NYHETSBREV FRA NLF ROGALAND OG AGDER UKE 2

Dato 13.01.23

NLF og Asko i møte angående trafikkflyt på E18 / E39 gjennom Kristiansand

God dag.

NLF Rogaland og Agder har satt sammen informasjon vi mener er relevant fra regionen vår. Her finner du også informasjon fra NLF og lastebilrelatert stoff fra både inn og utland.

Denne e-posten går til alle NLF-medlemmer i Rogaland og Agder, samarbeidspartnere, politikere, veieiere og andre med interesse for næringen.

TRAFIKKFLYT GJENNOM KRISTIANSAND PÅ E18 / E39

Denne uka hadde vi møte med Vegvesenet, Agder fylkeskommune, Kristiansand kommune og AKT for å se på tiltak vi kan gjøre for å bedre trafikksituasjonen gjennom Gartnerløkka på E18 / E39.

Det var 14 deltakere fra det offentlige samt at vi stilte med Grimestad fra Pentagon, Ole R. Larsen fra MBT og Arils Smeby som er transportsjef på ASKO samt fylkesleder Roar Osen.

Punkter som vi vil ha utredet og iverksatt er:

Næringstrafikken må få tilgang til kollektivfeltene gjennom byggeperioden.
Ettermiddagsferjene må flyttes slik at de ikke kommer inn og reiser i rushtiden.
Gamle Lundsbroa må ikke stenges før byggeprosjektene er ferdige.
De store offentlige arbeidsgiverne som Kristiansand kommune og Agder. fylkeskommune må oppfordre ansatte til ikke å gjennomføre reiser til / fra jobb i rushtiden. Det samme gjelder store bedrifter i sentrumsområdet.
For bilister som daglig må passere Gartnerløkka i kritiske tidsrom, må det tilrettelegges for reduseres pris på buss eller aller helst gratis buss.
Parkering sykehus + UIA må sees på
Venstre felt vestover reguleres (skiltes Stavanger) for gjennomgangstrafikk fra Lundsbroa og gjennom Baneheitunnelen.

Vi skal følge opp slik at nødvendige punkter blir sjekket ut og tiltak iverksatt.

Du kan se presentasjonen fra Vegvesenet med faseplaner for utbyggingen her:

https://media.lastebil.no/091/0000916783.pdf

Vegvesenet, Fylkeskommunen, Kr.sand kommune og AKT stilte sterkt i møtet med NLF.

MØTE MED VEGVESENET OM VINTERVEDLIKEHOLD PÅ E134

Forrige uke hadde vi et møte med Statens vegvesen om vintervedlikeholdet på vestsiden av fjellet. Det ble tatt opp mange konkrete forbedringsområder og resultatene har ikke latt vente på seg. Allerede denne uka har vi fått flere uavhengige tilbakemeldinger om forbedringer.

Så vi vil bare takke Vegvesenet for raske og gode tiltak som har virket. Entreprenøren må fortsette med de gode tiltakene og fremdeles gjennomføre forbedringer.

Bra jobba!

Vinterdrift E134

FJELLOVERGANGER

Vi jobber tett med Statens vegvesen for å få bedre vintervedlikehold og bedre vei. Med et tett og godt samarbeid gir også SVV gode tilbakemeldinger til oss.

Derfor legger jeg ved en tilbakemelding fra Vegvesenet som det er fint om dere tar med sjåførene deres:

«Denne meldinga fekk eg frå ein tilsett i Statens vegvesen som arbeider mykje med friksjonsmåling og kontroll av tiltak:

På måndag for eg over Hemsedalfjellet og tok friksjon, det var snø i lufta så det vil sei at det var glatt der oppe.

Eg hadde friksjon frå 0,14-0,16 over fjellet og brøytemannskapet jobba der for fullt oppe.

Eg slepte forbi ein trailer som tok meg igjen, eg låg i ca. 60-70 km/t sidan det var glatt. Traileren som eg slepte forbi såg eg aldri igjen. Dette har eg opplevd noko gangar eg har vore der oppe no.

