Alt du trenger å vite om nye regler for varebil og fartsskriver

Dette er hovedregelen 

Reglene gjelder for godstransport på veg når kjøretøyet, eller kjøretøyet med tilhenger, har en største tillatte totalvekt på over 2 500 kilo. For internasjonal transport og kabotasje gjelder dette fra 1. juli 2026, mens tilsvarende krav for nasjonal transport innføres fra 1. april 2027. 

Det er kjøretøyets tillatte totalvekt som er avgjørende, ikke hva bilen faktisk veier på kontrolltidspunktet. 

Brukes tilhenger, må samlet tillatt totalvekt for bil og tilhenger legges til grunn. 

Reglene gjelder både kjøre- og hviletid og krav til fartsskriver når transporten faller innenfor virkeområdet. 

Unntakene for varebil 

I forordning 561/2006 artikkel 3 er det flere unntak som kan være relevante for varebiler i vektklassen 2,5–3,5 tonn. I tillegg finnes det nasjonale unntak i norsk forskrift som bygger på artikkel 13. Det viktigste er å se på hva bilen brukes til, hvem transporten skjer for, om kjøringen er førerens hovedaktivitet, og om eventuelle særvilkår som radiusgrenser og vektgrenser er oppfylt. 

1. Håndverkerunntaket 

Kjøretøy eller vogntog med største tillatte totalvekt på inntil 7,5 tonn er unntatt når de brukes til å transportere materialer, utstyr eller maskiner som føreren bruker i sitt eget arbeid. For dette unntaket gjelder en geografisk begrensning: kjøringen må skje innenfor en radius på 100 kilometer fra stedet der foretaket er hjemmehørende. 

I tillegg gjelder unntaket bare når kjøringen ikke er førerens hovedbeskjeftigelse. 

Eksempel: En elektriker, rørlegger eller montør som kjører varebil med verktøy og materiell til egne oppdrag, kan være omfattet av unntaket dersom vilkårene ellers er oppfylt. 

100 km-eksempel: En rørleggerbedrift hjemmehørende i Stavanger kan bruke unntaket for kjøring med rørdeler og verktøy til et oppdrag i Egersund dersom avstanden ligger innenfor 100 kilometer fra foretakets hjemsted. Kjøring til et oppdrag utenfor denne radiusen faller derimot ikke inn under dette unntaket. 

2. Levering av håndverksmessig fremstilt gods 

Unntaket gjelder også for levering av gods som er håndverksmessig fremstilt, for eksempel varer fra småskala produksjon. Også dette unntaket er begrenset til kjøring innenfor en radius på 100 kilometer fra stedet der foretaket er hjemmehørende. I tillegg må kjøringen ikke være førerens hovedaktivitet, og transporten må ikke utføres for en annens regning. 

100 km-eksempel: Et lokalt bakeri som leverer egenproduserte varer til utsalgssteder eller kunder innenfor 100 kilometer fra foretakets hjemsted, kan omfattes dersom kjøringen ikke er førerens hovedaktivitet og transporten ikke skjer for en annens regning. Levering til kunder utenfor 100-kilometersradiusen må vurderes etter hovedreglene eller andre eventuelle unntak. 

3. Egen regning – ikke transport for andre 

Et eget unntak gjelder kjøretøy over 2,5 tonn og opp til 3,5 tonn som brukes til godstransport når transporten skjer for foretakets eller førerens egen regning. Det betyr at transporten ikke utføres som et oppdrag for en annen kunde eller oppdragsgiver. 

Også her må kjøringen ikke være førerens hovedaktivitet. Dette unntaket vil særlig være relevant for bedrifter som bruker varebil som et hjelpemiddel i egen virksomhet, og ikke som et transportoppdrag i seg selv. 

4. Ikke-kommersiell godstransport 

Kjøretøy eller vogntog med største tillatte totalvekt på inntil 7,5 tonn er unntatt når de brukes til godstransport av ikke-kommersiell art. Dette er et snevrere unntak enn mange tror: transporten må ikke ha tilknytning til næringsvirksomhet, verken direkte eller indirekte. 

5. Elektriske varebiler og andre kjøretøy med alternativt drivstoff 

I tillegg til unntakene i forordning (EF) nr. 561/2006 artikkel 3 har Norge benyttet adgangen til å fastsette enkelte nasjonale unntak. Et viktig unntak for varebiler gjelder kjøretøy som bruker alternativt drivstoff, herunder elektrisitet. 

Etter forskrift om kjøre- og hviletid gjelder unntaket for innenlands vegtransport med kjøretøy som bruker alternativt drivstoff, når største tillatte totalvekt medregnet tilhenger ikke overstiger 4 250 kilo. 

Også dette unntaket er begrenset til kjøring innenfor en radius på 100 kilometer fra stedet der foretaket er hjemmehørende. 

Eksempel: En elektrisk varebil med tillatt totalvekt over 2 500 kilo, men ikke over 4 250 kilo medregnet eventuell tilhenger, kan falle inn under dette unntaket ved innenlands vegtransport dersom øvrige vilkår er oppfylt. 

Når er kjøring førerens hovedaktivitet? 

Kjøringen regnes vanligvis som førerens hovedaktivitet hvis mer enn 30 prosent av arbeidstiden i løpet av en måned brukes på kjøring. Det er også viktig å se på hva virksomheten driver med, og hvorfor godset fraktes. Kjøringen må være en del av hovedjobben, for eksempel når en rørlegger eller elektriker tar med eget verktøy og materiell til et oppdrag. Hvis kjøringen i praksis er transport for andre, eller godset ikke er nødvendig for arbeidet som skal utføres på stedet, vil unntaket normalt ikke gjelde. 

Praktisk sjekkliste 

Er største tillatte masse over 2 500 kilo? 

Brukes bilen til godstransport? 

Skjer transporten mot betaling eller for en annen oppdragsgiver? 

Er kjøringen førerens hovedaktivitet? 

Bruker kjøretøyet alternativt drivstoff, for eksempel elektrisitet, og er samlet tillatt totalvekt høyst 4 250 kilo? 

Hvis unntaket har et radiusvilkår: skjer kjøringen innenfor 100 kilometer fra foretakets hjemsted? 

Transporteres utstyr, materialer eller maskiner som føreren selv bruker i arbeidet? 

Kort oppsummert 

For varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn er hovedregelen at kjøre- og hviletidsreglene og krav til fartsskriver vil gjelde ved godstransport. Men unntakene er viktige. Håndverkere og andre som bruker varebilen som et arbeidsverktøy, og ikke som et transportoppdrag, kan i mange tilfeller falle utenfor regelverket. Det samme kan enkelte elektriske varebiler og andre kjøretøy med alternativt drivstoff ved innenlands vegtransport, dersom største tillatte totalvekt medregnet tilhenger ikke overstiger 4 250 kilo og øvrige vilkår er oppfylt. Transport for andre, særlig mot betaling, vil derimot som hovedregel være omfattet.