NYHETSBREV UKE 42

Fra Norges Lastebileier Forbund, Oslo og Akershus, NR. 12 UKE 42, 2026

STYREMØTE PÅ JESSHEIM TRAFIKKSTASJON

Romerike Lastebileierforenings styre hadde møte på Jessheim trafikkstasjon denne uka, hvor vi fikk overvære en tungbilkontroll. Tor Ringstad tok oss godt imot og vi fikk orientering hvordan en bedriftkontroll gjennomføres.

Hva er det første en kontrollør ser etter når en bil kommer inn på en kontrollplass? Skiltgjenkjenning viser hvilken bil som kommer og hvilket firma det er registrert på, når det sist var kontrollert, om forsikring er betalt og om PKK er gjennomført. Teknisk og kjøre- og hviletid ligger til grunn for utvelgelsen, som risikoklassifiseringen viser gjennom grønn, gul, rød eller grå markering. Når bilen stoppes brukes syn og hørsel – det høres etter ulyder og den vurderes etter hvordan den ser ut. Risikoklassifisering ble diskutert. Det brukes som et hjelpemiddel blant flere, men er ikke ferdig utviklet enda. Grønt – alt er i orden, gult – små anmerkinger, rødt – alvorlige feil og mangler, skal sjekkes grundig, grått – ikke vært kontrollert tidligere, skal også kontrolleres grundig.

Andre temaer som ble belyst var hvordan de forholder seg til feilnedlastinger fra skriver. Det er viktig at VDO-skriver automatisk stilles inn på annet arbeid, ellers sier Arbeidstilsynet at det legges til rette for manipulering av timeregistrering. Sjåføren må da registrere hviletiden selv. Feil og mangler på en fremmed tralle blir registrert på den som tekker den. Veitrafikkloven sier at det er sjåførens ansvar å påse at kjøretøyet er i forsvarlig stand. Man skal ikke trekke en henger som er i så dårlig stand at den kan gi bruksforbud. Siste kontrollseddel skal følge kjøretøyet / hengeren.

VaDIS: Register over alle foretak med risikoklassifisering. Foreløpig er det bare kjøre/hviletid som deles med andre land. Det jobbes med å få med teknisk også. Rapport fra utlandet blir oversendt og legges inn.

Liten mangel gir skår på 1, litt alvorlig gir skår på 10, farlig mangel gir skår på 40. Kjøre/hviletid, brudd: 4,5 – 5 timer = skår 1, 5-6 timer = skår 10, over 6 timer = skår 30, 15 timer sammenhengende uten pause: Skår 90 Bøtelegging / anmeldelse: Tabell med antall feil på foretaket. Advarsel – ingen reaksjon. 5 timer og 1 minutt gir gebyr, 6 timer gir anmeldelse. Får ikke mye skår på lite brudd. Ta utskrift, skriv hva bruddet gjelder.

Det er snittet over 3 år de er ute etter. PKK er hovedkontrollen. Utekontrollen sjekker at det blir vedlikeholdt mellom EU-kontrollene. Foretakskontroll teller høyere enn utekontroll.

Kabotasjekjøring - regelverket er vanskelig og hva slags dokumentasjon som er godkjent. For mange som får bot er det dokumentasjonen som er problemet. Det er mye kabotasjekjøring av store utenlandske konserner. Det er aldri stopp i transporten, det er alltid en ny bil i nærheten om det blir stopp eller kjøreforbud. Det er rigget for Norge og kan være vanskelig å dokumentere. De vet hvordan de skal gjøre det. Blir de avslørt og tatt, hjullås og kr 60.000,- som må betales for å slippe fri. Etaten har for lite ressurser til å utføre den jobben de ønsker. Når en blir stoppet, er det mange som går fri.

Både Politiet, Arbeidstilsynet, Skatteetaten og NAV er med på utekontroller av og til.

Dette var en interessant og lærerik kveld! De er avhengige av oss – og vi er avhengige av dem. Felles mål er trygg og sikker transport under likeverdige forhold.

NÅ KAN DU SELV FLYTTE TIL NLFS NYE MEDLEMSSYSTEM

NLFs medlemsbedrifter kan nå selv starte flyttingen til det nye medlemssystemet. Et eget kurs guider deg gjennom prosessen steg for steg:

https://lastebil.no/aktuelt/nyheter/2026/naa-kan-du-selv-flytte-til-nlfs-nye-medlemssystem

E134 OSLOFJORDTUNNELEN STENGT I PERIODER GRUNNET SPRENGNING

Denne uken starter de forberedende arbeidene ved Storsand i Hurum for den nye E134 Oslofjordtunnelen. Tunnelen blir stengt i perioder på 30 minutter.

Illustrasjonsbilde Oslofjordtunnelen Karoline Rage / Statens vegvesen

E134 Oslofjordtunnelen stengt i perioder grunnet sprengning | Statens vegvesen

FORVENTER LANGE OG SAKTEGÅENDE KØER PÅ E18

Innsnevringer på E18 kan gi store forsinkelser ut av Oslo vestover de siste helgene i oktober. Statens vegvesen oppfordrer til å la bilen stå.

