Fullt hus da NLF Agder samlet næringen på Rolands

Over 100 personer møtte opp da NLF Agder inviterte til medlemsmøte på Rolands 30. oktober. Trafikksikkerhet, rammevilkår, grønn omstilling, vei, strømnett og bompenger sto sentralt på en innholdsrik kveld.

Statens vegvesen var først ut og tok opp flere aktuelle temaer for transportnæringen. Blant annet ble det rettet en tydelig appell til bransjen om lyssetting på kjøretøy. For mye og feil bruk av lys kan skape trafikkfarlige situasjoner, og budskapet var klart: Få av unødvendige lys og bidra til bedre trafikksikkerhet.

Vegvesenet tok også for seg utviklingen i dødstallene på norske veier, vekt og dimensjoner og erfaringer fra kontrollvirksomheten. Blant annet ble det vist til at over 2 000 varebiler er kontrollert.

Transportnæringen leverer på utslippskutt

Grønt landtransportprogram satte den grønne omstillingen på dagsorden. Her ble det understreket at transportnæringen skal ha en stor del av æren for reduksjonen i CO₂-utslippene. Norge ligger langt fremme i Europa i omstillingen, samtidig som andre europeiske land på flere områder har bedre støtte- og insentivordninger.

Ny nettleie og utfordringene knyttet til kraft og nettkapasitet var også sentrale temaer. Dette er stadig viktigere for en næring som skal investere i elektriske lastebiler og ladeinfrastruktur.

Politikere møtte næringen til debatt

Arne Thomassen (H), Gro Bråthen (Ap), Oddbjørn Kylland (Sp) og Steinar Bergstøl Andersen (Frp) stilte deretter til politisk debatt. Ordstyrer var Lars Reidar Grimestad (NLF)

Her fikk politikerne spørsmål om blant annet hva som gjøres for å sikre tilstrekkelig nettkapasitet i Agder, regulering av strømmarkedet og hvordan transportnæringens behov skal ivaretas når stadig mer av tungtransporten skal elektrifiseres.

Veiene i Agder fikk naturlig nok også stor plass. Fylkesveiene, E18 og fylkesvei 42 var blant temaene, i tillegg til bompengebelastningen på E39. Det ble blant annet diskutert passeringstak og behovet for å se på hvordan fremtidens veibygging skal finansieres når kostnadene øker.

Et sentralt spørsmål til alle partiene var enkelt: Hva vil dere gjøre for transportnæringen vår?

Svarene viste både ulike prioriteringer og områder der partiene kunne møtes. FrP trakk frem behovet for større innflytelse i spørsmål om kraft og infrastruktur. Senterpartiet var tydelige på prioriteringen: fylkesvei, fylkesvei, fylkesvei, og behovet for å redusere vedlikeholdsetterslepet. Arbeiderpartiet pekte på fylkesveiene, ladeinfrastruktur og viktigheten av å kjenne transportnæringens faktiske behov. Høyre løftet blant annet trafikksikkerhet, rekruttering av nye sjåfører og satsing på samferdsel i Agder.

«Rikets tilstand» i NLF Agder

Mot slutten av kvelden ga fylkesleder Roar Osen sin versjon av «rikets tilstand» og tok deltakerne gjennom noe av det NLF Agder har arbeidet med det siste året.

Arbeidet spenner bredt, fra trafikksikkerhet og vinterdrift til kontraktsforhold i offentlige kontrakter og samarbeid med Statens vegvesen. Osen fortalte også om arrangementer og møteplasser der NLF Agder har vært til stede og jobbet for å synliggjøre medlemmenes og næringens interesser.

Og et godt medlemsmøte handler selvfølgelig også om det sosiale. Med lapskaus, marsipankake og Twist på menyen ble det god anledning til både faglige diskusjoner og en prat rundt bordene.

Med over 100 deltakere ble medlemsmøtet nok en gang en viktig møteplass mellom lastebileiere, samarbeidspartnere, myndigheter og politikere i Agder.

Stor takk til folkene på Rolands AS - uten dere hadde vi ikke fått dette til!