Hopp til innhold
Tidligere ansatte: «Vlantana Norge har svindlet sjåfører i en årrekke»
Enlarged image

Alvorlige beskyldninger: To tidligere ansatte i Vlantana Norge AS mener at det foregår omfattende underbetaling av sjåfører i selskapet. Foto: Stein Inge Stølen

Tidligere ansatte: «Vlantana Norge har svindlet sjåfører i en årrekke»

Denne uken skulle tidligere ansatte i Vlantana Norge i retten og fremme erstatningskrav mot sin tidligere arbeidsgiver. De mener å ha blitt systematisk underbetalt over flere år og hevdet selskapet blant annet opererer med doble timelister. Like før rettssaken skulle opp, kom imidlertid meldingen om inngått forlik.

– Vlantana Norge AS sine sjåfører får ikke arbeidsvilkår som de har krav på i henhold til det norske regelverket. Den reelle arbeidstiden blir sjelden registrert korrekt. Man opererer med doble sett timelister. De ansatte får ikke korrekt lønn i henhold til lov og avtale, opplyste advokat Sandra Latotinaite til Lastebil.no i forkant av rettssaken.

Inngikk forlik i siste liten

På vegne av to tidligere ansatte i Vlantana Norge AS fremmet hun et erstatningskrav i størrelsesorden 1,5 millioner kroner for både systematisk underbetaling og urettmessig avskjed.

Nå er rettssaken avlyst på bakgrunn av at sjåførene og Vlantana Norge AS har inngått et forlik. Detaljene i forliket er enda ikke kjent.

Mistenker ødeleggelse og unndragelse av bevismateriale

Tungt.no opplyser at det forkant av saken ble bestilt dokumentgranskning både i Norge og Sverige, ettersom det har vært mistanke om eksempelvis føring av doble timelister og ødeleggelse eller unndragelse av bevismateriale fra arbeidsgivers side.

Lastebil.no har i en tid gjort egne undersøkelser av Vlantana-sjåførers lønns- og arbeidsvilkår. Gjengangeren har vært at sjåførene er ansatt på 50-prosentskontrakter og får betalt for denne arbeidsmengden. Men mange mener de jobber langt utover 50 prosent, uten at dette fremkommer på timelistene.

Bekrefter 50-prosentskontrakter

Daglig leder Terje Larssen og styreleder Vladas Stoncius Jr. ønsker ikke å kommentere saken i forkant av rettsforhandlingene, utover at de tar avstand fra beskyldningene. Samtidig kan Stoncius Jr. bekrefte at flertallet av sjåførene i selskapet er ansatt på 50-prosentskontrakter.

Les også: Krever svar fra to ministre rundt Polen-etablering av Bring Trucking