Dette har blitt foreslått i EU og har vakt ulike reaksjoner. Det legges altså opp til en europeisk mal for opplæring av yrkessjåfører, med en oppfølging hvert 5. år. Foreløpig er det usikkert hvor direktivet lander. Men etter NLFs mening, kan det se ut som om det er utarbeidet med utgangspunkt i store bedrifter med mange ansatte og som har mulighet til å sende ansatte på kurs og eventuell annen oppfølging. Dette kan bli vanskelig for små bedrifter, med tilsvarende små marginaler for den daglige driften. I Norduck-møtet mente de fleste at det kan være greit med rammer. Men at det må være opp til hvert land å utarbeide kurs og tilpasse systemet til det lokale næringsliv.