Det viktigste spørsmålet havner i skyggen

Det viktigste spørsmålet havner i skyggen - adressa.no

De siste ukene har dieseldebatten i stor grad handlet om partipolitikk. Hvem foreslår hva, hvem kritiserer hvem, og hvem som til slutt vinner den politiske dragkampen.

Dessverre overskygger den politiske debatten ofte det viktigste spørsmålet: Hva betyr dette for bedriftene som skal få hjulene til å gå rundt hver eneste dag?

For oss som representerer transportnæringen handler dette først og fremst om arbeidsplasser, lønnsomhet, framtidstro, like konkurransevilkår og et omdømme som står i forhold til den samfunnsjobben næringen utfører.

Mange tror at transportbedrifter enkelt kan sende økte kostnader videre til kundene. Virkeligheten er langt mer krevende. Noen har avtaler som gir kompensasjon når drivstoffkostnadene øker, men prisreguleringene kommer ofte i etterkant.

I mellomtiden må transportbedriftene bære kostnadene selv. Andre er usikre på om kundene i det hele tatt tåler enda en prisøkning. Da blir transportbedriften sittende igjen med regningen.

Samtidig møter vi medlemmer som allerede kjemper med høye renter, økende forsikringspremier, bompenger og et krevende marked. Når dieselkostnadene øker, er det derfor ikke bare snakk om noen kroner mer per liter. Det handler om bedriften fortsatt har økonomi til å investere i nye kjøretøy, ansette medarbeidere og utvikle virksomheten.

For NLF handler ikke denne saken om hvilket parti som har rett eller galt. Vår oppgave er å fortelle hvilke konsekvenser ulike beslutninger får for dem som hver dag sørger for at varer kommer fram til butikker, råvarer når industrien og utstyr leveres til byggeplasser over hele landet.

Transportnæringen er en forutsetning for verdiskaping i hele Norge. Uten transport stopper samfunnet opp.

Derfor trenger vi en debatt som handler mindre om politisk spill og mer om hvordan vi sikrer konkurransekraft, arbeidsplasser og framtidstro i en næring som landet er helt avhengig av.

Transporten er ikke problemet. Transporten er en del av løsningen. Da må også rammevilkårene gjøre det mulig å drive lønnsomt.