På tur langs E134: Politikere og næringsliv fikk oppleve utfordringer og muligheter på nært hold

Viktige samferdselsprosjekter sto i sentrum da politikere, næringsliv og transportaktører reiste fra Haugesund til Akershus for å se E134 med egne øyne.

NLF var, sammen med flere andre interesseorganisasjoner, medarrangør da Haukelivegen AS inviterte til busstur langs E134 fra Haugesund til Akershus. Med på turen var stortingspolitikere, fylkespolitikere, lokalpolitikere, representanter fra Statens vegvesen, Nye Veier og næringslivet.

Målet med turen var å gi beslutningstakere og sentrale aktører et førstehåndsinntrykk av utfordringene og mulighetene langs en av Norges viktigste transportkorridorer mellom øst og vest.

Karmsund Havn og utfordringene ved Karmsund bru

Første stopp var ved Husøyvegen og avkjøringen ned til Karmsund Havn. Her orienterte representant fra havnen om driften, havnens betydning for næringslivet og de utfordringene som følger med dagens infrastruktur.

Særlig Karmsund bru ble trukket frem som en utfordring for effektiv transport til og fra havnen. Havnen er et viktig knutepunkt for regionen, og deltakerne fikk et godt innblikk i hvordan fremkommelighet og kapasitet påvirker næringslivets konkurransekraft.

Lokale utfordringer og behov i Vindafjord

Videre gikk turen til Vindafjord kommune, hvor deltakerne fikk presentert kommunens utfordringer og planer for framtidig utvikling. Her ble det satt fokus på hvordan gode transportløsninger er avgjørende for både næringsutvikling, bosetting og verdiskaping.

Etne og den svakeste delen av E134

I Etne møtte deltakerne ordføreren som fortalte om utfordringene knyttet til strekningen Bakka-Solheim. Det ble understreket at E134 gjennom Etne er den svakeste delen av europavegen og pekte på behovet for oppgraderinger for å sikre både trafikksikkerhet og fremkommelighet.

For å få et bedre bilde av utfordringene tok bussen også en avstikker ned mot Odda. Her presenterte Nye Veier sine tanker om framtidige løsninger og hvordan de ser for seg å utvikle strekningen videre.

Røldalstunnelen vil gi betydelige gevinster

Et annet viktig stopp på turen var Røldal, hvor deltakerne fikk informasjon om planene for Røldalstunnelen. Tunnelen vil, når den står ferdig, spare 20 – 25 minutter i reisetid, i tillegg til ca 35 liter drivstoff hver veg for tunge kjøretøy.

For transportnæringen representerer dette et betydelig løft. Kortere kjøretid gir mer effektiv transport, reduserte kostnader og bedre forutsigbarhet for godsstrømmene mellom landsdelene.

Mange forbedringer langs fjellovergangen

På veien over Haukelifjell fikk deltakerne informasjon om en rekke tiltak som allerede er gjennomført for å forbedre trafikksikkerheten og framkommeligheten. Samtidig ble flere planlagte prosjekter presentert.

Gjennom hele reisen bidro Statens vegvesen med faglige orienteringer om både eksisterende og framtidige prosjekter langs E134. Dette ga politikerne og næringslivsrepresentantene et godt grunnlag for å forstå behovene og prioriteringene som må gjøres i årene framover.

Viktig transportåre mellom øst og vest

På Østlandet gikk turen blant annet innom Kongsberg Gruppens nye bygg, før deltakerne fikk en orientering om det nye tunnelløpet i Oslofjordtunnelen. Her er Veidekke hovedentreprenør, og prosjektet er nå i ferd med å gå inn i en ny fase, trinn 2.

Bussturen viste tydelig hvilken betydning E134 har som transportkorridor mellom landsdelene. Flere viktige prosjekter er allerede under bygging, mens andre er under planlegging. Samlet vil disse bidra til tryggere, raskere og mer effektive transporter for både næringslivet og samfunnet ellers.

For NLF er budskapet klart: Skal Norge lykkes med verdiskaping og transport mellom øst og vest, må E134 fortsatt prioriteres. Turen ga deltakerne et unikt innblikk i hvorfor investeringer i denne korridoren er avgjørende for fremtidens transportløsninger.