NYHETSBREV FRA NLF ROGALAND OG AGDER UKE 19 / 2025

Dato 8.05.25

Nye kandidater til sjåfør yrket ble intervjuet - trenger du sjåfør i sommer?

NLF Rogaland og Agder har satt sammen informasjon vi mener er relevant fra regionen vår. Her finner du også informasjon fra NLF og lastebilrelatert stoff fra både inn og utland.

Denne e-posten går til alle NLF-medlemmer i Rogaland og Agder, samarbeidspartnere, politikere, veieiere og andre med interesse for næringen.

EN ENSTEMMIG TRANSPORT & KOMMUNIKASJONSKOMITÉ PÅ STORTINGET ÅPNER FOR PRØVEORDNING MED TUNGBILKOLONNE OVER HAUKELI

NLF Rogaland har i mange år diskutert tungbilkolonne over Haukeli. Det vil si at når Mini Morrisen ikke kan med kolonna og man må stenge veien, ønsker vi at det skal testes om vi kan kjøre kolonner med tunge kjøretøy, som er riktig «skodd».

Og nesten alle vet at en lastebil har bedre framkommelighet enn en Mini Morris under vinterforhold.

For en tid siden tok Terje Halleland fra Ølen i Rogaland saken opp i Stortinget som et dokument 8 forslag. Denne saken ble behandlet av Transport & kommunikasjonskomitéen tirsdag denne uka.

Liv Kari Eskeland har vært saksordfører. Hun er også en skikkelig dedikert politiker med stor erfaring fra E134 og næringstrafikken for øvrig. Hun fikk med en enstemmig komité for forslaget.

Eskeland og Halleland

Her er en oppsummering fra Eskeland og Halleland:

Sitat frå saksordførar Liv Kari Eskeland:

«Dette er ei sak det har vore jobba med i lengre tid, det er etablert eigne oppstillingsplasser for tungbil på kvar side av fjellet, og det er på tide at prøveordninga kjem igong. For næringslivet vil det bety mykje for kvar kolonne ein kan få over, både i tid og kostnader. Vi er opptekne av at næringstransporten skal fram. Det vil alltid være driftsansvarleg som avgjer om ei kolonne skal gå, og kven som kan vera med i kolonna. Eg er glad for at det vart ein samla komite som stilte seg bak framlegg til vedtak som blir å sette i gong prøveordninga».

Sitat frå pådrivar og medforslagsstillar Terje Halleland, Frp:

«Svært glad for innstillingen til komiteen, dette er et viktig vedtak som betyr mye for næringslivet vårt.

En årelang kamp kan få en god utgang, så ser jeg frem til å komme i gang».

Det blir endelig debatt og stortingsbehandling (votering) 15.05.25

https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Representantforslag/2024-2025/dok8-202425-100s/

Takk skal dere ha så langt, nå gjenstår det viktigste å få flertall på Stortinget.

TRENGER DU NY SJÅFØR I ROGALAND? - TIL NÅ HAR 80 SJÅFØRER KOMMET I ARBEIDE HOS TRANSPORT BEDRIFTER

Gjennom samarbeidet med NAV har nå ca. 80 sjåfører gått fra å være arbeidsledige av en eller annen grunn til å bli sjåfører. Mange av disse er omskolering.

Det starter et nytt kurs i Sør-Rogaland i juni. Denne uka hadde NLF Rogaland hatt med seg flere bedrifter for å intervjue potensielle kandidater som skal få CE hos Gerds.

Disse hadde bedriftspresentasjoner for kandidatene

Modellen har vært så suksessfull at NAV har valgt samme modell innenfor flere bransjer. Altså der bedrifter er tett på hele prosessen og er med og velger ut kandidater.

Det er flere nye sjåfører som kommer ut fra et halvt års kurs hos Gerds om kort tid. Har du bruk for en fast ansatt? Trenger du en sommervikar?

