SP lederen hentet informasjon på Ringerike

Rolf Lie ga sammen med Magnus Kjos partilederen klare meldinger om hva den økte dieselprisen betyr for lastebilnæringen.

Om listeprisen var rundt 15 kroner pluss moms pr. liter før krigen i Iran har den nå steget med mer enn 50%.

For et firma som Kristoffer Kjos AS med 11 biler kom det frem at den månedlige drivstoffutgiften øker fra rundt 600 000 kroner til nærmere en million. Det meste av dette klarer de å hente inn gjennom økte priser til transportkjøperne, men ikke alt.

Rolf Lie påpeker at de samfunnsmessige konsekvensene blir store. -Alle varene vi kjøper som blir fraktet på en diesel lastebil får 10 - 12 % i økte transportkostnader. Det gir press i økonomien som i sin tur gir risiko for nye rentehevinger.

For bussdrift som er Rolf Lie sin primærvirksomhet er ikke regnestykket fullt så ille. De greier seg med mellom 2,5 og 3 liter pr. mil, men alle vil likevel merke at også prisene på persontransport vil øke.

Rolf Lie bragte inn at politikerne eventuelt må vurdere å få til et kompromiss som innebærer at alle som driver yrkestransport skal få kjøre med avgiftsfri diesel. -Statsministeren kan ha rett i at for den jevne mann og kvinne som kanskje kjører 20 mil i uken med personbil, så vil ikke prisøkningen få så store konsekvenser som for næringslivet.

Nå håper næringsaktørene veldig sterkt at Høyre til slutt vil bli med på en avgiftsreduksjon når Stortinget skal behandle saken.

Trygve Slagsvold Vedum ga uttrykk for en viss optimisme med tanke på forhandlingene som vil skje umiddelbart etter at Stortinget samles igjen tidlig i oktober.