Vi har nå nytt oppsett og verktøy for nyheter og nyhets brev. Utseende blir litt annerledes enn tidligere. Det skal bli bedre. Nå i starten kan det da bli noen dumper dere må leve med.

Ønsker tilbakemelding på forbedringer og type nyheter.

Kos dere i varmen, mvh Leif Jarle

Vegvesenet vil høre fra hele transportbransjen

02.06.26

Statens vegvesen inviterer nå hele transportbransjen til å komme med innspill i arbeidet med et nytt regelverk for vekter og dimensjoner. Den 9. juni arrangeres en åpen digital innspillsrunde der alle – fra sjåfører og transportører til interesseorganisasjoner – kan få fire minutter taletid. NLF vil delta i innspillsrunden. Administrerende direktør Knut Gravråk vil presentere forbundets synspunkter og bidra med innspill på vegne av medlemsbedriftene. Vegvesenet understreker at dette bare er den første av flere innspillsrunder, og oppfordrer hele bransjen til å bidra med erfaringer og forslag til forbedringer. Under kan du lese invitasjonen fra Vegvesenet. Les mer på lastebil.no

Ny tjeneste gir mer oppdaterte kartløsninger

av Leif Jarle Christensen, 05.06.26

Statens vegvesen tilbyr nå en ny tjeneste som gjør at globale kartleverandører raskere kan oppdatere sine kartløsninger.

Du har helt sikkert brukt en karttjeneste på mobiltelefonen eller i bilen for å finne fram på biltur. Da har du nesten like sikkert irritert deg over feil i kartet. Lanseringen av en ny tjeneste gjør at en rekke vegdata fra Statens vegvesen nå kan oppdateres daglig. Dette gir økt trafikksikkerhet og bedre trafikkflyt for trafikanter over hele Europa.

Hvis du kjører på en strekning der fartsgrensen nylig er endret – eller det er satt opp en ny høydebegrensning under en bru – vil dette i større grad være oppdatert i navigasjonsappen eller bilen din. Dermed reduseres risikoen for å at du får feil informasjon underveis.

Fire datasett først ut

Den nye tjenesten baserer seg på TN‑ITS‑standarden (Transport Network – Intelligent Transport Systems), og deler fortløpende oppdateringer om endringer i vegnettet med eksterne brukere som kartleverandører og ITS‑tjenester.

– Lanseringen av TN-ITS er viktig skritt i Norges implementering av EUs ITS-direktiv og forordningen om sanntids trafikkinformasjon, sier produkteier for Nasjonal vegdatabank Mathilde Søderholm.

I første omgang omfatter tjenesten følgende datasett:

• fartsgrenser
• veinavn
• veinummer
• høydebegrensninger

Flere datasett fra Nasjonal vegdatabank kommer til å legges til etter hvert.

Tjenesten er åpen og krever ikke innlogging. Brukerne kan hente både månedlige datasett og daglige oppdateringer for de datasettene som har endringer. Tjenesten inneholder også en kartløsning for visualisering av dataene.

Viktig for trafikksikkerhet og innovasjon

Formålet med TN-ITS-tjenesten er å sikre at oppdateringer om vegnettet når fram til digitale kart, navigasjonsløsninger og andre ITS-løsninger raskere enn før. Dette bidrar til bedre framkommelighet og trafikksikkerhet og ikke minst bedre grunnlag for videre utvikling av smarte mobilitetsløsninger både i Norge og internasjonalt.

Europeisk samarbeid

Den europeiske TN-ITS-standarden er utviklet for å møte behovene til moderne ITS‑tjenester, som navigasjonssystemer, førerstøtte (ADAS), trafikkstyring og automatiserte kjøretøy, der oppdaterte vegdata er avgjørende for sikker og effektiv transport.

Lanseringen av den nye tjenesten er et resultat av tett samarbeid innenfor den europeiske TN‑ITS‑plattformen, der offentlige vegmyndigheter, standardiseringsmiljøer og private aktører jobber sammen for å harmonisere digitale vegdata i Europa.

– Det har vært et tverrfaglig samarbeid mellom både fagavdelinger og IT for å kunne utvikle og tilby en robust og operativ TN-ITS-tjeneste, avslutter Mathilde Søderholm.

