Nyhetsbrev Oppdatert 27.05.2026
INFORMASJON FRA NLF AGDER OG ROGALAND NUMMER 640 UKE 10 2026
Kraftig hopp i dieselprisene – NLF ber bedrifter følge nøye med
Dieselprisene steg kraftig fra 2. til 4. mars. Circle K økte prisene på truckdiesel, anleggsdiesel og HVO100 med 1,96 kroner per liter på to dager – en samlet økning på 11,8 prosent. Dette er en av de største prisøkningene siden 2022.
Ifølge Circle K skyldes oppgangen økt geopolitisk spenning i Midtøsten, særlig mellom USA/Israel og Iran, samt risiko for forstyrrelser i skipstrafikken gjennom Hormuzstredet. I tillegg påvirker stramt dieseltmarked, høye raffineringsmarginer og Europas importavhengighet prisene. Markedet har også lagt på en «war premium».
Transportbedrifter kan få betydelige ekstra kostnader, spesielt de med store flåter. Bensin og AdBlue påvirkes mindre.
– Prisøkningen viser hvor raskt internasjonale hendelser slår inn i transportnæringen. Bedriftene må være forberedt og handle raskt, sier NLF-direktør Knut Gravråk.
Hele artikkelen: Økning i diesel prisen
Grafen viser daglige prosentvise endringer i Miles Diesel (eks. mva) fra 1. januar 2022 til 4. mars 2026. Hver stolpe representerer prisendringen fra én dag til neste.Vi ser at prisene ofte svinger mellom −2 % og +2 %, men enkelte dager har betydelige utslag på +5–7 % eller −4–5 %. Tidlig i 2022 var markedet ekstremt volatilt med store hopp og fall, mens 2023–2024 hadde mer stabile daglige endringer. I starten av 2026 ser vi en ny markant oppgang på rundt +6 %, noe som viser at dieselprisen fortsatt kan reagere kraftig på råvarepriser og geopolitiske hendelser.
NLFs anbefalte tiltak for medlemmene:
Varsle kundene: Informer både muntlig og skriftlig om uforutsette økninger i drivstoffkostnader, og vurder drivstofftillegg der kontrakten tillater det.
Dokumentere kostnader: Ha oversikt over egne kostnader og hvordan dieselprisendringer påvirker totalkostnaden. NLF tilbyr verktøy som:
· Kostnadsindeks for lastebiltransport
· NLF Kalkyle
· Dieselkostskjema
Snakk med leverandører: Ta tidlig kontakt med drivstoff- og øvrige leverandører ved likviditetsutfordringer, for å avtale betalingsordninger eller økte kredittgrenser.
Skaff deg kompetanse: NLF tilbyr kurs og rådgivning gjennom NLF-Skolen innen regnskap, finansiering, kalkulasjon og transportavtaler/forhandling.
NLF tjenester og vertøy for medlemmer
Kristiansand Havn
10.03.26 var vi til stede på informasjonsmøte for Kristiansand og utvikling av Kongsgård – Vige. Det er mye spennende som er planlagt og arbeidet med ny havn er allerede godt i gang. Q2 2027 regner Kristiansand Havn å ferdigstille første del av prosjektet, dersom alt går etter planen. Det som er positivt i denne sammenheng er at Ytre Ringvei vil bli en viktig brikke. For vår region Agder og Rogaland er det musikk da det gjør at trafikk flyten gjennom Kristiansands området bedres betraktelig. I og med at reguleringsplanen for Ytre Ringvei er vedtatt er veien i alle fall noe kortere. Under er bilder av havnen i Kongsgård, Vige i dag og så tanken fremover i tid. Hentet fra Kristiansand sin presentasjon.
Av bilde til høyre over ser vi at vår Region er en viktig node i forhold til resten av verden og da er infrastrukturen i Agder og Rogaland viktig.
Ny teknologi gir smartere og mer miljøvennlig salting
Selv om vi nærmer oss vår med storm skritt er det aldri for sent for litt vinterdrift. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård besøkte Bodø for å se den nye KI-baserte salteteknologien som har vært testet i Salten de siste tre årene. Systemet måler friksjon og føreforhold i sanntid fra brøytebilen og justerer saltmengden automatisk. Nygård roser teknologien for å gi tryggere veier og redusert miljøbelastning.
Statens vegvesen satser nå tungt på kunstig intelligens i vinterdriften. Kombinasjonen av KI, sensorer og lokal kompetanse skal bidra til mer presis salting og mindre bruk av salt – særlig viktig med mer ustabilt vintervær. Testdata viser et potensial for 20–40 prosent lavere saltforbruk. Fra kommende vintersesong tar Mesta i bruk teknologien på hele driftsområdet i Salten, og målet er å rulle ut systemet nasjonalt i løpet av få år. Løsningen har vekket internasjonal interesse, og flere vinterland følger testingen tett.
Slik fungerer teknologien, kort sagt:
- Sanntidsmåling av friksjon og føreforhold opptil 50 meter foran kjøretøyet
- Hyperlokale vær- og føreforholdsprognoser
- Datadrevet, automatisk saltjustering i brøytebilen
-Mer treffsikre tiltak og mindre miljøpåvirkning
For hele saken følg lenken her:
Bruk av KI til salting gir tryggere vinterveger med mindre miljøbelastning | Statens vegvesen
Veiarbeid i regionen
Rv. 9 stenges nord i Vennesla i to uker
Statens vegvesen stenger rv. 9 ved Hornskilen, nord i Vennesla kommune, i perioden 9.–22. mars på grunn av grave- og sprengningsarbeid. Stengingen er nødvendig for å utbedre farlige svinger og bedre trafikksikkerheten på strekningen. Det blir skiltet omkjøring via fv. 405 og fv. 403, og trafikantene bes følge skilting og vise ekstra hensyn. Reisende som bruker buss oppfordres til å sjekke informasjon hos AKT. Arbeidet på strekningen skal etter planen ferdigstilles til sommeren.
Mer informasjon finner du her: Stenger rv. 9 nord i Vennesla kommune i to uker | Statens vegvesen
E134 i Etne
Det kreves et omfattende oppryddingsarbeid både i fjellsiden og på veien før E134 kan åpnes igjen etter raset. En geolog fra Statens vegvesen har fastslått at et fjellparti høyt oppe må undersøkes for stabilitet, og hele skredløpet skal vurderes for ny rasfare. Arbeidet vil ta flere dager, og mer informasjon om åpningstidspunkt kommer onsdag.
Det har vært stor trafikk på omkjøringsrutene, Trafikanter bes finne alternative ruter, som E18 og E39 via Sørlandet, eller for trafikk nordfra: E16 til Bergen og videre E39. NLF jobber med å søke dispensasjon fra kjøre – og hviletidsreglene i perioden veien har vært og vil være stengt. Informasjon vil gis fortløpende her: E134 Etne: Vegen vert tidlegast opna neste veke | Statens vegvesen