De siste ukene har vært preget av stor aktivitet i regionen . Rekrutteringskampanjen Følg Drømmen ikke strømmen har besøkt Kirkenes, Vadsø , Hammerfest, Alta, Tromsø, Harstad, Sortland , Svolvær, Fauske og Mo i Rana. Målet er å påvirke flest mulig unge til å vurdere en fremtid i transportnæringen. Det har vært stort oppmøte alle steder vi har besøkt og interessen rundt sjåføryrket er absolutt tilstede. Under arrangementene har de unge fått prøve å legge på kjetting , prøve lastebilsimulator og vært med på andre konkurranser. Alt i alt oppfatter vi turneen for vellykket, den avsluttes på transportmessen på Lillestrøm i slutten av september. . Vi har også innledet ett spennende samarbeid med NAV Troms og Finnmark om rekruttering til bransjen , vi vil snart gå i gang med ett pilotprosjekt hvor vi som bransje er med på utvelgelsen av kandidater som får tilbud om førerkort og ysk gjennom Nav. Det har også blitt gjennomført kommune og fylkestingsvalg denne uken hvor det er for tidlig å oppsummere hvordan samarbeidskonstellasjoner det blir i de nye fylkestingene i vår region. Det som i hvert fall er en realitet er at vi går fra 2 til 3 fylkesting i vår region etter oppsplittelsen av Troms og Finnmark. NLF har markert seg bra i medie i løpet av valgkampen , sist med deltakelse på helgemorgen i NRK fra regionsjefens side, lenke til innslaget https://tv.nrk.no/serie/helgemorgen-tv/202309/DNRR62006723/avspiller
Nytt fra regionen
Her finner du oversikt over de viktigste nyhetene og oppdateringene for medlemmer i denne regionen.
Fylkesleder Elin Eide har engasjert seg i veistrekningen Sørelva - Borkamo. Dette har hun gjort gjennom møter med Nye veier samt befaring på strekningen med vårt medlem Øyving Jensen. Det var en velvillig Kjell Sakariassen som tok jobben med å kjøre fylkespolitikeren opp til Saltfjellet. Her fikk hun både erfare hvilke utfordringer våre medlemmer opplevery, samt en god beskrivelse fra en erfaren sjåfør.Tore Lysberg, Statens vegvesen, har tidligere vært ute i media og åpnet for at strekningen burde tilbakeføres til Statens Vegvesen. De bruker unødvendig mye penger på vedlikehold av en strekning som kunne vært oppgradert.
SenJAKonferansen 2023 ble avviklet 6. september på Finnsnes. Dette er et fantastisk arrangement med næringsliv og ungdom i hovedrollene. Det er ikke tvil om at det skjer mye interessant i regionen og vi må berømme arrangørene for det initiativet de har ovenfor ungdommen. Vi hadde gleden av å fortelle om NLFs utfordringer når det gjelder "det grønne skifte". Det er ikke tvil om at forståelsen for hvilke mengder elektrisitet som skal til er litt mangelfull. Vi fikk frem de enkle løsninger som regjeringen kan gjøre for å oppnå 50% reduksjon av utslippene fra godstransporten på vei. Økte lengder, økte vekter og tilgang på Bio-diesel.
Det var andre- og tredjeklassingene på Storsteinnes skole som fikk være med på "Venner på veien" denne uken. Det var ca. femti barn som opplevde hvor vanskelig det er å se alt som skjer rundt lastebilen. Trygt plassert i førersetet oppdaget de at medelevene var "usynlig" - selv om de var rett utenfor bilen. Selvfølgelig var det utdeling av refleksvester og reflekser - og de fikk alle erfare hvor stor effekten av refleksen er i mørket.Stor stas å få være inne i lastebilen, og det er ikke usannsynlig at vi greide å rekruttere fremtidige sjåfører.Stor takk til Alf-Erik Eliassen som stilte med bil og sjåfør.
