2005

EU: Norge del av EUs transportnettverk?

En ekspertgruppe er nedsatt av Kommisjonen for å vurdere innkomne forslag til hvordan 26 land i EUs nærområder kan knyttes til EUs transeuropeiske nettverk (TENs).

Lastebileiere i aksjon for ny E16

Frankrike: Endrede kabotasjeregler

Frankrike har endret regelen om hvor lenge man kan utføre kabotasje i landet.

Ny lov om kabotasje sier at et kjøretøy som tilhører en transportvirksomhet, som ikke holder til i Frankrike, kan kjøre kabotasjetransport i en periode på maksimalt 30 på hverandre følgende dager og i maks. 45 dager i løpet av et tidsrom på 12 måneder. Loven ble offentliggjort i fransk Statstidende nr. 179 av 3. august 2005.

Sove i køya under kjøring

Første ”fartskriver-verksted” godkjent

Det er nå godkjent et verksted som kan arbeide på digital fartskriver. Det er Norsk Scania på Furuset i Oslo. Dermed kan kjøretøyer med digital fartskriver nå bli kalibrert her i Norge.

Verksteder må søke om godkjenning dersom de vil arbeide på digital fartskriver.

Kilde: Vegdirektoratet

Bilmarkedet  liberaliseres

Nye regler gjør det mulig for bilforhandlere å sette opp utsalg hvor som helst innenfor EØS-området, melder EUbusiness. Bilforhandlere har nå rett til å selge biler fra ulike produsenter. I tillegg, er bilprodusentene pålagt å samarbeide mer med uavhengige verksteder.

Transportjus i hverdagen - seminar

Tømmerseminar 2005

Mer transport av gods og passasjerer

Piggdekkavgift i Oslo 2005 – 2006

Innspill om næringsutvikling til de pågående regjeringsforhandlinger

Økte dieselpriser alvorlig for bransjen – 1 av 5 lastebilbedrifter må permittere ansatte