NYHETSBREV FRA NLF ROGALAND OG AGDER UKE 10 /2025

Dato 6.03.25

Stortingsrepresentant Drivenes kommer til årsmøtet

NLF Rogaland og Agder har satt sammen informasjon vi mener er relevant fra regionen vår. Her finner du også informasjon fra NLF og lastebilrelatert stoff fra både inn og utland.

Denne e-posten går til alle NLF-medlemmer i Rogaland og Agder, samarbeidspartnere, politikere, veieiere og andre med interesse for næringen.

ÅRSMØTET 2025

Skal du på årsmøtet i NLF Agder eller Rogaland lørdag 15. mars på Mandal hotell er det er det viktig at du bestiller dagpakke så vi bestiller riktig antall for servering.

Du kan bare sende meg en melding på rr@lastebil.no så fikser jeg det.

Hotellet er fullt, men ønsker du være med hele helgen har vi en fin hytte på Sjøsanden. Alle måltider blir på hotellet.

Her finner du årsberetning, forslag til styrer, regnskap, budsjetter med mer fra begge fylker.

Papirene fra Rogaland er vedlagt her:

https://media.lastebil.no/public/Aarsberetning_NLF_Rogaland_2024.pdf

Papirene fra Agder finner du her:

https://media.lastebil.no/public/Dokumenter_aarsmote_NLF_Agder_2024.pdf

Skal du på årsmøtet får du delt ut papirene, så du trenger ikke skrive ut for å ta med.

MDG kommer også til politisk debatt

MØTE MED AGDER FYLKESKOMMUNE

Denne uka hadde deler av styret i NLF Agder møte med fylkeskommunene angående veier.

Agder fylkeskommune har vært veldig framoverlent når det gjelder å åpne veinettet for tømmer og modulvogntog. Så har NLF også vært måteholdne for å få åpnet kun de veien som er nødvendige, og som vi mener tåler tyngde og lengde.

Til møtet hadde vi med oss en del strekninger vi mener burde åpnes for både 24/60 tømmer og modulvogntog. Noen av veiene ser vi ikke er nødvendig med 60 tonn, men vi trenger lengden.

I tillegg har vi vært svært opptatt av omkjøringsveier for E18 og E39 når det skjer uønskede hendelser på hovedveiene. Noen steder på E39 er det rett og slett ikke egnede omkjøringsveier, men skal man fra vest til øst kan FV 42 være et godt alternativ. Men da må det skiltes på Helleland og i Arendal. Tidlig skilting er alfa og omega og det er Vegvesenet sitt ansvar.

Etter raset på E18 ved Lundesletta i Tvedestrand dirigerte Statens vegvesen trafikken på et fornuftig vis inn på forskjellige veier «enveiskjørt». Disse veiene vi her snakker om må vi også forsøke å få oppskrevet til modulvogntog. De er allerede åpnet for tømmer 24/60, så det bør egentlig bare være et skrivebordsarbeide.

Nå må Vegvesenet sette seg ned sammen med fylkeskommunene i Rogaland, Agder og Telemark for å se på mulighetene for mulige omkjøringsveier. Det må være gode beredskapsrutiner for omkjøringer, og de må være på plass før noe skjer. Hvis ikke blir det «same procedure as last year».

Fylkeskommunen i Agder er i alle fall på tilbudssiden.

Møte med AFK

E18 LUNDESLETTA - TVEDESTRAND

Vi har spurt Statens vegvesen hvorfor den rasutasatte sletta ikke er åpen for vanlig hastighet og at fartsdempere er borte. Vegvesenet svarer at det er like før det er normalt forbi rasstedet igjen. Det har vært vanskelig å få tak i rassikrings nettet.

Nå er alt snart på plass og det blir vanlig ferdsel forbi rasstedet.

NYE VEIER AS STARTER PLANARBEIDET I LUND – VIL GI EN GOD INNKORTING AV STREKNINGEN

En viktig del av dette arbeidet er en reguleringsplan med konsekvensutredning for området mellom Bilstad i Lund kommune, gjennom Eigersund kommune og til Bue i Bjerkreim kommune. Planprogrammets utstrekning er omtrent 27 kilometer, og vil gi en innkorting av dagens vei på nesten 10 kilometer. Til grunn for planleggingen ligger vedtatt statlig kommunedelplan for E39 Lyngdal vest–Ålgård fra 2021.

Hva skjer videre?
• Planoppstart med frist for innspill i april 2025.
• Undersøkelser i felten frem til oktober 2025
• Høring av planprogram og anbefalt alternativ i fjerdekvartal 2025
• Kommunestyrene får planprogram til vedtak i starten av 2026
• Forslag til reguleringsplan fremmes
• Reguleringsplan vedtas av kommunestyrene
• Når prosjekterer er ferdig regulert, er det styret i Nye Veier som prioriterer prosjekt for utbygging

SR GROUP OG LITRA OVERTAR SØRUM TRANSPORT

Bjørn Røstad & co i SR Group gjør spennende kjøp sammen med Litra. Når de overtar Sørum blir det stabile og gode eierskap som er viktig for ansatte og kunder.