Det var med stor forbauselse Frank Stensen (Frank Stensen Transportforretning) fikk beksjed fra Bodø kommune, parkeringsetaten- at parkeringen på døgnhvileplassen var ureglementær - og fremtidig adferd ville medføre gebyr...Det er litt forvirring med hensyn til skiltingen på døgnhvileplassene som utløser denne reaksjonen. Døgnhvileplassen er i følge Statens Vegvesen beregnet for tungtransporten, som er pålagt kjøre-hviletidsbestemmelser.Det er Statens Vegvesen som har bedt Bodø kommune om å følge opp parkeringen på plassen i Bodø. Vi har vært i kontakt med parkeringsetaten, samt Statens Vegvesen. De må rydde opp i saken, og klargjøre reglene for bruk av døgnhvileplassen.
Eivind Kariokski var hoved attraksjonen da NLF fikk møte med Vågan Næringsforening 22. august. Her ble det fokusert på transportkjøpers ansvar og hvilke forpliktelser som hviler på de som bestiller transport. Dette var nok litt overraskende for de fremmøtte; At de skulle kunne stilles til ansvar -fordi en transportør bryter lover og forskrifter. Karikoski gikk deretter over til Fair Transport-programmet til Norges Lastbileier-Forbund. Dette kvalitetsstemplet sikret at transportkjøperne benytter seg av transportører med "orden i sysakene" - og fritar oppdragsgiver for ytterlig kontroll.Frank Lauritz Jensen, fra NLF informerte om status på E10, og de utfordringene som ligger i finansieringen av utbyggingen. Det var åpenbart at de fremmøtte var godt kjent med strekningens beskaffenhet - Det er åpenbart at vedlikeholdet på veien er forsømt - det er i utgangspunktet en gjennomgående dårlig kvalitet på veien, og når vegskuldrene er vasket bort, blir det direkte farlig.NLF har vært i kontakt med Statens Vegvesen - oversendt dokumentasjon på skadene. De mest prikære områdene vil bli utbedret umiddelbart i følge SVV.Det planlegges en aksjonsgruppe for å fremme E10 (Fiskebøl - Å). Dette er nødvendig for å få nødvendige bevilgninger til veistrekningen.
Det ligger an til at dagens døgnhvile-plass på Fauske blir utvidet. Nabotomten som eies av Fauske kommune er håndgitt til SKS og ISE. Det planlegges en Lade-Hub på tomten. Norges Lastebileier-Forbund har arbeidet med denne plassen i lengre tid - Det begynte egenilig med en snørydde-rampe som var plassert på nabotomten - og måtte flyttes. Dagens døgnhvileplass hadde i realiteten ikke andre plasserings-muligheter enn nord for tomten - på det som nå ser ut til å bli en ladestasjon. Vi har vørt i kontakt med direktøren i ISE som forteller at de skal i møte med Statens Vegvesen for å se på planene for området. Vi har presset på for å komme i dialog i forbindelse med denne etableringen, slik at vi få en infrastruktur som fremtidens lastebiler er tjent med.Det må tas høyde for at fremtidens modulvogntog blir både lengre og tyngre - og naturligvis behøver ekstra areal for sikker kjøring. Vi følger opp saken - og håper på igangsetting i løpet av våren 2024.Vi må rette en takk til Storbilsenteret på Fauske som gir oss litt ekstra tid til demontering og flytting av eksisterende snørydderampe.
Finansminister Trygve Slagsvold Vedum og Fiskeriminister Bjørnar Skjæran kom med fantastiske nyheter under mandagens pressekonferanse på Megården i Sørfold. Det settes av 4 milliarder til oppstart av prosjektet. Dette betyr at alle de eldste tunnelene blir erstattet med moderne vei. Dette er en seier for det arbeidet Norges Lastebileier-Forbund har gjort de siste årene. Vi har arbeidet målrettet mot politikere, både på kommune-, fylkes- og regjeringsnivå. Vi må nok dele vår suksess med svært engasjerte politikere i lokalområdet. Begivenheten fikk betydelig opmerksomhet fra media - på tross av at de fleste i den politiske elite var samlet i Arendal i forbindelse med Arendalsuka.Se TV-innslaget her: Distriktsnyheter Nordland – Mandag kl. 19:35 – NRK TV
