Endelig ny Grettefoss bru med plass til to biler i bredden 

Gammelt broklenodium får leve videre

Den gamle broen som ble bygget i 1928 var en fin fagverksbro i stål med et spenn på 88 meter. Den var imidlertid for smal til at to biler kunne møtes. Den var preget av slitasje og drifts- og vedlikeholdskostnadene ble dermed høye.

Parallelt med at den nye broen har blitt bygget har den gamle blitt renovert for å fortsette å gjøre tjeneste som gang- og sykkelvei.

5 måneder med omkjøring

I de fem månedene byggingen av nye Grettefoss bru har pågått har fylkesvei 2782 vært benyttet som omkjøringsvei. All trafikken har dermed gått utenom Lampeland sentrum. Der hadde lokale næringsdrivende fryktet at de ville bli skadelidende når de mistet den store gjennomgangstrafikken av hyttebefolkning i Numedal. Nå ser de frem til å få hjulene i gang igjen for fullt.

Fortsatt utfordringer på fv 40 gjennom Numedal

Den nye broen er prosjektert og dimensjonert etter moderne krav for fylkesveier. Nå forventer transportnæringen at tunge modulvogntog skal kunne benytte veien uten særskilte restriksjoner.

Broen har en lengde på 128 meter, og er en spennarmert betongkonstruksjon med to fulle kjørefelt. Det er et rundkjøringskryss i ene enden, mens trafikken i andre enden kommer rett inn i det lille tettstedet Svene. Der blir det fortsatt en utfordring at det fortsatt er en 40 sone som trolig skyldes en kombinasjon av mange avkjøringer og begrenset sikring for myke trafikanter som skal krysse veien.

Slike strekninger bør stå på veieierens oppfølgingsliste, sammen med et par andre flaskehalser lenger opp i dalen. NLF har blant annet spilt inn et løsningsforslag for Aslefet bru, rett nord for Flesberg sentrum. Denne flaskehalsen forventes å bli den neste som Buskerud fylkeskommune snart ordner opp i.

Lokal lastebileier først i åpningskortesjen

Den lokale lastebileieren Arnt Bakke var den første fylkesordføreren og ordføreren slapp over den nye broen. Han er også kjent som en ivrig samler av veterankjøretøy og historiske arbeidsredskaper. I samlingen inngår blant annet en Overland veteranbil i fullstendig original utgave fra 1926, altså to år eldre enn den gamle Grettefoss bru. Etter den fulgte en gammel tømmerbil fra transportselskapet hans. Både Arnt Bakke og NLF sin lokalavdelingsleder Terje Rustand gir uttrykk for at de er strålende fornøyde med at det nå skjer en opprustning av fylkesvei 40, som de håper skal kunne fortsette.

*

Gledens dag i Numedal med åpningen av nye Grettefoss bru (Foto: Ola Fosshaug)

*

Lastebileier Arnt Bakke var førstemann over nye Grettefoss bru med sin Overland 1926 modell, og fikk overrakt blomster av ordfører Oda Bakke Fosen (Foto: Ola Fosshaug)