Vi har fortsatt nytt oppsett og verktøy for nyheter og nyhetsbrev. Utseende blir litt annerledes enn tidligere. Det skal bli bedre. Nå i starten kan det da bli noen dumper dere må leve med. Og dette må vi nok leve med til over sommeren. Vi har noen få plasser igjen til Gent også hvis noen skulle finne ledig tid i kalenderen.

Velkommen til regionstur til Gent 3.-6. september

Kvalitet og Miljø på vei (KMV)

Alle bedrifter skal ha internkontroll/systematisk HMS-arbeid. Dette er pålagt av myndighetene og er arbeidsgiverens ansvar

Er du allerede bruker av KMV? Logg inn så finner du KMV-funksjonene under Min bedrift.

https://lastebil.no/tjenester-og-verktoey/kmv-hms

NLF har tilbud til både små og store transportbedrifter, som ønsker å drive systematisk HMS-arbeid og vil ha hjelp til å lage sitt eget HMS-system. NLF tilbyr HMS-systemer i to trinn:

Dette er et fullverdig kvalitetssystem for transportbedrifter som får krav til kvalitets- eller miljøsertifisering. KMV gir deg blant annet kvalitetssikring, miljøregnskap, systematikk for oppfølging av ditt arbeidsgiveransvar, HMS og direkte adgang til oppdaterte lover og regler.

• Du møter kundens kvalitets- og miljøkrav.

• Du møter myndighetenes krav og kan puste rolig ved bedriftskontroll.

• Du kan enkelt dokumentere bedriftens kvalitetsnivå.

• Du får bedre oversikt over EU-kontroller, utløpsdatoer for førerkort og andre sertifikater osv.

• Du sparer penger, ved å unngå feil.

”Kvalitet og miljø på vei” er et enkelt styringssystem for transportbedrifter.

• Omfatter også HMS/internkontroll.

• Forbedrer bedriftens kvalitet.

• Godkjent bransjestandard.

KMV er nettbasert, noe som gjør at du til enhver tid kan ha et oppdatert system, også når det gjelder endringer og tillegg i forskrifter og regler.

Pris som inkluderer hjelp ved innføringen beregnes ut fra antall biler Det er bedriften din verd!

Vil du vite mer? Ikke nøl med å ta kontakt

E6 Berkåk-Vindåsliene åpner i desember 2026

av Leif Jarle Christensen, 24.06.26

Nye Veier åpner ny E6 mellom Berkåk og Vindåslien allerede i starten av desember 2026. Dette er ¾ år før planlagt åpningsdato

E6 Berkåk – Vindåsliene

Sist oppdatert: 18. juni 2026 kl. 09.18

• 

  Prosjektledelsen fra Nye Veier og JV Skanska/Syltern i det som skal bli den nye rundkjøringen i Berkåk sentrum. F.v: Prosjektleder Ole Gunnar Sølberg (Nye Veier), prosjektleder Oddmund Hansen (Skanska), prosjektsjef Kai Morten Høyem (Skanska), produksjons-sjef Roar Sjøbakk (Syltern), og prosjektsjef Lars Bjørgård (Nye Veier).2 / 9

– Den tidlige åpningen er mulig på grunn av god og effektiv planlegging og bygging, samt godt samarbeide med entreprenøren, sier Lars Bjørgård, som er prosjektsjef i Nye Veier for E6 Trøndelag sør.

– Prosjektet har vært preget av god og sikker gjennomføring. Vi har skapt en sterk felles forståelse for hvordan vi best løser utfordringene underveis. Det har gjort det mulig å holde høy fremdrift, sier Oddmund Hansen, prosjektleder for JV Skanska-Syltern som er totalentreprenør i prosjektet.

• Youtube: Prosjektledelsens kommentarer til tidlig åpning på E6 Berkåk-Vindåsliene

Tidlig åpning er god samfunnsnytte

Det at trafikantene kan ta i bruk veien 3/4 år før planen gir en god trafikksikkerhetsgevinst. Dette fordi bilistene tidligere kan bruke en moderne firefelts vei med midtdeler, i stedet for dagens E6. I tillegg oppnås reduserte transportkostnader ¾ år før tiden.

Eksakt dato for åpningsarrangement på Berkåk vil bli kunngjort ved en senere anledning.

