Nå skal trase for ny Mjøsbru avgjøres

I forkant av befaringen fikk de frammøtte presentert de ulike innsigelsene som dreier seg om fyllingen i Mjøsa på Moelvsiden samt de mye omtalte gravrøysene. Departementene og direktoratene fikk klar og tydelig melding fra de lokale og regionale politikerne: Ny Mjøsbru må bygges etter søndre trasè, og det må skje fort. Som ordføreren i Gjøvik, Anne Bjertnes beskrev det; Ny bru handler om forskjellen på liv og død. Hun poengterte også at det kun er det søndre alternativet som er godkjent i både Gjøvik og Ringsaker kommune. Dette alternativet vil også sørge for 1,7km med ny RV4, som vil være en start på utbyggingen videre av RV4.

Spesialrådgiver Jarle Jensen i Kommual- og distriktsdepartementet forklarer i HA om vegen videre: Tre departementer og tre direktorater får nå tre uker på seg til å komme med uttalelser til innsigelsene, mjøsbruplanene og den informasjonen vi har fått på denne befaringen. Deretter skal Kommunal- og distriktsdepartementet gjøre en helhetlig vurdering før statsråden tar en beslutning. Jeg vil ikke si noe om når det skjer, sier Jensen til HA.

Klar tale fra Fylkesordføreren

Fylkesordfører i Innlandet, Thomas Breen uttaler til NLF: Vi har vært frustrerte på denne saken. Den var jo ferdig regulert og ut på anbud for flere år tilbake, så blir det nye runder med reguleringer pga kostnader med bygging. Her posisjonerte vi oss slik at vi ville løse alle innsigelser i prosessen med unntak av kulturminner. Det lyktes vi med.

Når det gjelder kulturminner så ønsket vi ikke å løse innsigelsen, dette fordi en løsning som vi ønsker da hadde kommet til å bli påklaget uansett av Riksantikvaren (og andre). Den hadde altså fått en ekstra runde som til syvende og sist hadde endt på ministeren sitt bord. Ved å stå på innsigelse så gikk den rett til departementet. Og vi fikk da befaring nå.

Det er åpenbare målkonflikter i slike prosjekter men da må man politisk evne å se det store bildet og den totale samfunnsutviklingen. Denne saken er et typisk eksempel på nettopp det, sier Breen.

Enighet lokalt om det søndre alternativet

Samfunnsnytten er godt dokumentert med alternativ sør, i tillegg så vil dette alternativet gi 1,7 km ny riksvei 4. Begge disse argumentene veier tungt når nye veier skal prioritere sin portefølje. Brua er avgjørende både for trafikken nord-sør i landet og for beredskapen nasjonalt. Den er også avgjørende for trafikkflyten knyttet til nytt sykehus. Neste skritt må bli å realisere dette for deretter å ta resten av RV4 til Gjøvik. Først da har vi en akseptabel situasjon for trafikksikkerheten i Mjøsregionen.

At dette kommer i konflikt med kulturminner er uheldig men etter mitt og flertallets syn i fylkestinget, så trumfer samfunnets helhetlige behov dette, denne gangen. Nå må brua bygges, slik at vi har den på plass til nytt sykehus åpner, avslutter Breen.

Gjør deg kjent med saken her: E6 Moelv – Roterud