Oppfordringen kommer fra regionleder Marianne Mittet Solbraa i Trygg Trafikk og regionsjef Guttorm Tysnes i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) i Innlandet.
Det har tidligere skjedd dødsulykker i skolegårder i forbindelse med varelevering, og partene i Innlandet fylkes trafikksikkerhetsutvalg (FTU) frykter nye alvorlige hendelser, skriver Innlandet fylkeskommune på egne nettsider.
Passer ekstra godt på
Ole Oden har kjørt lastebil for Tine i 29 år.
Hver eneste dag leverer han melk og andre Tine-produkter til skolene i Lillehammer.
– Mitt skrekkscenario er at en unge springer inn i bilen min, eller på vinterstid kommer skliende på akebrett. Det kan fort bli en dødsulykke, sier Oden.
Han forteller at det er grusomt for familien og skolen, men at det også vil være svært tungt for han som yrkessjåfør.
– Jeg vet jo at det er jeg som har ansvaret og får skylda. Derfor prøver jeg å passe ekstra godt på når jeg er på skolene, fortsetter Oden.
Artikkelen fortsetter under bildet.
Skolestarten nærmer seg. Vi har ingen barn å miste i trafikken, sier Marianne Mittet Solbraa i Trygg Trafikk og Guttorm Tysnes (i midten) i Norges Lastebileier-Forbund. Her sammen med Tine-sjåfør Ole Oden. Foto: Geir Olsen
Gjør forberedelser før skolestart
Det er kun noen få uker til barn og ungdom møter på skolene for et nytt skoleår.
– Det er viktig at skoler og kommuner vurderer farene ved varelevering på elevenes uteplasser. Noen enkle tiltak kan redusere farene ved varelevering betraktelig, sier Sjur Strand, leder av FTU.
Han oppfordrer skolene til å vurdere tiltak allerede før nytt skoleår begynner eller snart det er praktisk mulig etter skolestart.
Tenk sikkerhet
Trygg Trafikk og NLF er opptatt av at arkitekter, byggekomiteer og foreldre kan gjøre mye for å forebygge slike ulykker.
– Legg varemottakene på en vegg i utkanten av skolens eiendom, slik at melkebiler og andre distributører slipper å kjøre inn på barnas område, sier Tysnes.
Han mener en slik løsning må bli obligatorisk på nye skoler og er en løsning som også kan gjennomføres på mange gamle skoler.
Ole Oden forteller at en tre år gammel skole i Lillehammer har varemottak i skolegården.
– Det er rett og slett dårlig planlegging. Melka leveres hele dagen. På skolene er det nesten alltid elever ute, og store lastebiler har alltid vært spennende for små barn, forteller han engasjert.
Han forteller videre om en annen skole han leverer melkeprodukter til hvor det for noen år siden var et uhell med et større kjøretøy innblandet.
– Til denne skolen ringer jeg før jeg kommer slik at en voksen person holder vakt. Det fungerer kjempefint og er en grei måte å løse sikkerheten på, fortsetter Oden.
Andre skoler har avtaler der et par av elevene kommer til porten og henter varene.
Hjertesone og Venner på vegen
Det gjøres også flere andre tiltak for å gjøre skoleområdene mer trafikksikre.
Hjertesone er et prioritert prosjekt i Innlandet fylke. Her jobber Statens vegvesen, Innlandet fylkeskommune og Trygg Trafikk sammen med kommunene for å legge til rette for mindre biltrafikk inntil skolene.
– Vi har også fokus på sykkelopplæring. Videre ønsker vi at det legges til rette for at flest mulig opplever skoleveien så trygg at de velger å gå eller sykle den, sier Marianne Mittet Solbraa i Trygg Trafikk Innlandet.
NLF besøkte i fjor 14 skoler i Innlandet med trafikksikkerhetsopplegget Venner på vegen. Vi skal ha respekt for hverandre. Stopp, se og vink. Når sjåføren vinker tilbake, vet du at han eller hun har sett deg.
– Skolestarten nærmer seg. Vi håper at barna gleder seg til et nytt og spennende skoleår, og ikke minst et skoleår uten trafikkulykker. Vi har ingen barn å miste, sier Solbraa og Tysnes.