Fortsetter sørover mot Ulsberg

Nye Veier har som ambisjon å klargjøre strekningen E6 Ulsberg-Berkåk for markedet før nyttår 2026. Da vil det bli gjennomført en anbudskonkurranse og dialog med en mulig utbygger. Om alt går etter planen vil byggestart for E6 Ulsberg-Berkåk være rundt årsskiftet 2027/2028, med en mulig åpning av strekningen i årsskiftet 2030/2031.

Fakta om ny E6 mellom Berkåk og Vindåsliene

• Veien er 15 km lang, skal bygges med bredde på 19 m i 11 km og 4 km med 17,5 m bredde

• Det skal i tillegg bygges 15 km nye fylkes- og lokalveier

• Planskilt kryss i nye Berkåk-krysset og tilkobling til eksisterende E6 i rundkjøring på Berkåk

• Viltgjerde langs ny E6 og Dovrebanen med tre viltkryssinger av veien

• Utbyggingen er utført av JV Skanska/Syltern for Nye Veier AS, og har en kostnadsramme på rundt 2,3 milliarder kroner

• 2,5 års byggetid – Byggestart mai 2024 og åpnes desember 2026

• 

  Fra sør mot nord: Kvernåbrua og Steinlibrua3 / 9

• 

  Vadløkkjbrua4 / 9

• 

  Fra nord mot sør: Vadløkkjbrua5 / 9

• 

  Fra nord mot sør: Tovlitunnelen6 / 9

• 

  Fra nord mot sør: Berkåkkrysset7 / 9

• 

  Kart E6 Berkåk-Vindåsliene inkl konstruksjoner8 / 9

• 

  Kart E6 Berkåk-Vindåsliene9 / 9

Gå til artikkel

Periodevis stengning av Fv. 770 i uke 27

av Leif Jarle Christensen, 24.06.26

Pressemelding fra fylket Periodevis stenging av Fv. 770 i forbindelse med nødvendige vedlikeholdsarbeider

Periodevis stenging av Fv. 770 i forbindelse med nødvendige vedlikeholdsarbeider

I forbindelse med nødvendig vedlikeholdsarbeid vil Fv. 770 bli stengt mellom 09 – 15 to dager i uke 27.

Fylkesveg 770 Foldavegen vil bli stengt følgende steder og tidsrom:

Fv. 770 v/ Kalvika Stenges Mandag 29. Juni, mellom 09-15.

Fv. 770 v/Horvereid Stenges Onsdag 01. Juli, mellom 09–15.

Årsaken til stengingen er skifte av 2 stikkrenner.

Det vil jobbes på stedet både før og etter stengeperioden, men når selve stikkrennene skal byttes vil vegen være helt stengt.

Vi oppfordrer alle trafikanter til å vise hensyn.

Kontakt

Arnt FrodeSolvang

Byggeleder

Send e-post

922 23 534

Gå til artikkel

Stenging av Søndre Ilevollen og Kongens gate

av Leif Jarle Christensen, 22.06.26

For å kunne ferdigstille infrastruktur i grunnen er det igjen behov for å stenge for bilister mellom Ila og sentrum.Vegen stenges for alle bilister fra og med tirsdag 23. juni kl. 0600 og åpner igjen 1. oktober 2026.

Det skal graves opp full vegbredde i Kongens gate og trafikkavviklingen må begrenses til kollektivtrafikk som blir ledet inn på sykkelvegen langs Ilen kirke.

Alternativ trase til/fra sentrum for bilister blir da enten via R706 Nordre Avlastningsveg eller R706 Oslovegen og Nydalsbrua. Se kartskisse som viser kjøremønster.

Myke trafikanter blir ledet utom anleggsområde og kan benytte seg av Erling Skakkes gate og Sandgata til og fra sentrum. Se kartskisse for ferdselssoner for myke trafikanter.

Bussen vil kunne passere anleggsområdet gjennom hele perioden.

Stengingen er lagt til ferietiden for å berøre færrest mulig, men dette vil helt klart påvirke hverdagen til mange.

Trøndelag fylkeskommune oppfordrer til alternativ fremkomstmiddel til bil, som buss, sykkel eller gange.
Dette er nødvendig for å kunne etablere infrastruktur som blir liggende midt i vegen under bakken. Og for å kunne bygge opp nytt fundament for trikken uten å gå på akkord med HMS i prosjektet.

