Frykter konkurser

NLF har jobbet intenst de siste ukene med å påvirke politikerne til å snu om drivstoffavgiften som gjeninnføres 1. september. Blant annet har NLF Innlandet sendt brev til de 7 Høyre-ordførerne vi har i fylket. I hver av henvendelsene har vi brukt lokale bedrifter som eksempler på hva avgiften betyr i praksis. I den forbindelse ble det publisert en sak i GD sammen med Kindlistuen & Dahl: Les saken her (+sak). De bruker ca. 190.000 liter diesel i måneden og en gjeninnføring av dieselavgiften fra 1. september vil gi dem en ekstra kostnad i størrelsesorden 600.000kr i måneden. Så langt er det kun en ordfører som har svart på vår henvendelse. 

– Ikke bare å øke prisene

– Men når drivstoffet blir dyrere, så må vel prisen på tjenester økes spør journalisten:

– Ja. Men selv om det i utgangspunktet er kunden som skal betale for den økte dieselkostnaden, så er ikke det alltid så lett i praksis. Vår siste medlemsundersøkelse viser at det kan være utfordrende å få kompensert for økte kostnader. Konsekvensen er at bedrifter kan havne i en veldig vanskelig likviditetssituasjon. De som ikke har muligheten til å gjøre raske endringer i prisene ut til kundene sine, vil slite. Noen kan måtte kjøre med tap i en lang periode. Man risikerer å bli bank for kundene, og dekke kostnadsøkningen selv inntil man får justert prisene opp, sier Nybø.

Nå håper vi at politikerne snur i siste liten