INFORMASJON FRA NLF AGDER OG ROGALAND NUMMER 641 UKE 11 2026

Vi står midt i et geopolitisk verdensbilde som uten tvil vil havne i historiebøkene. Likevel er vår næring avgjørende for å holde hjulene – bokstavelig talt – i gang i samfunnet. Det er i slike tider betydningen av transportsektoren virkelig blir synlig.

Ukens nyheter

Dieselkrise kan gi dyr transportsommer

Dieselprisene har steget kraftig, og tungtransporten rammes spesielt hardt. Ifølge Circle K er oljemarkedet ekstremt stramt, med svært lav global reservekapasitet og store produksjonsbortfall som følge av urolighetene i Midtøsten. Europa mangler også diesel etter at importen fra Russland stoppet, noe som gjør forsyningen mer sårbar og prisene mindre stabile. Drivstoffet prises fortløpende etter inter – nasjonale markedsnoteringer, og dette forklarer hvorfor prisen kan endre seg over natten – selv på diesel som allerede ligger på tankanlegg i Norge. I tillegg bidrar økende CO₂‑avgift, høyere biodrivstoffkrav og generelt dyrere produksjonskostnader til ytterligere prispress. For transportbedrifter som fyller store volumer daglig, kan dette føre til en krevende og kostbar sommersesong.

Forbundsleder Tore Velten advarer om at dette ikke bare rammer enkeltbedrifter, men hele verdikjeden, fra matforsyning og medisiner til industrivarer. Velten har sendt brev til finansminister Jens Stoltenberg med krav om midlertidig fritak for veibruksavgiften på diesel. Samtidig understreker han at transportbedrifter ikke kan vente passivt på politiske beslutninger. Hver bedrift må ha full kontroll over egne tall, dokumentere kostnadsøkningene og gå i dialog med kundene for å justere prisene.

Det var også et digitalt medlemsmøte denne uken, hvor hovedtema var dieselprisene. Fikk du ikke anledning til å se sendingen live?

Her er lenke til opptaket: Digitale medlemsmøter

Gratis advokattime for NLF-medlemmer

For å hjelpe medlemmene med å håndtere økonomisk press som følge av stigende dieselpriser, tilbyr NLF nå alle medlemmer inntil én time gratis advokatbistand gjennom samarbeidet med Advokatfirmaet Vectio. Hensikten er å gi transportører trygghet i møte med kontrakter som kan bli vanskelige å oppfylle når kostnadene øker raskt. Advokat Skjalg Røhne Halvorsen forklarer at timen brukes til å analysere avtaleteksten, vurdere muligheter for prisjustering eller force majeure, og legge strategier for dialog med oppdragsgiver. Halvorsen understreker at advokaten bør brukes som støtte, ikke som første steg. Mange konflikter løses best gjennom en rolig samtale der kostnadsøkningene
dokumenteres grundig og forklares tydelig for kunden.

Lokalt i regionen

Midt i en geopolitisk situasjon som presser kostnadene opp for hele transportnæringen, er det viktig at vi ikke mister fokus på målene vi har satt oss. Denne uken har jeg deltatt i flere møter i Rogaland, hvor rekruttering og samferdsel har vært hovedtemaene. Disse møtene har gitt nyttig innsikt og tydeliggjort hvor viktig det er å holde trykket oppe både i arbeidet med å sikre nye yrkessjåfører og i kampen for bedre infrastruktur.

Møter med fylkeskommunen og NAF

Styremedlem Vegard Solheim og jeg hadde nylig et møte med varaordfører i Rogaland fylkeskommune, Svein Erik Indbjo. Temaene var døgnhvileplass på Forus og arbeidet med tverrforbindelsen som skal, knytte E39 til Foss-Eikeland og Vagle-området. Etter møtet var Vegard og jeg enige om at dette er en prosess vi må fortsette å jobbe aktivt med – nå gjelder det å smi mens jernet er varmt. NLF Rogaland vil holde trykket oppe. Vi hadde også et møte med den politiske gruppen i NAF Stavanger og omegn på Forus, der vi diskuterte hvilke saker vi kan samarbeide om framover. Her pekte både NAF og NLF på flere felles interesseområder: Tverrforbindelsen Foss–Eikeland, ny E39, E134 og Rv13 ble løftet frem som naturlige punkter for videre felles innsats.

