NYHETSBREV FRA NLF ROGALAND OG AGDER UKE 47
God dag.
NLF Rogaland og Agder har satt sammen informasjon vi mener er relevant fra regionen vår. Her finner du også informasjon fra NLF og lastebilrelatert stoff fra både inn og utland.
Denne e-posten går til alle NLF-medlemmer i Rogaland og Agder, samarbeidspartnere, politikere, veieiere og andre med interesse for næringen.
DØGNHVILEPLASSER
Vi har stort fokus på døgnhvileplasser og det arbeides intenst mot myndigheter på alle nivåer for flere plasser. Det er en sak som «alle» er enig om å gjøre noe med, derfor er det fortvilende når ingenting skjer. I den forbindelsen er det også fokus i media på saken.
Det var en artikkel i flere aviser ang. døgnhvileplasser denne uka. Det er bak betalingsmur, men om du har abonnement på en av avisene får du tilgang til artiklene:
https://www.fvn.no/nyheter/lokalt/i/dwWxPO/maa-gaa-paa-do-i-skogen-helt-uakseptabelt
https://www.agderposten.no/nyheter/i/8JajP1/maa-gaa-paa-do-i-skogen-helt-uakseptabelt
https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/2BabaR/maa-gaa-paa-do-i-skogen-helt-uakseptabelt
https://www.lp.no/nyheter/i/15ax2Q/maa-gaa-paa-do-i-skogen-helt-uakseptabelt
Det er også en artikkel i fri fagbevegelse om saken:
NRK har også et innslag om akkurat samme saken:
https://tv.nrk.no/serie/norge-i-dag/202311/DVFJ20112223/avspiller
NY REKORD I METERPRIS PÅ VEI?
Prisen per meter for den nye Gartnerløkka er 2.857.142. Og om du er i tvil om du leste riktig kan vi nevne at kostnadene har passert 4 milliarder og prosjektet er 1.400 meter langt. Så da kan du bare teste ut kalkulatoren din.
Og jeg skal spise hatten min om denne prisen holder.
Så da har vi ny prisrekord.
Noen sammenlignende tall fra «tidligere rekorder» i regionen:
Per meter Gartnerløkka: 2.857.142
Per meter Ryfylke tunnelen 555.555 (verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel)
Per meter 4- felts motorvei 250.000 (i jomfruelige lett terreng)
Per meter sykkelvei i Stavanger: 172.653
Per meter riksvei på RV9 i Setesdalen: 35.000
Statens vegvesen mener dette om veibygging:
«Vegvesenets mål om å bygge mer veg for pengene innebærer å velge. Valgene vi tar kommer mange til gode, men ikke nødvendigvis alle».
Videre sier Statens vegvesen med direktør Per Morten Lund:
«Statens vegvesen har de siste årene kuttet kostnader i milliardklassen; både på vegprosjekter og på andre deler av vår virksomhet. Vi leter alltid etter muligheter til å få kostnadene ned og nytten opp».
Dagens NTP har fem overordnede mål og et av de er: «Mer for pengene»
Da er det vanskelig for oss å skjønne at man kan forsvare å bygge vei til nesten 3 millioner per meter. Selv om pengene går til mye annet som gagner Kristiansand kommune er det veien som er det primære behovet. Resten av pengene som blir brukt til å bygge delvis ny havn, ny infrastruktur under bakken osv., som er en konsekvens av at man absolutt måtte bygge Gartnerløkka før Ytre ringvei. Hadde dette vært gjort motsatt hadde det vært spart noen milliarder.
Nå vet vi selvfølgelig at det ikke er noen vei tilbake, men det viser hvor galt det kan gå når man har et slikt hemningsløst sløseri i bygging av ny vei. Noe må det gå utover og i neste NTP vil vi nok se konsekvensen av at slike prosjekter som binder opp investeringer, fram til 2029.
Ser vi f.eks. ny Røldalstunnel. Den er 13 kilometer lang og den er estimert til å koste 3,1 milliarder. Altså 13 kilometer for 3,1 milliard og Gartnerløkka over 4 milliarder for 1,4 kilometer.
MØTE MED «SAMFERDSELSMINSISTEREN» I ROGALAND
Denne uka har vi hatt møter med politisk leder i samferdselsutvalget i Rogaland fylkeskommune. Det er Lasse Anfinsen Fredheim som har overtatt dette vervet. Vi hadde han med på bedriftsbesøk på TNR og Nor-Log i Aksdal.