Fakta om TN-ITS

• TN-ITS står for «Transportnettverk for intelligente transportsystem».
• TN-ITS er en offentlig tjeneste som gir kontinuerlige oppdateringer av endringer på vegobjekter fra Nasjonal vegdatabank (NVDB).
• Lanseringen av TN-ITS er viktig skritt i Norges implementering av EU’s ITS-direktiv og forordningen om sanntids trafikkinformasjon (EU 2022/670).
• Tjenesten følger den europeiske TN ITS- standarden (CEN/TS 17268). og sikrer at vei- og trafikkdata kan deles på en pålitelig og standardisert måte over hele Europa.

Gå til artikkel

Styremøte 3. juni – fokus på aktivitet og videre retning

av Leif Jarle Christensen, 05.06.26

Bildet: Niklaus Haugrønning til venstre , Styret i midten og Roar Melum Daglig leder Haugrønning AS til Høyre

Styret i NLF Region 6 Trøndelag avholdt styremøte 3. juni hos Haugrønning AS på Byneset. Møtet samlet styret til behandling av en bred saksliste med fokus på både organisasjon, medlemsarbeid og viktige næringspolitiske saker. Det var også interessesant og høre om Haugrønnings sin 90 års historie.

Blant sentrale tema var oppfølging av arbeidet i regionen siden forrige møte, samt orientering fra forbundsstyret. Styret behandlet også saker knyttet til praksis rundt digitale løsninger og videre planlegging av styresamlinger og aktiviteter fremover.

Forberedelser til representantskapsmøtet i juni var en viktig del av agendaen. Her ble aktuelle saker og innspill fra regionene løftet frem, blant annet temaer som rammevilkår, infrastruktur, rekruttering og konkurranseforhold i næringen.

I tillegg behandlet styret planer for regionstur i 2026 og videre arbeid med organisasjonen. Det er god aktivitet i regionen, og styret opplever at flere viktige prosesser nå er godt i gang.

Gå til artikkel

Tungbilene kutter klimagassutslipp

av Leif Jarle Christensen, 05.06.26

Klimagassutslippene fra veitrafikken gikk ned fra 7,5 millioner tonn CO2 i 2024 til 6,9 millioner tonn i 2025. Flere tunge kjøretøy med nullutslipp bidrar til at klimagassutslippene fra veitransporten stadig går ned. I dag er en av seks nyregistrerte tunge lastebiler nullutslippskjøretøy, opplyser Statens vegvesen.

Tungbilene kutter klimagassutslipp | Statens vegvesen

Vegvesen.

Oppdatert status på nullutslippskjøretøy | Statens vegvesen

Totalt for alle sektorer ble utslippene redusert med 1,2 prosent til 44 millioner tonn CO2 i 2025, viser foreløpige tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB).

Utslipp til luft – SSB

Politikken fungerer

– Det er gledelig at vi etter flere år med god klimapolitikk, bred elbilsatsing og solid arbeid fra transportsektoren, fortsetter å se en jevn nedgang i klimagassutslippene fra veitransporten, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

– Det viser at regjeringens tiltak fungerer, og at vi er på riktig vei.

Salgsmålet for personbiler er nådd

Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland legger til:

– Salgsmålet for personbiler ble nådd i 2025. Nå ser vi at nullutslippskjøretøy som varebiler og lastebiler følger etter. Det er svært positivt for transportsektorens bidrag til å nå klimamålene.

– Nasjonal transportplan legger opp til en stor utbygging av ladestasjoner i kombinasjon med døgnhvileplasser for tunge kjøretøy, og vi ser at stadig mer av tungtransporten blir nullutslipp, sier vegdirektøren.

Stadig mer av tungtransporten blir nullutslipp

Andelen førstegangsregistrerte lastebiler (tunge og lette) som var nullutslippskjøretøy, økte fra 12,2 prosent i 2024 til 17,4 prosent i 2025.

Andelen tunge lastebiler var 10,3 prosent og lette lastebiler var 61,9 prosent i 2025.

Andelen nullutslippsvarebiler, både tunge og lette, økte fra 29,7 til 45,3 prosent.

Betydelig økning i kjørelengden for store elektriske lastebiler

Samlet kjørelengde for alle kjøretøy (inkludert busser) økte med 1,3 prosent i 2025, viser tall fra SSB.

