Statsbudsjettet: Ingen store veinyheter for Agder og Rogaland

Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2027 å videreføre flere større riksveiprosjekter i Agder og Rogaland. Budsjettet inneholder midler til pågående utbygginger, videre planlegging av nye strekninger og enkelte trafikksikkerhets- og utbedringstiltak på riksveinettet.

Mest oppmerksomhet får E39-korridoren mellom Kristiansand og Stavanger. Utbyggingen av ny firefelts vei mellom Kristiansand vest og Lyngdal vest fortsetter, med anleggsarbeid på strekningen Mandal-Blørstad og planlagt oppstart på Blørstad-Herdal i 2027.

Samtidig videreføres planleggingen av de neste E39-etappene mellom Lyngdal vest og Ålgård. Dette gjelder blant annet strekningene Bilstad-Bue og Øyna-Bilstad.

I Rogaland foreslår regjeringen oppstart av prosjektet E39 Smiene-Harestad. Prosjektet har en kostnadsramme på 6,6 milliarder kroner, og byggestart er planlagt sent i 2027 eller tidlig i 2028.

Rogfast er allerede under bygging og er planlagt åpnet i 2033.

På rv. 9 videreføres flere trafikksikkerhets- og utbedringstiltak. Arbeidet på strekningen Geiskeli-Badstogdalen fortsetter, og det omtales også mulige tiltak på deler av korridoren mellom Kristiansand og Haukeli.

Statsbudsjettet omfatter også videreføring av prosjekter som ny Eigerøy bru, rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane og restfinansiering av E39 Osli-Hove. For E39 Figgjo-Ålgård legges det opp til videre planlegging og kostnadsgjennomgang.

For fylkesveiene foreslår regjeringen en realvekst i kommunesektorens frie inntekter på 3,2 milliarder kroner. Av dette er 600 millioner kroner foreslått fordelt til fylkeskommunene. Midlene er ikke øremerket veiformål.

For transportnæringen innebærer budsjettet at flere pågående samferdselsprosjekter videreføres, mens andre fortsatt er under planlegging eller utredning. Utviklingen av E39-strekningene mellom Lyngdal og Ålgård vil fortsatt være et sentralt tema for næringslivet og transportaktørene i regionen.