For meg så virker det som at nokon av dei som kjører tungtransport ikkje tenkjer på at det er glatt og kva som vil skje om dei kolliderer.

Tenkte på at dette er noko du kan ta med inn til lastebilnæringa.

Vi veit at mange sjåførar på vogntog har stort tidspress på seg både til å levere varer til rett tid og stressfaktorer som ferjer, køyre- og kviletid, vegarbeid etc og ikkje minst varierande køyreforhold. Men likevel er det viktig at ein tilpassar farten til føreforholda.

Tenkte kanskje de set pris på å få slik melding frå Statens vegvesen slik at de kan bruke det attende til sjåførar. Det er eit stort samspel og i samarbeid skal vi jobbe for betre trafikksikkerheit».

Dette er en spesiell situasjon, men det er greit å vise til denne hendelsen når dere kommer med en generell advarsel om fart over fjellet til dine ansatte.

OMKJØRINGSVEIER E18 OG E39

Vi har hatt møter med Vegvesenet og VTS Sør i forbindelse med ulykker på E18 og E39. Vi mener det tar for lang tid å åpne veiene etter ulykkene.

Det er også viktig å se på hvilket nettverk som kan benyttes som omkjøringsveier. Her hadde Jon Arne Myrvang og Roar Osen mange innspill i forbindelser med omkjøringsveier i «indre Aust-Agder» og «indre Vest-Agder».

Etter ulykkene som har vært ser vi biler blir sendt ut på veier som ikke er egnet.

Det blir også sett på flere muligheter for informasjon til tungtransporten. Når en ulykke vil ta lang tid bør vi får informasjon slik at vi kan stoppe før vi kjører inn i ulykkesområdet, men heller stopper på første og beste hvileplass. Da kan fleksibel skilting være et godt verktøy sammen med radio og SMS.

Myrvang og Osen med SVV - VTSen

KONTROLLRAPPORTER FRA VEGVESENET – OPPSUMMERING FOR KONTROLLER FOR 2022

Etter innspill fra mange medlemmer, bl. annet på Rolands i 2021 og møtene hos Vegvesenet i Stavanger og Haugesund høsten 2021, endret innholdet seg i rapportene fra SVV. Nå gir rapportene et tydeligere bilde av hva som faktisk har skjedd.

Oppsummeringen i rapporten fra Vegvesenet for 2021 hadde et innhold som kunne forstås slik at det var feil med halvparten av lastebilene som var innom kontrollene. Grunnen til dette var at det kun var de som ble vinket inn til en utvidet kontroll som det ble referert til.

MEN i 2022 er årsrapporten annerledes. Vegvesenet skriver som overskrift: «Nærmere en halv million innom kontrollplassene» Da er det en helt annen ordlyd. Videre skriver de at nærmere 85 000 tunge kjøretøy ble underlagt en grundig kontroll og av disse ble det avdekket feil og mangler på 47 623 kjøretøy. Da er vi allerede under 10%. Det viser bare hvor flinke SVV er til å plukke ut biler de har i sitt «risikobaserte» system for å plukke ut biler til grundigere kontroll.

Videre skriver de at omtrent 23 500 av de som ble kontrollert fikk ikke kjøre videre før de hadde rettet opp feil og mangler. Og da er vi under 5%.

Dette viser at det er mulig å endre rutiner hos SVV.