Det passet veldig bra for Lasse hadde lite kunnskap om bransjen vår. Han er god på kollektiv, men ikke godstransport. Vi fikk omvisning på begge stedene.
De viktigste sakene vi tok opp var:
- E39 – Ålgård – Landgangen
- E30 Osli - Ålgård
- E134
- Tungbilkolonne
- TKV
- Tverrforbindelsen
- Rekruttering
- Bompenger – for våre kunder
- Fritak biogass + hydrogen = kollektivfelt
- 25,25 / 60
- Lade / fylleinfrastruktur
- DHP
- Effektiv framkommelighet
Han lovet rask tilbakemelding på de sakene fylket kan gjøre noe med.
Takk til Vegard på Nor-Log, Steinar og Svein Roger TNR samt Sigve fra styret i NLF Rogaland.
Vegard, Lasse og Sigve hos Nor-Log
REGULERINGSPLAN YTRE RINGVEI ER PÅ HØRING
Her kan du se en film som beskriver reguleringsplanen for Ytre ringvei rundt Kristiansand. Har du innspill etter å ha sett filmen hører vi fra deg.
https://www.youtube.com/watch?v=kK4IgBZFSGo
Det er også stort fokus på at Ytre ringvei vil gi ekstra CO2 utslipp. Det som det imidlertid ikke fokuseres på er hvor mye ekstra CO2 som slippes ut hver dag med køen gjennom Kristiansand. Her har vi gjort en del målinger som også må med i argumentasjonen til Nye veier AS og som politikere må ha innblikk i.
Når vi vet at andelen tunge kjøretøy er litt over 10% av nesten 50.000 biler er det bare å regne og vi ser at utslippene pga kø er ganske formidable.
https://www.agderposten.no/nyheter/i/RGMz6r/erkjenner-store-klimagassutslipp-fra-ytre-ringvei
MANGELLAPP FRA VEGVESENET
Vi har hatt noen eksempler på selskaper som har fått beskjed om å «vise bilen» hos Statens vegvesen etter en mangellapp. Vi har spurt hvorfor bilen ikke kan vises på nærmeste godkjente verksted. Og her er svaret vi fikk som kan være greit å vite for flere:
«Når det gjelder mangellapper fra utekontroll, er de hovedsakelig styrt fra vårt kontrollverktøy Vadis. Det er også hvem som kan/skal kunne kvitere ut de forskjellige mangler, men dette kan overstyres i enkelte tilfeller.
Men når det gjelder en etterkontroll som blir henvist til Statens vegvesen, må dere huske at den kan kvitteres ut på enhver utekontrollstasjon, der det er kvalifisert personell på stedet. Da trenger dere ikke å bestille time, gratis er det også.
Håper dette var noe oppklarende».
DETTE ER IMI-REGISTRERING
IMI-registrering av transporter og sjåfører er en del av EUs mobilitetspakke som nå innføres i Norge. Dersom det lastes gods som er underlagt bestemmelsene om kabotasje eller dersom det transporteres gods mellom andre land innenfor EØS-området, må en registrere dette i IMI.
Dersom du driver med internasjonal transport med last til og fra Norge eller kjører i transitt er det ikke krav om registrering.
– Enkelt forklart betyr det at det vi kjenner som bilateral transport, altså når du henter varer i Norge og lever i utlandet og likeledes laster varer i utlandet som skal transporteres til Norge, er det ingen endringer slik vi kjenner regelverket i dag.
Endringen skjer først dersom du driver kabotasjekjøring og 3. landskjøring.
– Faller du inn under denne kategorien skal det registreres i IMI-registeret før transporten starter. Dette har vært en fanesak for NLF i arbeidet med å innføre mobilitetspakken gjennom hele denne prosessen.
Med andre ord betyr det at dersom det lastes gods som er underlagt bestemmelsene om kabotasje eller dersom det transporteres gods mellom andre land innenfor EØS-området, må en registrere dette i IMI:
https://www.postingdeclaration.eu/landing
KJØRER DU I TYSKLAND ELLER ØSTERRIKE?
Fra 1. desember 2023 vil F1-vekten være en ekstra komponent i veiavgiften i Tyskland og Østerrike. Det er derfor viktig at alle kjøretøy utstyrt med OBU oppdaterer kjøretøydataene sine før 30. november.