Rekruttering

Onsdag besøkte jeg Sauda videregående skole, hvor jeg fikk en omvisning og en god samtale med avdelingsleder Nikolas Njerve. Arrangementet «Følg drømmen, ikke strømmen» har vært en suksess, og dette er et samarbeid vi ønsker å fortsette sammen med skolen. Tilstrømmingen til YSK-utdanningen ser positiv ut for skoleåret 2026/27. Samtidig er det en tydelig utfordring at det er mangel på lærere innen yrkessjåførfaget. Dette er et område vi må jobbe målrettet med fremover. For å sikre god rekruttering og opprettholde trykket på å få tak i de beste kandidatene, er vi avhengige av dyktige lærere som kan gi elevene den kompetansen bransjen trenger.

Stengt E134 Etne

Det har vært høyt trykk denne uken knyttet til stengningen av E134. Styremedlem Sigve Lervik og jeg har hatt tett dialog med transportørene som er rammet i vår region. Vi har jobbet aktivt for å få unntak fra kjøre- og hviletidsreglene, men dessverre uten å nå fram. Vegdirektoratet har nå behandlet søknaden og konkluderer med at dagens regelverk ikke gir grunnlag for dispensasjon i denne situasjonen. Dette viser tydelig at regelverket trenger en videre tolkning, spesielt fordi ras og langvarige veistengninger blir stadig vanligere. Når veinettet som skal håndtere tungtransport ikke er dimensjonert for det, tvinges næringen over på betydelig lengre omkjøringsruter. Dette øker både kostnader og belastning på en allerede presset bransje, og understreker behovet for mer robuste løsninger framover.

Veiarbeid i regionen

E134 ved Fjæra i Etne åpner ikke neste uke

Statens vegvesen melder at E134 ved Fjæra i Etne forblir stengt lenger enn planlagt, og åpner tidligst i begynnelsen av neste uke. Årsaken er store skader på vegkroppen etter steinskredet 1. mars, kombinert med meldt kraftig nedbør som øker skredfaren de kommende dagene. Arbeidet må derfor stanses torsdag og fredag av hensyn til sikkerheten. Geologiske undersøkelser og opprydding viser at skadene er mer omfattende enn først antatt. Når vegen åpner, blir det kolonnekjøring i ett felt i flere måneder mens reparasjonsarbeidet fortsetter. Vegvesenet ber trafikantene følge med på trafikkmeldinger i appen Vegvesen trafikk eller på 175.no.

Statens vegvesen har mandag 16. mars brannøvelse i E39 Byfjordtunnelen nord for Stavanger sentrum.

Statens vegvesen gjennomfører en fullskala brannøvelse i E39 Byfjordtunnelen natt til 16. mars. Dette medfører kolonnekjøring kl. 23–00 og stengt tunnel kl. 00–01. Øvelsen skjer sammen med nødetatene og trener på samhandling, koordinering og redningsarbeid ved en simulert bilulykke. Øvelsen er en del av arbeidet for å sikre trygge og godt forberedte tunneler.

Mer informasjon: Brannøvelse i E39 Byfjordtunnelen | Statens vegvesen

Vestervegbrua stenges én helg i mars

Statens vegvesen stenger Vestervegbrua (lavbrua) i Kristiansand for all trafikk fra fredag 20. mars kl. 19.00 til mandag 23. mars kl. 05.30 på grunn av anleggsarbeid i E18/E39-prosjektet Gartnerløkka–Kolsdalen. Arbeidet omfatter graving, klargjøring av nytt veganlegg og etablering av drenerings- og elektriske installasjoner. Det blir tydelig skiltede omkjøringer, og trafikanter må regne med ekstra reisetid. Gang-, sykkel- og kollektivtrafikk legges om via Havnegata, en løsning som vil vare fram til prosjektet ferdigstilles i 2029. For biltrafikk gjelder stengingen kun denne helgen.

For mer informasjon: E18/E39 Kristiansand: Stenger Vestervegbrua for all trafikk én helg | Statens vegvesen