Om dere trenger får også sjåførene ADR, truck eller andre nødvendige kurs via NAV.

Ta kontakt med Geir Arne Selvær: Geir.Arne.Selver@nav.no / 92667880

Også på Haugalandet kommer det ut sjåfører i vår. Her starter et nytt kull utdanningen i disse tider. Her kan du kontakt Hilde Lillesund for å sikre deg neste års sommervikarer eller an fast ansatt:

hilde.lillesund@nav.no / 94987076

JUBILANTER

Det er alltid stas med jubilanter. På årsmøtet var vi så heldige å få besøk av tre 50 årsjubilanter.

Det var Kjell Gilje og Arild Oftedal fra Rogaland og Jens Tore Johnsen fra Agder.

Fv: Klingsheim, Osen, Gilje, Oftedal, Johnsen og Sigmundsen

I tillegg er Ole Hauge og Sven Olav Stiansen 50 års jubilanter, men hadde ikke mulighet til å delta på årsmøtet.

Andre som var jubilanter i år, vil vi forsøke å hedre i forbindelse med senere arrangementer. Det er 25 års jubilantene Rune Lyse, Tor Tjessem, Villy Kristiansen og Birger Nordås Hansen.

NY DØGNHVILEPLASS ÅPNER FØR FERIEN

NLF Rogaland har arbeidet for flere strategisk plasserte døgnhvileplasser. Området Aksdal har vært prioritet en sammen med Forus området.

Nå er det like før døgnhvileplassen i Aksdal står klar.

Det blir et godt tilbud langs både E 39 og E 134 på Haugalandet. Det blir 37 plasser og så er 27 store nok for modul.

Den totale kostnaden er nesten 37 millioner.

Døgnhvileplassen ligger i Aksdal næringspark.

Det blir fullt utstyrt drivstoffanlegg og skikkelige sanitærforhold med toaletter og dusjer.

Så fortsetter arbeidet med å få realisert en plass i området Forus eller strategisk i forhold til E39 i Stavanger / Sandnes / Ålgård området.

LASTEBILSALGET

Det er nedgang i lastebilsalget til nå i år. I fjor ble det solgt 1.787 i årets 4 første månader. I år var tallet 1.504.

Her er salget per bil merke:

Scania 838, Volvo 491, Mercedes 77, MAN 51, Renault 40 og andre 5.

Andelen lastebiler på diesel er 80%. I april derimot er andelen 87%. I april ble det registrert 24 elektriske bilder. Til nå i år er antallet 124.

I april ble det registrert 21 biler på gass. Så langt i år er 181 biler på gass registrerte.

Det er nesten rart å se hvor likt det er Sverige. Her ble det solgt 842 Scania, 677 Volvo, 98 Mercedes og totalt 1.678 så langt i år. En nedgang fra i fjor der også.

Og for den som er interessert i hele Europa ble det solgt 71.528 biler. Det er ned fra 85.179. Nedgangen er desidert størst i Tyskland. 1.121 var elektriske, dvs ca. 1,6%.

SR GROUP OG LITRA LEGGER HYDROGEN SATSNINGEN PÅ IS INNTIL VIDERE

Da er vi inne i den evinnelige «høna og egget» diskusjonen.

Det kommer ikke hydrogen biler før det er fyllestasjoner og Enova gir ikke støtte til nok fyllestasjoner.

Det er Enova som er Staten sitt verktøy i omstilling til grønn transport.

Når SR Group og Litra var villige til å satse ville det vært naturlig at Enova fulgte opp med risikokapital til fyllestasjonen, men den gang ei.

(kilde Tungt.no)

NLF har mange gode og dårlige samtaler med Enova og dette må bli en ny samtale.