Økning i kjørelengde for elektriske kjøretøy i 2025:

• Store elektriske lastebiler: 89,9 prosent økning, fra 16 millioner til 30 millioner km.
• Små elektriske varebiler: 75,4 prosent økning, fra 436 millioner til 579 millioner km.
• Elektriske personbiler økte med 19,4 prosent og utgjorde dermed 37 prosent av den samlede kjøringen med personbiler i alt. Kjørelengde for norske elbiler er mer enn doblet de siste fem årene.

For tunge bensin- og dieselbiler sank kjørelengden noe.

Gå til artikkel

Viktig vedlikehold av E6 Skogn-Ronglan fra søndag kveld

av Leif Jarle Christensen, 05.06.26

Fra førstkommende søndag til fredag 12. juni blir det utført nødvendig vedlikeholdsarbeid på E6 mellom Skogn og Ronglan. Arbeidet utføres på kveld og natt.

Statens vegvesen planlegger nødvendig vedlikeholdsarbeid kommende uke.

– Arbeidet innebærer utbedring av rekkverk og midtdeler, det skal utføres bruvedlikehold, samt renhold, forteller Marius Viken, byggeleder i Statens vegvesen.

Arbeidet blir utført på kveld og natt når det er minst trafikk på vegene.

– Vi utfører arbeidet fra kl. 22.00 og frem til kl. 06.00 fra søndag kveld 7. juni og frem til fredag 12. juni kl. 06.00. E6 vil dermed være åpen som normalt på dagtid, sier Viken.

Mens E6 er stengt blir det skiltet omkjøring via fv. 6854 som er den gamle E6 mellom Skogn og Ronglan. Nødetater under utrykning kan passere etter avklaring med trafikkvakter.

– Vi har denne gangen samlet forskjellig vedlikeholdsarbeid som blir utført samtidig. Dette for å unngå å stenge E6 mer enn vi må.

Byggelederen oppfordrer alle trafikanter til å være oppmerksomme og følge skiltingen og anvisningene fra trafikkdirigenter.

– Kjør forsiktig og følg skiltingen. Det første kvelden og natta vil vi ha ekstra personell til stede for å sikre at trafikken av og på E6 flyter greit, og at trafikkreguleringen på omkjøringsvegen går som planlagt, sier Marius Viken i Statens vegvesen.

Gå til artikkel

Døgnhvileplass E6 Stav nordgående stenges 02.06.2026

av Leif Jarle Christensen, 03.06.26

Døgnhvileplass E6 Stav nordgående stenges 02.06.2026

Det skal gjennomføres anleggsarbeider ved døgnhvileplass E6 Stav nordgående. Området for døgnhvileplassen må derfor stenges. I anleggsperioden flyttes tilbudet midlertidig til E6 Stav sørgående. Forventet stengeperiode er 6-7 måneder.

Konsekvenser for deg som benytter døgnhvileplass E6 nordgående:

· Døgnhvileplass flyttes midlertidig til E6 Stav sørgående

· Antall oppstillingsplasser vil være noe redusert i forhold til normal situasjon ved Stav nordgående

· Tilbudet ved E6 Stav sørgående opprettholdes som normalt

· Åpningstider og tilbud ved Stav Hotel, St1 Nord- og sørgående berøres ikke av endringene

Fig. 1: Kart over E6 Stav nord- og sørgående

Småbilparkering Stav Hotel:

Det blir gjort endringer for småbilparkering til Stav Hotel. Parkering på sørgående side stenges for småbiler, og flyttes til nordgående side. Kryssing av E6 kan gjøres på kjørerampe ved Stav Hotel.

Fig. 2: Småbilparkering ved Stav Hotel

Hvordan kommer du deg til og fra Stav sørgående:

· Nordgående kjøretøy som skal til E6 Stav sørgående, følger E6 til Sveberg, snur i trafikkmaskin og tar avkjøring til E6 Stav sørgående

· Nordgående kjøretøy som skal videre fra E6 Stav sørgående, følger sørgående påkjøringsrampe til E6, følger E6 til Reitan og snur i rundkjøring

· For sørgående kjøretøy som skal til E6 Stav sørgående er det ingen endringer i kjøremønster

Fig. 4: Reiserute for kjøretøy som skal videre i retning Narvik

Kollektivtrafikk

Bussholdeplass E6 Stav nordgående flyttes ca. 60 m nærmere St1. AtB vil opprettholde kollektivtilbudet etter gjeldende rutetabell. Bussholdeplass E6 Stav sørgående opprettholdes som den er i dag.

