Setter kursen for transportnæringen; Dette blir NLFs prioriteringer det neste året

NLFs representantskap har samlet seg om et tydelig sett med resolusjoner som peker ut retningen for arbeidet det kommende året. Med klare krav til myndigheter og marked, signaliserer organisasjonen en skjerpet innsats for bedre rammevilkår, styrket konkurranseevne og økt fokus på rekruttering og beredskap i transportnæringen.

Resolusjonene bygger på innkomne saker, tidligere vedtak og forbundsstyrets behandling, og skal danne grunnlaget for NLFs politiske arbeid fremover.

Sterk regional deltakelse fra Agder og Rogaland

Representantskapsmøtet hadde god deltakelse fra flere landsdeler, blant annet fra Agder og Rogaland.
Fra Rogaland møtte styreleder Tore Sigmundsen og nestleder Jarl Kvam, mens styreleder Roar Osen representerte Agder.

Engasjementet fra regionene gjenspeiler hvor viktig sakene som nå løftes er for transportbedrifter over hele landet – ikke minst i sør- og vestlandsfylkene, hvor næringen er avgjørende for verdiskaping og logistikk.

Kamp for rettferdige konkurransevilkår

Et av de mest sentrale budskapene er behovet for like konkurransevilkår. NLF peker på økende press på lønnsomheten og utfordringer knyttet til utenlandsk konkurranse og svak håndheving av regelverk.

Organisasjonen krever blant annet:

• fjerning av formuesskatten på arbeidende kapital
• strengere håndheving av kabotasjeregelverket
• større ansvar hos transportkjøpere

Dette løftes frem som avgjørende for å sikre en seriøs og bærekraftig næring i hele landet.

Krever bedre tjenester og mindre byråkrati

Flere av sakene retter seg mot myndighetenes rolle. NLF etterlyser raskere og mer forutsigbar saksbehandling, særlig hos Statens vegvesen, hvor lange behandlingstider i dag fører til at biler og sjåfører blir stående uvirksomme.

Organisasjonen mener også at digitalisering ikke alltid har gitt de forbedringene som var forventet, og krever bedre tilgjengelige tjenester – både digitale og fysiske.

Infrastruktur og hvileplasser høyt på agendaen

For transportnæringen i regioner som Agder og Rogaland er infrastrukturen avgjørende. Her er budskapet tydelig: vedlikeholdsetterslepet på fylkesveier må tas på alvor, og det må bygges flere døgnhvileplasser for tungtransport.

Mangelen på trygge hvileplasser løftes frem som både et trafikksikkerhetsproblem og en utfordring for seriøs drift.

Alvorlig mangel på sjåfører

Rekruttering og kompetanse er en annen hovedsak. NLF advarer om økende mangel på kvalifisert arbeidskraft, og peker på lange ventetider på førerprøver som en viktig flaskehals.

Blant tiltakene som foreslås er økt kapasitet på prøver, modernisering av YSK-ordningen og bedre tilpasning av opplæringen til dagens behov.

Transport som beredskapsfaktor

I lys av økt geopolitisk uro løfter NLF også transportnæringens rolle i beredskap. Organisasjonen mener næringen må anerkjennes som samfunnskritisk, og etterlyser tydeligere planer for hvordan transportressurser skal inngå i nasjonal beredskap.

Samtidig pekes det på behovet for mer forutsigbare ordninger knyttet til drivstoffpriser og kostnadssvingninger.