2004

EU: Standardiserte førerkort, men ingen enighet om avgifter for tungtrafikk

Lastebilundersøkelsen, 2003

Dieselkostnadskalkulator

NLF har laget en liten kalkulator som beregner hvor mye dieselprisøkninger slår ut på kilometerkostnadene.

Du kan legge inn bilens konkrete forbruk (liter/mil) og hvilken dieselprisendring som er aktuell. Da beregnes automatisk det direkte utslaget på kilometerkostnaden for den aktuelle bilen.

Endring av forskrift om gjennomføring av periodisk kontroll av kjøretøy (kontrollveiledning)

Vegdirektoratet gjør helomvending etter at Norges Lastebileier-Forbund har påpekt det urimelige i å måtte foreta 2-årskontroll på fartskrivere i kjøretøy hvor bruken tilsier at det ikke er krav til fartskriver.

SSBs Kostnadsindeks for lastebiltransport, sept.  2004

Jacques Barot ny transportkommisær

Latvia: Broer stenges for tungtransport

Med virkning fra 15. oktober 2004 vil biler med totalvekt over 5 tonn ikke kunne benytte følgende broer på hverdager mellom kl 07.00 og 10.00:

Akmens bro (I begge retninger), Salu bro over elven Daugava (I retning bysentrum). Det skal være skilt, som viser at lastebiler/vogntog kan vente på parkeringsplasser I nærheten eller bruke omkjøringsveier.
Kilde: IRU

Mont Blanc tunnelen:

Enveis-trafikk I begrenset tidsrom
På grunn av veiarbeide, er det enveistrafikk i en retning av gangen fra 18. til 21. oktober 2004. Videre 15/11 – 18/11, 22/11 – 25/11, 29/11 og 30/11, samt 1/12 og 2/12 og fra 13/12 til 15/12.

Kilde: IRU

Statsbudsjettet 2005

Danmark: Blindvinkelspeil

Fra 1. oktober 2004 må danske lastebiler og vogntog være utstyrt med ekstra speil på høyre side av bilen. Hensikten er å redusere blindsonene og dermed unngå ulykker med for eksempel syklister.

For ordens skyld, nevner vi at regelen gjelder danske biler, ikke utenlandske – som for eksempel norske.

Næringslivstransportens dag

Terrorsikring i norske havner skaper problemer

- Vi trenger praktiske løsninger

Den 1. juli 2004 var frist for norske havner til å innføre den internasjonale ”ISPS-koden” med nye sikkerhetsbestemmelser om antiterrortiltak i en rekke havneanlegg. Mange transportbedrifter har fått merke de negative følgene. NLF har hatt møte med Kystverket for å forsøke å finne løsninger.

Internasjonale krav

I ISPS-koden stilles kravet om at hver havn, som omfattes av ordningen, skal få kartlagt risikonivå, lage planer for nødvendige sikkerhetstiltak og gjennomføre disse.