Opplæringskontoret for service og samferdsel (OSS) for Oslo og Viken har til enhver tid 250 lærlinger i sitt utdanningsløp, og noen av disse går på Sørumsand videregående skoles linje for transport- og logistikkfag. I dag fikk andreklassingene på denne linjen besøk av lokale tiendeklassinger som ville vite mer om hvilke muligheter denne utdanningen kunne by på.

Etter en kort innledning av Øivind Aksberg fra OSS, var det tid for dagens første firmapresentasjon. Marius Tangeland , som er opplæringskonsulent i Posten, fortalte hvilke muligheter ungdommene kunne få i det nordiske post- og logistikkselskapet med over 14 000 ansatte.

Unge bedriftseiere

Etter å ha fått hilse på en representant fra et storkonsern var det tid for å møte et transportfirma i andre enden av størrelsesskalaen. Nitteberg AS er et relativt nystartet transportselskap som er foroverlente i satsingen. Selskapet drives av brødrene Andreas og Ivar Nitteberg.

-Det er litt gøy å tenke på at for kun noen få år siden gikk vi begge på transport- og logistikklinja her på Sørumsand, sier de. Nå har vi åtte biler og er seks ansatte.

De fortalte om lange, men morsomme og varierte dager. At det går sport i å ha den reneste bilen på mandag morgen, og at helgene ofte går med til å polere bil og montere ekstrautstyr.

-Det er jo tross alt kontoret vårt, understreket Andreas.

Så bar det ut til det som antageligvis var dagens høydepunkt for tiendeklassingene, å får sitte i og ta en nærmere titt på lastebilene uetnfor. Både Posten og Nitteberg AS stilte med biler.

Sondre Rifseim og Håvard Skogseth er to av 15-åringene som hadde tatt turen fra Frogner ungdomsskole for å bli bedre kjent med yrkessjåførfaget. Tiendeklassingene er fortsatt usikre på hva de lander på.

-Men det blir uansett et praktisk utdannlingsløp på meg, sier Sondre som ikke utelukker yrkessjåførfaget.

Verdifull dag

Begge to mener det er verdifullt å få muligheter som dette til å bli litt bedre kjent med hvilke alternativer som finnes før de 1. mars neste år må bestemme seg for hva de skal søke på.

-Nå vet jeg en god del mer om hva det vil si å velge yrkessjåførfaget, sier Håvard.

OSS Oslo/Viken har som sagt omtrent 250 lærlinger ute til enhver tid. Disse er fordelt på omtrent 200 lærebedrifter i regionen.

Vil du vite mer om å bli lærling eller lærebedrift? Trykk HER

Holdningene til den nye regjeringens statsbudsjett har vi sett før. Oposisjonen mener den er svak, mens de som står bak budsjettet er fornøyd. For transportbransjens del er det foreløpig vanskelig å si noe sikkert om hvordan dette vil slå ut. 

Hva blir  for eksempel nettoeffekten av endringene i vegbruksavgiften på biodrivstoff og diesel? Hvordan kommer økningen i CO2-avgiften til å arte seg? Hvordan vil kuttet i fergeprisene slå ut?

Til å svare på dette får vi besøk av to sentrale politikere som bør kunne gi noen svar. Erling Sande (SP) og Trond Helleland (H), henholdsvis leder og fraksjonsleder  Transport- og kommunikajsonskomitéen.

Etter at de har tatt oss gjennom statsbudsjettet får vi besøk av tre ulike aktører som jobber knallhardt med å utvikle hydrogen som et fremtidig drivstoff i det grønne skiftet.

Medlemsmøtet vil du finne på DENNE lenken.

Velkommen!

Alle bedrifter som tilbyr renholdstjenester eller som utfører arbeid på bygge- og anleggsplasser, skal sørge for at ansatte har HMS-kort. Kravet gjelder for både norske og utenlandske arbeidstakere og for enkeltpersonforetak.

Det er bare Arbeidstilsynet som utsteder HMS-kort, og den offisielle siden for å bestille kortene er  hmskort.no.

Mangedobbel pris

Mange selskap innen bygg-,  anlegg og renholdsbransjen blir kontaktet av aktører som vil selge de HMS-kort. Felles for tilbudene er at HMS-kortene koster mange ganger så mye som om bedriftene selv bestiller direkte fra Arbeidstilsynet.

Dermed kan et kort som koster drøyt hundre kroner hos Arbeidstilsynet, koste mellom 600 og 1000 kroner hos andre tilbydere. Mange tilbydere av denne tjenesten tar seg med andre ord svært godt betalt for å bestille HMS-kort på vegne av virksomheten.

HMS-kortsvindel

Det finnes også useriøse aktører som slett ikke har som mål å hjelpe virksomhetene. Arbeidstilsynet blir med jevne mellomrom kontaktet av fortvilte virksomheter som har bestilt og betalt for HMS-kort uten å ha fått de, sier seksjonsleder Ørnulf Halmrast ved seksjon for godkjenninger og meldinger i Arbeidstilsynet.

– Tilsette kan ikke settes i arbeid uten HMS-kort eller dokumentasjon på at arbeidsgiver har bestilt kortet. Om korenea som er bestilt, ikke kommer, kan virksomheten komme i en vanskelig situasjon, med hensyn  til både drift og økonomi, sier Halmrast.

Bedre bestillingsside og enklere ID-sjekk

Nylig lanserte Arbeidstilsynet en oppdatert versjon av bestillingssiden hmskort.no. Vi har gått gjennom både språket og funksjonaliteten for å gjøre det enklere å bestille HMS-kort. De har blant annet gjort det enklere å administrere mange kortbestillinger på én gang.

Samtidig har de  lansert appen HMS-kort. Her kan arbeidstakerene  selv laste opp både portrettbilde og bilde av legitimasjonen sin. Det gjør bestillingen og leveringen raskere og smidigere.

Last ned appen HMS-kort: 

• Google Play 
• App Store

Bestillingsløsningen hmskort.no ble lansert første gang i januar 2020. Denne første versjonen hadde noen tekniske svakheter som kunne gi lang leveringstid og frustrerte bestillere.

– Vi har testet den oppdaterte løsningen og appen sammen med bransjen,og resultatene er gode. Arbeidet vil fortsette i tiden framover og virksomheten vil få se flere forbedringer i løpet av 2022, sier Halmrast.