Trafikk og sikkerhet

I perioden vil det være endret kjøremønster på E6 Stav nord- og sørgående. Vi henstiller trafikanter om å følge skilting og vise hensyn til andre trafikanter.

Oppdatert trafikkinformasjon

Kartinformasjon er oppdatert med endringen. Følg med på 175.no for oppdatert trafikkinformasjon.

Ved spørsmål, kontakt Hæhre Entreprenør: E-post: nabo.e6rs@akh.no

Telefon: 41 88 35 71

Gå til artikkel

14 trafikkdødsfall i mai

av Leif Jarle Christensen, 01.06.26

Trafikken er ofte tett i sommermånedene, og det er viktig å holde oppmerksomheten på veien og å holde og avstand til bilen foran. – Hold fartsgrensen og unngå risikable forbikjøringer for din egen og andres sikkerhet, sier avdelingsdirektør for trafikksikkerhet Guro Ranes i Statens vegvesen. Bård Asle Nordbø, Statens vegvesen

Ti av de fjorten omkom i personbil eller varebil, og ni av dødsfallene skjedde i ulykker med et tungt kjøretøy involvert. I mai omkom også en person på sykkel og tre på MC.

Det viser Statens vegvesens foreløpige ulykkestall.14 omkomne i mai er fire flere enn i samme måned i 2025, og så langt har 42 mennesker mistet livet i trafikken. Det er 14 flere enn på samme tid i fjor.

Voksne menn dominerer

Mens de fleste omkomne i april var unge menn, dominerer voksne og eldre menn ulykkesstatistikken for mai. Ni av de omkomne i mai var menn over 44 år, mens to menn i 20-årene mistet livet i mai-trafikken – en på MC og en i varebil.

En MC-fører døde i en utforkjøringsulykke, mens åtte av de fjorten omkom i møteulykker og to i kollisjon i kryss. Ni av de omkomne satt i personbil og en person i varebil.

– I mai omkom tre på MC og en på sykkel, noe som viser hvor sårbare disse trafikantgruppene er i trafikken, sier avdelingsdirektør for trafikksikkerhet Guro Ranes i Statens vegvesen. Hun ber alle trafikanter – uansett fremkomstmiddel – være oppmerksomme og ta hensyn til hverandre.

Fire omkom på veier i Akershus, tre i Innlandet, to i Rogaland, to i Vestland, en i Oslo, en i Agder og en i Møre og Romsdal.

Mange omkomne i møte med tunge kjøretøy i mai

Ni av de fjorten omkomne i mai døde i ulykker med et tungt kjøretøy, sju i møteulykker og to i samme kryssulykke. Foreløpige opplysninger tyder på at det er personbilene og varebilen som har kommet over i motgående eller kryssende kjørefelt og kollidert med det tunge kjøretøyet.

Vi er inne i en periode med mye trafikk på veiene i forbindelse med langhelger, og snart begynner sommerferien for veldig mange. Høy fart, utålmodighet og manglende oppmerksomhet på trafikken, passer dårlig sammen med stor trafikktetthet.

– Det viktigste er å komme frem, selv om man kanskje når reisemålet litt senere enn forventet. Da er det avgjørende å senke skuldrene og tenke sikkerhet. Hold oppmerksomheten på veien, hold fartsgrensen, hold god avstand til bilen foran og unngå risikable forbikjøringer, sier avdelingsdirektør for trafikksikkerhet Guro Ranes i Statens vegvesen.

Gode råd for kjøring i sommertrafikken

• Unngå mobilbruk og andre distraksjoner.
• Bruk bilbelte
• Sørg for at alle i bilen og lasten er sikret riktig
• Vær skjerpet – hold oppmerksomheten på veien
• Hold gode avstander
• Senk farten når forholdene er usikre
• Tilpass farten etter føre, sikt og trafikkbildet
• Vær ekstra varsom i svinger og på smale veier
• Ta pauser på lengre turer
• Tenk på kjøreturen som en del av ferien – senk skuldrene og vær tålmodig
• På MC og sykkel: bruk godkjent hjelm og synlig bekledning, og regn med at andre kan overse deg

Antall omkomne i trafikken fordelt på fylke pr. 1. juni

* tallene for 2026 er foreløpige ulykkestall

Antall omkomne i trafikken fordelt på fremkomstmiddel (enhet) pr. 1. juni

Gå til artikkel

Redusert fremkommelighet langs fylkesveg 6800 Stokkanvegen-Hjelsengvegen

av Leif Jarle Christensen, 05.06.26

Fylkesvei 6800 langs Stokkanvegen/Hjelsengvegen i Stjørdal kommune vil få noe redusert fremkommelighet i perioden juni – august 2026 som følge av planlagt vegarbeid.