Da bør du ta en ekstra sjekk på dette:
https://lastebil.no/Aktuelt/Nyhetsarkiv/2023/Naa-haster-det-med-aa-fullfoere-dette
DET BLIR EN RIVENDE UTVIKLING OM VI SKAL NÅ EU SINE KLIMAMÅL
Tirsdagens vedtok EU at utslippet av CO2 fra nye lastebiler være 90 prosent lavere i 2040 enn hva det var i 2019. Dette skal skje gradvis og i 2030 skal det være en utslippsreduksjon på 45% og 65% i 2035. Så får vi se om Stortinget forholder seg til dette eller kravet norske myndigheter har satt på 50% i 2030.
VI SETTER PRIS PÅ OM DU SVARER PÅ SISTE UNDERSØKELSE FRA NLF
Vi trenger innsikt i hvordan det står til med transportbedrifter som er medlem av NLF. Dette er svært viktig i vårt faglige og politiske arbeid.
Vi lager en egen rapport om resultatene, som sendes blant annet til dere medlemmer og en rekke eksterne interessenter. Rapporten dokumenterer status og utviklingstrekk i næringen, og hvordan forventningene til framtida er.
Vær med og gi kunnskap om vår næring! Jo flere som svarer, jo mer slagkraftig blir argumentasjonen!
Har du spørsmål til undersøkelsen, kan du kontakte Bjellands store sønn Torleif Foss på tf@lastebil.no / 41403599.
På forhånd takk!
TRENGER DU NY SJÅFØR I NORD-ROGALAND?
Vi har 11 sjåfører som blir ferdig uteksaminert med CE, YSK og ADR tidlig på nyåret i 2024.
Det blir mulighet for alle bedrifter å møte kandidatene 28.11. kl. 12.00 på Haugaland trafikkskole.
Bare meld fra til rr@lastebil.no og si fra om du / din bedrift kommer.
Potensielle kandidater fra NAV
KOLLEGAHJELPEN – EN VIKTIG SAMTALEPARTNER FOR DEN SOM HAR VÆRT UTSATT FOR EN UFORUTSETT HENDELSE
Vi trenger stadig flere kollegahjelpere. Dette er et flott tilbud som NLF har hatt i flere tiår. Når en hendelse er ute kan man snakke med en kollega som er en god lytter.
I en rapport fra Statens vegvesen som kom denne uka er det f.eks. dystre tall på selvdrap i trafikken. Statens vegvesen har gransket dødsulykkene i 2022. I 25 av 116 dødsulykker var tunge kjøretøy involvert. 17 av dødsulykkene med tungbil var møteulykker. Ulykkesanalysegruppa mener det er sannsynlig at seks av disse er selvvalgt handling. Da antar ulykkegruppa at hver fjerde dødsulykke der tungbil er involvert er selvvalgt.
Nå trenger det ikke være så dramatiske hendelser kollegahjelpen skal stille opp på, men det er mange hendelser som for sjåføren kan være dramatisk.
Om du eller noen av dine ansatte vil ha en uforpliktende samtale om en potensiell kollegahjelper hører vi fra deg.
MEDLEMSMØTE I ARENDAL I KVELD
Har du glemt å melde deg på medlemsmøte i Arendal i kveld? Det er fremdeles noen plasser igjen:
Tradisjonen tror arrangeres det medlemskveld med juletallerken på Misjonskirka i Arendal siste «fredda’n» i november. Hele programmet er ikke klart, men julemeny er bestilt. Meld deg på til Helge 90839940, Reidar 90773207eller direkte i linken under:
https://lastebil.no/Aktuelt/Hva-skjer/Paameldinger/Juletallerken-Arendal-24.-november
Ha en fin helg!
Med vennlig hilsen
Norges Lastebileier-Forbund
Region 4 – Agder og Rogaland
Reidar Retterholt
Regionsjef
Epost; rr@lastebil.no
Mobil: + 47 907 73 207
Fra NLF sentralt:
https://lastebil.no/Aktuelt/Nyhetsbrev/Nyhetsbrev-2023/Nytt-fra-NLF-uke-47-2023
Fra media:
https://nforeningen.no/nyheter/positive-ringvirkninger-for-haugalandet
https://www.vg.no/annonsorinnhold/powered-by-telemark/tor-egil-har-hele-verden-som-arbeidsplass/