Regelverket fungerer ikke lenger – klar beskjed fra Statens vegvesen

Det ble en uvanlig ærlig morgen på Statens vegvesens frokostmøte om vekter og dimensjoner. Etter at NLF‑direktør Knut Gravråk tydelig beskrev hvordan dagens regelverk bremser både effektiv drift og klimaomstilling, kom bekreftelsen mange har ventet på: Statens vegvesen erkjenner at regelverket ikke lenger fungerer.

Elin Elisabeth Nordby fra SVV slo fast at systemet mangler helhet, sammenheng og logikk. Hun annonserte samtidig at et fullstendig arbeid med å forenkle og fornye hele regelverket er i gang. For en næring som lenge har sett hvordan selv opplagte løsninger, som 28 tonn på treakslet bil, møter unødvendige hindringer, var det svært etterlengtet å høre så tydelig tale.

– Vi må starte på nytt og ta grep. Vi har ingen helhetlig tilnærming til hva vi tillater, sa Nordby.

For mange i næringen forklarer dette hvorfor løsninger som fremstår som både logiske og trygge likevel er vanskelige å få gjennom. Et foreldet regelverk gjør rasjonelle valg unødvendig kompliserte, og det ble derfor godt mottatt med så tydelig tale fra Statens vegvesen.

Et bredt program med perspektiver fra hele sektoren

Møtet ga også et bredt innblikk i hvordan ulike aktører ser på utfordringene framover. Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland innledet møtet med å løfte betydningen av bedre fremkommelighet og mer kundeorienterte tjenester i Statens vegvesen. NLF‑direktør Knut Gravråk fulgte opp med en gjennomgang av næringens behov og hva som må på plass for at regelverket skal støtte både sikkerhet og klimaomstilling.

Jørgen Thaule fra Fornybar Norge pekte på hvordan energiskiftet skaper nye krav til veimyndighetene, mens Erlend Iversen fra Vestland fylkeskommune ga et viktig blikk på hvordan tunge transporter håndteres og prioriteres på fylkesveinettet. Avslutningsvis presenterte Statens vegvesen hvordan de nå er i gang med et arbeid for å forenkle regelverket.

– Vi forventer tydelige resultater

NLF‑direktør Knut Gravråk er positiv til signalene fra Statens vegvesen, og er klar på at næringen må involveres i det videre arbeidet.

– Vi ser nå fram til at forenklingsprosjektet virkelig kommer i gang, og har en klar forventning til at næringen får bidra aktivt inn i arbeidet. Så håper vi selvsagt at dette gir håndfaste resultater som gjør norsk lastebiltransport mer effektiv, klimavennlig og trafikksikker.