Terje Moe Gustavsen holdt et innlegg i sammenheng med transportkonferansen og generalforsamlingen til Nordic Logistics Association (NLA) som avholdes i NLFs lokaler i Oslo torsdag og fredag. Sammen med medlemmer fra Sverige (SÅ), Danmark (DTL) og Finland (SKAL) drøfter Norges Lastebileier-Forbund innholdet i EU-kommisjonens foreslåtte mobilitetspakke, som blant annet inneholder et sterkt liberalisert kabotasjeregelverk.
- Her snakker jeg for meg selv og hva jeg synes om forslaget. Jeg mener at dette ikke er en hensiktsmessig veg å gå, fortalte vegdirektøren.
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen taler til NLA-forsamlingen. Foto: Stein Inge Stølen
Kommer nye forslag i november
EUs foreslåtte mobilitetspakke har som hovedmålsetninger å forenkle både implementering og håndheving av regelverket, styrke rettighetene for arbeidstakere, sikre like konkurransevilkår, styrke det indre markedet, sørge for at Paris-avtalens forpliktelser etterleves, samt implementere en internasjonal digital løsning for bompengeinnkreving. Pakken legges frem i tre trinn:
1. trinn ble offentliggjort 31. mai 2017. Her kom detaljene om endringene i kabotasjeregelverket og i bestemmelsene for utstasjonering av arbeidskraft frem.
2. trinn skal offentliggjøres i november 2017.
3. trinn kommer til neste år.
Forbundsleder Tore Velten holdt åpningstalen under NLA-konferansen i Oslo. Foto: Stein Inge Stølen
Diskuterer den nordiske vegtransportens fremtid
Ved siden av å orientere partene om utviklingen i hvert enkelt medlemsland skal NLA-representantene diskutere mange forskjellige aspekter ved EU-pakken under de to dagene konferansen og generalforsamlingen varer. Kjøre- og hviletid, tilgang på døgnhvileplasser, overnattingsmuligheter ved ukehvil, kabotasje, utstasjonering av arbeidskraft, arbeidsmarkedet i de nordiske landene, bruk av modulvogntog og fagforeningssamarbeid over landegrensene er noen av punktene som står på agendaen.
Les også: Lover motstand mot EU-liberalisering