Gå til artikkel

Trafikksikkerhetsutvalget Singsakerringen får trafikksikkerhetsprisen for 2025

av Leif Jarle Christensen, 22.06.26

Fylkesordfører Tomas Iver Hallem, Oda Renate Nødtvedt, Trafikksikkerhetsutvalget Singsakerringen og Pål Sæter Eiden, fylkets trafikksikkerhetsutvalg. Foto: Bjørn Langli, Trøndelag fylkeskommune

Utvalget får prisen for sitt arbeid med å styrke trafikksikkerheten langs skoleveien for barn i og ved Singsakerringen i Trondheim. Prisen ble delt ut under fylkestinget i Orkanger onsdag.

I flere år har utvalget, med rundt ti frivillige, jobbet for tryggere skoleveier ved skolene Berg, Singsaker, Trondheim International School, Tomasskolen, Rosenborg og Bispehaugen.

Gjennom hele året jobber de målrettet for å bedre trafikksituasjonen rundt skolene.

- De arrangerer en årlig trafikksikkerhetsaksjon i november, løfter viktige saker i lokalpressen og deltar aktivt i arbeidet med kommunens samferdselsplan. De følger også opp byggeprosjekter i nærområdet, og tar kontakt med entreprenører hvis arbeidet skaper farlige eller uoversiktlige situasjoner, forteller fylkesordfører Tomas Iver Hallem.

I tillegg oppfordrer trafikksikkerhetsutvalget til bruk av mer miljøvennlige transportformer.

Skolene ligger i et område med mye trafikk med flere uoversiktlige og farlige punkter langs skoleveien.

- Trafikksikkerhetsutvalget jobber systematisk for å redusere risikoen for myke trafikanter og gjør skoleveien tryggere for barna, sier Hallem.

Stor anerkjennelse for viktig arbeid

- På vegne av trafikksikkerhetsutvalget vil jeg si tusen takk. Å motta denne prisen er en stor anerkjennelse av arbeidet vi i utvalget gjør, for det vi tror på og for det vi jobber med. Nemlig å bedre trafikksikkerheten for barn og unge i og ved Singsakerringen i Trondheim, sier Oda Renate Nødtvedt.

Hun forteller at det kommunale og fylkeskommunale veinettet på Singsaker slår hardt ut på listene over hvor folk i Trondheim opplever størst risiko, og hvor ulykkene skjer.

- Kommunens egne tall bekrefter det vi som bor her opplever hver eneste dag: De mest kritiske trafikkpunktene ligger i, ved og i direkte tilknytning til Singsakerringen. Dette gjelder både kommunal og fylkeskommunal vei, forteller hun.

Nødtvedt sier tallene viser at fire av kryssene og veistrekningene på Singsaker er definert som problempunkter i det kommunale veinettet. I det samme datagrunnlaget finner vi på Singsaker to av de mest problematiske punktene på den samla lista for fylkeskommunale veier i Trondheim.

- Derfor bruker vi kvelder, helger og fritid på trafikktellinger, høringsinnspill og kartlegging av nestenulykker. Vi gjør det fordi vi tror det nytter. Hvis arbeidet vårt kan bidra til å forhindre alvorlige ulykker eller redde liv, er hver time med frivillig innsats verdt det, avslutter Nødtvedt.

Se video fra utdeling av fylkeskommunens trafikksikkerhetspris - Fylkestinget 17. juni 2026

Fakta om prisen:

Prisen gis til en enkeltperson, forening, lag eller utvalg som har bemerket seg positivt innenfor trafikksikkerhetsarbeidet.

Prisen er på 30.000 kroner for en enkeltperson.
Hvis et lag, en forening eller et utvalg vinner prisen er prisen på 50.000 kroner.

Det er fylkets trafikksikkerhetsutvalg som velger ut hvem som skal motta prisen, og fylkesordfører Tomas Iver Hallem deler ut orisen under fylkestinget.

Gå til artikkel

Ny løsning fra Statens vegvesen: Verksteder kan nå kvittere ut kontrollmangler digitalt.

av Leif Jarle Christensen, 22.06.26

Statens vegvesen ruller nå ut en ny løsning som gir verksteder direkte tilgang til kontrollsedler – og ansvar for å kvittere ut mangler digitalt.