(som et apropos kan forskning.no fortelle at egget kom først…… https://www.forskning.no/zoologi-dyreverden/egget-kom-forst/924194 )

NÅ KAN VAREBILEIERE SØKE OM DET NYE LØYVET

Varebiler som transporterer gods mot vederlag innenfor Norge og har tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn skal ha nasjonalt varebilløyve fra 1. januar 2026. Statens vegvesen har nylig justert skjemaet for søknad om fellesskapsløyve for godstransport. Nå er det blitt en egen rubrikk for løyve for godstransport mellom 2,5 tonn og 3,5 tonn.

Verdt å merke seg er det at transportleder som har ledet et transportforetak med bruk av varebil sammenhengende i 10 år før 20. august 2020, ikke trenger løyveeksamen.

Dokumentasjon må vedlegges søknaden.

Kravene til politiattest og skatteattest er de samme som for lastebiler. Dette kommer tydelig fram i skjemaet. Vårt råd: Sett i gang prosessen nå. Ikke vent til helt opptil fristen.

www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/yrkestransport/transportloyve/skjema-for-soknad-om-fellesskapsloyve-for-gods-og-eller-turvogntransport_bokmal---utfyllbar.pdf?v=48f1cf

VEITRANSPORT BLIR UTSLIPPSFRI OM 15 ÅR MENER VEGVESENET

Klimagassutslippene fra veitransporten ble redusert med ni prosent fra 2023 til 2024 til 7,25 millioner tonn CO2, rapporterer Statens vegvesen. Statens vegvesen beregner at veitransporten vil være tilnærmet utslippsfri i 2040. Det viser Statens vegvesen årsrapport som ble publisert forrige onsdag.

Årsrapporten finner du her:

www.vegvesen.no/contentassets/1965cea0073b470eba99533aeb713576/statens-vegvesens-arsrapport-2024.pdf?v=4993aa

VEGVESENET VIL FORESLÅ Å TILLATE AERODYNAMISKE FØRERHUS PÅ LENGRE VOGNTOG

Bruk av aerodynamiske førerhus har vært tillatt for vogntog med lengde inntil 19,50 meter siden 2020.

Nå sender Statens Vegvesen ut en forskriftsendring som åpner for at også modulvogntog, og andre lange vogntog som tømmertransport, kan dra nytte av den nye utformingen av førerhuset.

-Aerodynamiske førerhus gjør vogntoget mer energieffektive og reduserer drivstofforbruket. Dette er positivt både økonomisk og miljømessig, sier saksbehandler Elin Norby.

Nordby understreker at bransjen har etterspurt en slik utvidelse, og at direktoratet ønsker å legge til rette for teknologiske forbedringer.

-I tillegg til lavere drivstofforbruk kan aerodynamiske førerhus også bedre trafikksikkerheten ved å redusere blindsoner, legger hun til.

Forslaget er ute på høring fra 6. mai 2025, med frist for innspill innen 8 uker.

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18515804/statens-vegvesen-vil-apne-for-mer-energieffektive-vogntog?publisherId=17847490&lang=no

VENNER PÅ VEIEN

Venner på veien er et flott prosjekt der vi tar med oss en lastebil til skoler og barnehager. Det er viktig vi er «venner på veien».

Prosjektet er også støttet av Samferdselsdepartementet, men den viktigste bidragsyteren er lastebileieren som blir med oss med en bil.

Vi får også hjelp av skoler og opplæringskontorene rundt i regionen.

Denne uka hadde var Storhaug barnehage på besøk hos Grude transport. Ca. 20 barn fikk med seg filmer, undervisning og grilling.

Venner på veien

Rune Fauske, som er lærer på Vennesla Videregående, besøket ca. 70 elever på Mosby oppvekstsenter sammen med elever fra Vennesla VGS. Med bil fra Mosby transportforretning hadde de en fin dag med elevene på skolen.

https://lastebil.no/Om-NLF/Venner-paa-veien

VIANOR MED EKSKLUSIVT TILBUD TIL NLF MEDLEMMER

Som NLF Medlem har du kjempegode betingelser hos oss i Vianor. Sikre deg levering til gunstig pris ved å gjøre din bestilling nå.