Ligger promillen under den svenske grensen på 0,2, kan sjåføren kjøre ut i trafikken. Ligger den derimot over, går det en automatisk beskjed til politiet, kystvakten og tollerne i området. En av disse vil møte opp ved bommen og ta med sjåføren til nærmere undersøkelse.
Den første som blåste rødt, sitter nå mistenkt for fyllekjøring med over 1,0 promille.
Det er en fyllekjører mindre i trafikken, som hadde kunne drepe eller skaden noen og etterpå måtte leve med den skyldfølelsen, sier direktøren i Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF), skriver MT Logistikk.