Det lave lønnsnivået østblokk-sjåførene er villige til å kjøre for, påfører en rekke transportselskaper som kjører med sine egne lands sjåfører, store problemer. Selv de dyktige nederlenderne sliter, viser det seg. 57% av alle transportselskapene i Nederland - et av Europas mest erfarne land når det gjelder godstransport på vei – kjørte med underskudd i 2000.
Skjer det ikke noe på dette området, vil resultatet bli at stadig flere selskaper vil ta i bruk "billigsjåfører" fra østland. I fjor høst begynte Tyskland sin kamp mot dette problemet, i og med at tyske myndigheter krevde at sjåfører som ikke har arbeidstillatelse i EU, må ha bevis på at deres ansettelsesforhold ikke strider mot lovene i det land bilen er registrert i.