Løsningen er et viktig grep for å styrke oppfølgingen av kjøretøy etter trafikkontroll. – Vi gjør det både enklere og tydeligere å følge opp mangler etter kontroll. Verkstedene får en mer sentral rolle i oppfølgingen, samtidig som sporbarheten blir bedre, sier Tron Ersvik i Statens vegvesen. Tettere oppfølging – mindre rom for feil Med den nye løsningen kan verksteder hente kontrollsedler direkte på vegvesen.no uten innlogging, og se hvilke mangler som må utbedres og innen hvilke frister. Selve utkvitteringen skjer digitalt via Altinn og er knyttet til autoriserte roller i verkstedet. – Dette gir bedre kontroll på hvem som gjør hva. Samtidig blir det lettere å holde oversikt over de feilene som må utbedres fordi alt registreres digitalt, sier Ersvik. Endrer samspillet mellom kontroll og verksted Løsningen er integrert med verkstedregisteret, og verksteder kan kun kvittere ut mangler innenfor egne godkjenninger. Mangler som krever myndighetsgodkjenning, må fortsatt håndteres av Statens vegvesen. Det innebærer et tydeligere skille i ansvar – og i praksis et strammere kontrollregime. – Vi får en mer presis oppfølging av det som avdekkes ute på kontroll. Det gir bedre etterlevelse av regelverket, sier Ersvik. Kortere vei fra kontroll til ferdig oppfølging Når verkstedet kvitterer ut manglene, registreres etterkontrollen umiddelbart hos Statens vegvesen, og dokumentasjonen oppdateres automatisk. For transportnæringen betyr dette: raskere avklaringer etter kontroll mindre risiko for feil eller manglende oppfølging tydelig dokumentasjon ved kontroller og videre drift mer forutsigbar håndtering av kjøretøy med mangler Digitalisering med tydelig effekt Den nye løsningen gir bedre sporbarhet i hele oppfølgingsløpet og reduserer behovet for manuell oppfølging. – Det blir lettere å gjøre ting riktig samtidig som vi sørger for at det faktisk blir fulgt opp. Med digital sporbarhet får vi et helt nytt og bedre grunnlag for kontroll og oppfølging, avslutter Ersvik.

Gå til artikkel

Energikartlegging – ingen grunn til panikk.

26.06.26

Energikartleggingsforskriften ble innført 1. oktober 2024 med krav om rapportering første gang 30. september 2026. NVE har på oppdrag fra departementet utarbeidet en veileder for forskriftens bestemmelser og rapporteringen skal administreres av Enova. Norges Lastebileier-Forbund har fått mange spørsmål fra medlemmer som har blitt kontaktet av rådgivningsfirmaer som har tilbud sine tjenester da det i forskriften er krav til å bruke en godkjent energirådgiver. Les mer på lastebil.no

Enovarapporten: Godstransporten henger etter i det grønne skiftet

24.06.26

En ny Enova-rapport slår fast at utslippskuttene i transportsektoren i stor grad avhenger av om lastebilnæringen lykkes med omstillingen. Men rapporten peker også på det transportbedriftene allerede vet: Tunge nullutslippskjøretøy er fortsatt dyre, krevende i drift og avhengige av langt bedre ladeinfrastruktur og tilgang på strøm til en forutsigbar pris. Les mer på lastebil.no

Sjekk fergefakturaene - Kan bilen være målt feil?

23.06.26

NLF ber medlemmene kontrollere fakturagrunnlaget for fergereiser. Flere transportører melder om at kjøretøy kan få feil registrert lengde avhengig av fergekai og kjøreretning. Les mer på lastebil.no

Ny løsning fra Statens vegvesen: Verksteder kan nå kvittere ut kontrollmangler digitalt.

22.06.26

Statens vegvesen ruller nå ut en ny løsning som gir verksteder direkte tilgang til kontrollsedler – og ansvar for å kvittere ut mangler digitalt.Løsningen er et viktig grep for å styrke oppfølgingen av kjøretøy etter trafikkontroll.– Vi gjør det både enklere og tydeligere å følge opp mangler etter kontroll. Verkstedene får en mer sentral rolle i oppfølgingen, samtidig som sporbarheten blir bedre, sier Tron Ersvik i Statens vegvesen. Les mer på lastebil.no