Dieseleksos i tunnel får strengere grenseverdier
Fra februar 2026 innfører Arbeidstilsynet en streng grense for dieseleksos i tunneler på 0,05 mg/m³ målt som elementært karbon. Grensen er satt for å beskytte tunnelarbeidere mot lungekreft og luftveissykdommer, og gjelder for gruve-, tunnel- og bergverksdrift. Andre bransjer fikk kravene allerede i 2023.
Dieseleksos oppkonsentreres i tunneler og krever fortsatt ventilasjon for å fjerne støv og partikler. I friluft fortynnes eksosen naturlig. Arbeidsgivere må risikovurdere eksponering og sette inn tiltak der nivåene overstiger grenseverdien.
Utslippsfri massetransport på anleggsområdet
Statens vegvesen har revidert handlingsplanen for reduksjon av direkte klimagassutslipp og stiller allerede krav om utslippsfri lasting og massetransport på anleggsområder, typisk med lastedumpere og tunneltrucker. Kablet drift av borerigger, sprøyterigger og ventilasjonsanlegg er bransjestandard, og kraftforsyning i nye tunneler gjør ytterligere elektrifisering enklere.
Nullutslipp som et arbeidsmiljøkrav
– Når det gjelder å eliminere de siste eksosutslippene i tunnel er hensynet til arbeidsmiljø klart viktigst, sier Per Fjeldal, leder for arbeidet med elektrifisering av anleggsplasser i Statens vegvesen,
Han peker på at gruveindustrien har kommet lenger enn tunnelbransjen, og at nullutslipp vil bli et etisk krav for sikker eksponering,
Ny kontraktspraksis og tilgjengelig teknologi
Fra 1. januar 2028 vil nye tunnelkontrakter som hovedregel kreve nullutslipp. Teknologien finnes allerede, med elektriske maskiner som kan drives via kabel eller batteri. Maskinene har lavere driftskostnader og enklere vedlikehold enn dieselmaskiner, selv om de første batteri- og kabelbaserte maskinene har hatt merkostnad.
For NLF-medlemmer og transportører betyr dette at tungtransport på anleggsområder i tunnel gradvis må baseres på elektriske eller andre lavutslippsløsninger.
Enova har nylig etablert et støtteprogram som kan dekke deler av merkostnaden for flere typer hel-elektriske maskiner, samt lastebiler og flere av disse er aktuelle for tunnelbruk.