Elektrisk brøyting på Rv3

Sak fra Østlendingen: Trafikk, Samferdsel | NLF-leder Arild Olsbakk slår alarm om el-brøyting på Rv3: – Null utslipp trumfer Nullvisjonen

Kommende vintersesong skal 60 prosent av strøing og brøyting utføres med utslippsfrie kjøretøy, og de neste årene økes dette gradvis til 90 prosent.

Arild Olsbakk støtter en elektrifisering, men mener de starter på feil sted. – Vi bør ikke starte med vinterdrift i Østerdalen. Det er mye annet vi kan elektrifisere før vi begynner med brøytebiler, sier Olsbakk.

– I jula er det tettest trafikk i Østerdalen. Det er kø på laderne, selv de som er satt av til tungtransport. Skal brøytebilen få kjøre forbi hele køen og lade, eller må de vente? Hva skjer da? Da er jo veien full i biler, spør Olsbakk og fortsetter.

– Hva om det snør tett og brøytebilene må stoppe for å lade? De må ha tilleggsutstyr som kan steppe inn på kort varsel. Hvor er de bilene stasjonert? Det hjelper ikke om den står i Elverum, hvis det står en bil strømtom på Alvdal, sier han.

Reprise fra forrige vinter?

Olsbakk er bekymret for hva som kan skje om vedlikeholdet er like dårlig kommende vinter som det vi så sist. Han mener det er opp til Statens vegvesen å være så tydelige i kravene at Mesta holder vegvedlikeholdet på en høyere standard enn fjoråret.

– Frykten er at det kommer ukjente bilister og tror at dette er bra. En liten feil kan få katastrofale følger.

– Da hjelper det ikke å være miljøvennlig. Vi må jobbe for at det er sikrest mulig forhold til de yrkesgruppene som bruker riksveg 3 som arbeidsplass, og de som skal flytte seg fra A til B, sier Olsbakk.

Vegvesenet svarer

I en e-post til Østlendingen svarer seksjonsleder Gunnar Eiterjord i Statens vegvesen at valget om å stille krav til mer elektriske kjøretøy hos entreprenøren er forsvarlig. – Statens vegvesen har av miljømessige hensyn valgt å stille krav om elektriske kjøretøyer, noe vi mener skal kunne være mulig å få til på en forsvarlig måte i forhold til den praktiske driftssituasjonen, sier Eiterjord.

– Når det gjelder forrige vintersesong, ser vi klare forbedringspunkter som vi er i dialog med entreprenøren om å løse bedre i kommende vintersesong. Her får vi bare beklage at vi ikke var dyktige nok i fjor. Vår målsetting er å sørge for at trafikantene får en trafikksikker veg med god framkommelighet, sier seksjonslederen.