Illustrasjonsbilde Statens vegvesen

Det blir nye helger med arbeider i Fornebukrysset, i tillegg utfører Akershus fylkeskommune arbeid på Høvik bru. Det vil gi køer og forsinkelser ut av Oslo vestover

Forventer lange og saktegående køer på E18 | Statens vegvesen

NÅ KAN TUNGTRANSPORTEN LADE GJENNOM HELE ØSTERDALEN

Tre nye døgnhvileplasser for tungbillading på riksveg 3 gjennom Østerdalen gjør en av Norges viktigste transportkorridorer grønnere.

Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland klipte snora for den nye døgnhvileplassen på Rena – og for de to andre nye plassene på riksveg 3 gjennom Østerdalen. Salgssjef Alexander Andersen fra St1 (til venstre) og prosjektleder Morten Våge Alfheim fra Døgnhvile AS representerte de to driverne, og elektriske tungbiler er allerede klare for lading. Eli Ramstad Statens vegvesen

Det blir stadig kortere mellom tungbilladerne i Norge, og totalt i år åpnes 10 helt nye døgnhvileplasser hvor det er mulighet for elektrisk lading av tunge biler.

Les mer her: Nå kan tungtransporten lade gjennom hele Østerdalen | Statens vegvesen

NÅ KAN BYRÅDET I OSLO INNFØRE NULLUTSLIPPSSONER I BYEN

Nå kan byrådet i Oslo og alle andre kommuner i Norge innføre egne nullutslippssoner. dette er en ordning byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V) har ivret lenge for. Vi vet ikke når sonene blir innført eller hvor store de blir. Men det er temmelig sikkert at transport i hovedstaden tvinges over på nullutslippsbiler. Kommunen kan også stille krav til at byggeplasser og etterhvert også transport til byggeplassene (bygg under 500m2 unntatt) skal være utslippsfrie

SVINESUNDKOMITEEN SAMLET HOS TOLLVESENET - DIGITOLL EN SUKSESS

Svinesundkomiteen møttes nylig i Tollvesenets lokaler og det var flere viktige saker på agendaen for norsk-svensk transportsamarbeid. Regionsjef J.Kristian Bjerke er ordfører i underutvalget for transport og grenseflyt og denne gangen hadde han med seg leder i NLF Østfold, Erik Graarud og Tor Vidar Frydenlund fra Nordisk Gasstransport. Forøvrig er Sveriges Åkeriføretag, Tullverket, Trafikverket, Statens Vegvesen og Tollvesenet medlemmer i utvalget. VD Cecilia Nilsson og Annika Daisley i Svinesundkomiteens administrasjon fungerer som sekretariat.

Digitoll en suksess

Tollvesenets representanter kunne fortelle at det elektroniske fortollingssystemet Digitoll er en suksess. Nå er 95% av alle passeringer som er innom tollen på lastebil, elektronisk. Systemet fungerer foreløpig kun for inntolling til Norge, men planen er at Sverige også skal ta systemet i bruk for fortolling fra Norge og inn i Sverige. Både Graarud og Frydenlund kunne bekrefte at systemet fungerer meget bra.

Vinterdrift

Seksjonssjef Kim Kongshaug fra SVV redegjorde for Vegvesenets vinterdriftplaner. Hovedentreprenør for strekningen mot grensen er Mesta og Kongshaug mente de har god kontroll og er godt forberedt på den kommende vinteren. Erik Graarud uttrykte skepsis til dette basert på tidligere års erfaringer, men vi planlegger et driftsmøte md Kongshaug og hans folk når den første snøen er falt.

INGEN PENGER TIL E-18 RETVET TIL VINTERBRO I STATSBUDSJETTET

De siste 11 kilometerne av Europaveisambandet mellom Stockholm og Oslo begynner å ligne en skandale. Den ulykkesutsatte strekningen ble i mange år stoppet av kommunestyret i Ås, som ikke vil godkjenne bompengefinansieringen lokalt. Dette ser nå ut til å være på plass, men nå er det Støre-regjeringen som ikke bevilger de nødvendige midlene. Alt ser ut til å stoppe opp og det er liten tvil om av lobbyistene fra Vestlandet har gjort en betydelig bedre jobb enn oss her på Østlandet. Her bor det jo snaut halvparten av landets befolkning og med Norges mest trafikkerte grensestasjoner. En farse blir nå en skandale.

Vi ønsker alle en riktig god helg! Norges Lastebileierforbund Oslo & Akershus

J.Kristian Bjerke og Anne Holdhus

J.Kristian Bjerke, regionsjef Region 1 Mobil: 901 89 444

E-post: jkb@lastebil.no

Anne mobil: 900 98 654 Epost: anneholdhus@gmail.com

Bestill NLF grillskilt her: https://nlf.svendsen-profil.no/soek/list:new