meromkostningene i forhold til en Euro 5-motor. Statssekretær Scheuer i Trafikkministeriet pekte på at en egen mautklasse for miljøvennlige motorer vil medføre tapte mautinntekter og dermed mindre penger til investeringer i infrastrukturen.