- Vi må bevise at vi gjør en bedre jobb

- Vi må bevise at vi gjør en bedre jobb

Jan Thorvaldsen kjører for familiebedriften Thorvaldsen Transport AS. Han har ikke noe særlig tro på at myndighetene kan regulere vekk useriøse aktører. – Vi må sette standarden selv og være det beste alternativet for kunden, mener han. Les mer

Uten lastebilen stopper Norge

Tok utfordringer på direkten

Tok utfordringer på direkten

Da samferdselsministeren møtte NLF-medlemmer under Arendalsuka hadde han notisblokken klar. Både lokale og nasjonale saker ble luftet for en lydhør Solvik-Olsen. Les mer

- Prisdumpingen har skadet rekrutteringen

- Prisdumpingen har skadet rekrutteringen

Uten lastebilen stopper Arendal!

Uten lastebilen stopper Arendal!

 Arendal er, som alle andre byer og tettsteder i Norge, avhengig av en ubrutt og kontinuerlig transport av varer og tjenester. Uten dette vil kommunens 44 500 innbyggere få store vanskeligheter med å få selv sine mest grunnleggende behov møtt. Les mer

- Grenseovergangene burde være døgnbemannet

- Grenseovergangene burde være døgnbemannet

Arendalsuka 2018: Dette er NLFs arrangementer

Arendalsuka 2018: Dette er NLFs arrangementer

Malingsekspress med over 50 års erfaring

Malingsekspress med over 50 års erfaring

- Det blir stadig lettere å argumentere for kvalitet

- Det blir stadig lettere å argumentere for kvalitet

- Det koster å ha alt på stell

- Det koster å ha alt på stell

Knut Elvestad er født og oppvokst med lastebil. Han kjører for sin far og bilen hans i trafikk for Ringstad Transport. Lastebilentusiasten fra Østfold skulle ønske prisene i næringen ble bedre. Les mer

Ser omlasting fra utenlandske trailere til 3,5-tonns varebiler

Ser omlasting fra utenlandske trailere til 3,5-tonns varebiler

Tror på samarbeid og åpenhet

Tror på samarbeid og åpenhet

Videoen alle syklister bør se

- Norske transportører kan ikke konkurrere med utlendingene

- Norske transportører kan ikke konkurrere med utlendingene

- Myndighetene burde først feie for egen dør, sier franske Daniel Duval til Lastebil.no. Han er ikke imponert over kontrollvirksomheten til norske myndigheter. Les mer

- Det koster meg 80-90.000 kroner å drive med transport

- Det koster meg 80-90.000 kroner å drive med transport

Morten Rise eier bilen selv og kjører papir og annet avfall for Ragn Sells. Han mener myndighetene burde stenge de som driver på kanten av lovverket ute av landet. Til Lastebil.no forteller han at myndighetene er litt for snille. Les mer

- Det er himla dyrt å ta førerkort

- Det er himla dyrt å ta førerkort

Tor-Erik Sell kjører til daglig for Jan Østbye Transport og oppdragsgiver Bring. Han er helt klar på hva han mener er årsaken til at færre velger å bli yrkessjåfør. - To enkle grep skal til: Prisen på førerkort må ned, og lønna må opp, forteller han. Les mer

- I USA er lastebilsjåføren på toppen

- I USA er lastebilsjåføren på toppen

Ole Andre Gautefald ønsker at sjåføryrkets omdømme skal få seg et skikkelig løft. - Satt litt på spissen så blir man sett på som dritt av enkelte. Det må vi gjøre noe med, sier han. Les mer

Etterlyser bredere NAV-støtte til etterutdanning

Etterlyser bredere NAV-støtte til etterutdanning

- Myndighetene burde slå hardere ned på kabotasje

- Myndighetene burde slå hardere ned på kabotasje

News Se alle nyheter
Kontakt