Bakgrunnen for arbeidet er vedlikehold av eksisterende fortau på strekningen, samt fjerning og etablering av nye fartshumper.

Arbeidet har planlagt oppstart fra uke 24 i juni 2026. Aktuelle arbeidstider er mandager til fredager fra klokken 07:00 til klokken 19:00.
Utbedringene vil starte fra avkjørsel ved Blåveislia og følge fylkesveg 6800 oppover til avkjørsel ved Hjelsenglia.

Ett kjørefelt holdes åpent for trafikk ved bruk av lysregulering. Veg for myke trafikanter adskilles fra øvrige trafikanter og blir hovedsakelig flyttet til motsatt side av fylkesveg 6800. På noen steder er midlertidig rute for gående og syklende lagt via kommunale og private veger etter avtale med aktuelle parter.

Midlertidig veg for myke trafikanter gjelder strekning via Bjørnhaugen - Helleberget – Gammelvegen – Orelia og ned på Stokkanvegen mot Hjelsengvegen. Midlertidig gangveg følger Hjelsengvegen til vegen møter Hasselvegen, hvorav denne brukes som midlertidig gangveg til man igjen møter Hjelsengvegen. Arbeid med fortau deles opp i 5 ulike faser langs strekningen. Prosjektet vil starte ved fase 1.

Midlertidig rute for myke trafikanter i anleggsperioden er markert i vedlagte kart. Myke trafikanter bes følge skilting på stedet.

Lysregulering vil kunne forekomme utover angitte arbeidstider i anleggsperioden. Manuell trafikkdirigering benyttes under enkelte arbeidsoperasjoner.

Kontaktperson

Lene SelnesStigen

Teamleder

Send e-post

982 99 038

Gå til artikkelViktige gjennomslag i årets lønnsforhandlinger

04.06.26

Etter krevende forhandlinger, der partene tidvis stod langt unna hverandre, er det nå oppnådd enighet om et forhandlingsresultat i årets lønnsoppgjør. Resultatet er et balansert oppgjør i en tid preget av økende kostnadspress og skjerpet konkurranse i transportnæringen.For NLF har det vært avgjørende å bidra til et oppgjør som ikke svekker tariffbedriftenes konkurransekraft, samtidig som vi holder oss innenfor de økonomiske rammene fra frontfagsoppgjøret. Det gir et viktig grunnlag for forutsigbarhet både for bedriftene og næringen som helhet. Les mer på lastebil.no

Ny forskrift om bruk av kjøretøy – tydeligere regler for lastesikring

29.05.26

Fra 1. juni 2026 trer endringer i forskrift om bruk av kjøretøy i kraft, fastsatt av Statens vegvesen. Endringene tydeliggjør ansvarsfordelingen mellom transportforetak og sjåfør. Det viktigste du kan gjøre nå er å lage rutiner for de transportene dette gjelder. Les mer på lastebil.no

Svar på medlemsundersøkelsen - bli med å forme NLFs strategi

27.05.26

NLF har nå startet arbeidet med å fornye organisasjonens strategi frem mot Landsmøtet i 2027. Målet er å sikre en tydelig retning for hvordan organisasjonen skal utvikles videre – både som næringspolitisk aktør og som medlemsorganisasjon i en bransje i rask endring. Les mer på lastebil.no

Ekstra gode dekkavtaler for NLF-medlemmer

20.05.26

Som NLF medlem får du nå eksklusiv ekstra rabatt når du legger inn bestilling på dekk som skal monteres til høsten. Gjennom en ny kampanje med Vianor tilbys betydelige rabatter på vinterdekk til lastebil. Les mer på lastebil.no

Vil du bli kollegahjelper?

18.05.26
NLF trenger flere kollegahjelpere – bli med på informasjonsmøteNår yrkessjåfører rammes av alvorlige ulykker eller sjokkartede hendelser, kan det få store og langvarige konsekvenser. NLFs Kollegahjelp er et viktig støtteapparat som raskt trår til når det trengs og ordningen har gjennom mange år fått svært gode tilbakemeldinger fra både sjåfører og familier. Les mer på lastebil.no