Til at.no sier Bjørn Røstad i SR:

«Vi har lenge diskutert bulk som et spennende marked for oss. Når denne muligheten dukket opp, synes vi det var en veldig spennende case å jobbe videre med. Vegard og jeg gleder oss veldig til å ta dette videre sammen med dyktige ledere og ansatte, legger han til»

Sørum transport er bygget opp av Harry Nilsen. En dyktig fagmann som over tid bygget opp en solid grunnmur i selskapet. Nå er selskapet overtatt av solide eiere og videre drift er sikret.

https://www.at.no/transport/den-nye-eieren-av-sorum-transport-er-litra-og-sr-group/1037738

Bjørn Røstad TH- her i møte med SVV

NÅR UTENLANDSKE BILER IKKE BETALER BOMPENGER MÅ NORSKE BILER BETALE MER

Når utenlandske biler ikke betaler bompenger må norske biler betaler bompenger lenger. Det være seg om det er lastebil eller personbiler som ikke betaler. Hadde utenlandske biler betalt hadde bomringene blitt betalt ned raskere. NRK har i en artikkel satt fokus på dette.

Bare en prosent av rumenske biler betaler bompenger.

Samferdselsdepartementet mener Norge tapte 140 millioner kroner på at utenlandsregistrerte biler ikke betalte for å kjøre gjennom bommene i 2023, melder NRK

Ref. den «rumenske konkurransen» melder nrk.no:

Bilen som topper lista har kjørt 10.231 ganger gjennom bomringen i Oslo i 2024. Eieren skylder 122.562 kroner.

Bilen på andreplass har 7653 passeringer. Eieren skylder 106.539 kroner.

https://www.nrk.no/stor-oslo/rumenske-bilister-skylder-fjellinjen-over-12-millioner-kroner-i-bompenger-1.17286333

HØRING – SKJERPEDE REGLER MOT RISIKOADFERD I TRAFIKKEN – FORBUD MOT VARSLING AV TRAFIKKONTROLLER

Særlig graverende trafikklovbrudd, som kjøring i meget høy hastighet eller ruspåvirket kjøring, innebærer stor risiko for liv og helse for andre trafikanter og alle som oppholder seg langs veien. Effektiv forebygging av trafikkulykker ved bekjempelse av trafikkriminalitet er avgjørende i arbeidet for nullvisjonen. I en rekke studier av dødsulykker i trafikken er rus og fart fremhevet som de mest sentrale årsaksfaktorene, i tillegg til uoppmerksomhet.

«Regjeringen vil

- gjennomføre regelverksendringer for å motvirke uønsket trafikkfarlig adferd på vei, som villmannskjøring og ulovlig bruk av mobiltelefon i bil

- foreslå forbud mot varslingstjenester som hindrer politiets kontrollvirksomhet på vei»

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/horing-forslag-til-skjerpede-regler-mot-risikoadferd-i-trafikken-forbud-mot-varsling-av-trafikkontroller/id3090078/?expand=horingsnotater

Har du innspill til høringen hører vi fra deg rr@lastebil.no

POSITIV TREND I ANTALL DØDSFALL I TRAFIKKEN

Siden august har det vært en sammenhengende periode der ulykkestallene har ligget på et stabilt lavt nivå. Det er veldig positivt – og oppmuntrende, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for Trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

Til nå i år er ingen drept i Rogaland og en i Agder. Måtte det fortsette med null.

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18439996/et-halvar-med-lavere-ulykkestall-gir-grunn-til-forsiktig-optimisme?publisherId=17847490&lang=no

TRAILER.SE MELDER OM GOD STØTTE TIL FOSSIL FRI DRIFT I SVERIGE

”Klimatpremien bidrar till att fler åkerier kan räkna hem TCO:n (den totala kostnaden) vid investering i en lastbil med el- eller gasmotor. Om man ser på de Klimatpremier som betalades ut under 2024 så var det genomsnittliga beloppet 690.000 kronor för elektrifierade lastbilar och 186.000 för lastbilar med gasmotor”.

https://www.trailer.se/artikel/klimatpremie-pa-800000-kronor-for-elektrifierade-lastbilar

UTVIKLING DIESELPRIS

Prisutviklingen pr måned, kvartal og år:

Snittprisen i februar 2025 ble 16,96, som er ned 1,3 % ift januar 2025 (17,18), og ned 1,1 % ift februar 2024 (17,14).
Snittprisen hittil for Q1 2025 blir dermed 17,08, som er opp 7,1 % ift hele Q4 2024 (15,94), og opp 1,7 % ift hele Q1 2024 (16,79).
Snittprisen hittil for 2025 blir dermed også 17,08, som er opp 5,8 % ift hele 2024 (16,15).

Du kan se utviklingen tilbake til 2020 her:

https://media.lastebil.no/public/Utvikling_dieselpriser_til_naa_2025.pdf

ARBEIDSGIVERKONFERANSEN 19. - 20. MARS PÅ GARDERMOEN

Gardermoen er stedet for årets arbeidsgiverkonferanse 19. - 20. mars. Vi anbefaler alle som har ansatte å ta turen til konferansen. Du får nyttige tips og møter gode kolleger. Program og detaljer her:

https://lastebil.no/Aktuelt/Nyhetsarkiv/2025/Bli-med-paa-aarets-Arbeidsgiverkonferanse-2025

WURTH BUTIKK PÅ MJÅVANN I KRISTIANSAND

Wurth ønsker å vise sine nye flotte butikker på toppen av Mjåvann, i Mjåvannsvein 4.

De hadde offisiell åpning av sin nye butikk 16.11.2023 så nå har hatt åpent ett godt år og blitt godt etablert på industriområdet.

Wurth serverer vafler og kaffe hver dag i hele neste uke, og det blir en meget kul konkurranse med flotte premier.

Direkte mail: mjaavann@wuerth.no

Direkte telefon 464 01 361