Hafslund har engasjert Andritz Hydro AS til å lede rehabiliteringen av Faslefoss kraftverk, og Andritz valgte Sundbrei Transport for den krevende oppgaven med å frakte de tunge komponentene.
– Hafslund stiller krav til bærekraftige løsninger i prosjekter, noe det også legges vekt på i eget konsern. Derfor er vi svært glade for at Sundbrei Transport har investert i en elektrisk lastebil som kan transportere så tunge komponenter. Dette er en milepæl for slike prosjekter, sier Kristian Glemmestad, salgs- og markedssjef i Andritz Hydro.
Stolt
– Vi går fra fossilt til elektrisk i vår transportsektor, og det er bra! Bilen er en Scania og vår første elektriske lastebil som kan frakte så tung last. Vi tror dette er fremtiden for oss i bransjen, både for å imøtekomme kundenes krav om klimavennlig transport og for å redusere vårt eget klimaavtrykk, sier daglig leder Finn Arne Sundbrei.
Store klimabesparelser og energieffektivitet
Bruken av elektrisk lastebil gir betydelige miljøgevinster. Ifølge Hafslund vil klimagassutslippene reduseres med 95–97 prosent sammenlignet med en tilsvarende transport med diesellastebil. I tillegg er el-lastebilen over dobbelt så energieffektiv.
– Vi beregner at elektrisk transport på strekningen fra Tampere i Finland til Faslefoss vil redusere klimagassutslippene betydelig. Det blir spennende å se de endelige resultatene etter hele turen, sier Sundbrei.
Tung Last
Løpehjulet med deler veier ca. 18 tonn, og totalvekten på transporten er 37 tonn. Selskapet har planlagt transporten godt med hensyn til lading, men Sundbreis elektriske Scania 45 R – med 450 kW kontinuerlig motoreffekt og 624 kWh batterikapasitet – viste seg godt rustet for oppgaven.