Du kan se hele rapporten fra Vegvesenet her:

https://www.vegvesen.no/om-oss/presse/aktuelt/2023/01/narmere-en-halv-million-innom-kontrollplassene/

At andre medier velger å vri overskriften til noe negativt som: «Vegvesenet fant 47.000 tunge kjøretøy med feil i 2022», kan vi dessverre ikke få gjort noe med.

https://www.tungt.no/article/view/890419/vegvesenet_fant_47000_tunge_kjoretoy_med_feil_i_2022

ASKO AGDER FÅR NYE ELEKTRISKE TREKKVOGNER I LILLESAND

Til høsten kommer det ny generasjon elektriske lastebiler til ASKO Agder. Bilen er en konvertert Volvo der dieselmotoren og girkassen som opprinnelig var i bilen, er erstattet av en-trinns girkasse med fire elmotorer med en samlet effekt på 500 kilowatt og er utstyrt med 22 kilowatt ombordlader. Det er uttak for 400 volt 32 ampere til kjøle- og varmeanlegg i trallene. Bilen er godkjent for totalvekt på 50 tonn. Batteriet veier 5440 kg, men siden dieseldrivlinjen er fjernet er nettovekten bare økt med ca. 2000 kg.

Når lastebilen først skal lade, tar den 350 kilowatt hurtiglading, og vil bruke 1 time og 40 minutter på å lade bilen fra 20 til 80 prosent. Dette er helt unikt for elektriske biler, tatt i betraktning det enorme batteriet på 900 kWh. Bilen kan kjøre opptil 50 mil fullastet.

Det paradoksale er at det vanskeligste av alt i prosessen var å få nok strøm til anlegget i Lillesand. Men ASKO fikk tak i to transformatorer som gjør at bilene kan lede i Lillesand. Dette viser at strøm kommer til å bli mangelvare på kort sikt når samfunnet skal elektrifiseres.

Vi har avtalt med ASKO å komme å se bilene samt ha et medlemsmøte hos ASKO Agder høsten 2023. Det skal vi også ta en dialog med ASKO Rogaland for å få til.

Som et apropos ble det registrert 162 elektriske lastebiler over seks tonn i 2022, opp fra 64 biler i 2021.

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/asko-med-elektrisk-lastebil-bygget-for-langtransport?publisherId=89738&releaseId=17950917

NY STORKONTRAKT UNDERSKREVET PÅ ROGFAST PROSJEKTET

Kontrakten er den andre av tre store på å bygge den 26,7 kilometer lange undersjøiske tunnelen mellom Randaberg i sør til Bokn i nord.

Kontrakten er knyttet til byggingen av sørlige del av den totalt 26,7 kilometer lange undersjøiske tunnelen mellom Randaberg i sør og Bokn i nord. Implenia/Stangeland skal bygge en toløps tunnel fra Randaberg i sør og halvveis mot Kvitsøy, totalt 18,5 kilometer. Dette er kontrakt E03 og blir mye arbeid for mange i lang tid framover i Rogaland.

Rogfast Rogfast

STYREMØTER

Vi har styremøte i både Agder og Rogaland i januar. Har du saker du ønsker tatt opp tar du bare kontakt med et styremedlem.

Agder: https://lastebil.no/Medlemsregister/Regioner/Region-4-Agder-og-Rogaland/Agder

Rogaland: https://lastebil.no/Medlemsregister/Regioner/Region-4-Agder-og-Rogaland/Rogaland

LESERINNLEGG FRA FYLKESLEDER ROAR OSEN I AGDERPOSTEN

Det samme innlegget kommer i flere aviser i Agder og fra Tore Sigmundsen i avisene i Rogaland.

Det hele er en «takk» til «Trygve» for de 6 ørene i rabatt på diesel……..

https://www.agderposten.no/meninger/i/nQvVxa/6-oere-takk-for-nyttaarsgaven-trygve

FAIR TRANSPORT

Fair Transport er NLFs kvalitets- og sertifiseringsprogram, og er uten kostnad for din bedrift. NLF har jevnlig møter med transportkjøpere, både private og offentlige, for å snakke om Fair Transport og transportkjøpers ansvar.
Vi har nå satt opp Teamskurs i januar, hvor vi vil gå igjennom alle kravene i sertifiseringen og den dokumentasjonen som kreves, samt gi deg tips om hvordan du best kan fremheve bedriftens Fair Transport-arbeid. Målet er at du skal være trygg i systemet, kunne administrere siden deres og legge inn fritekst samt laste opp dokumentasjon.
Meld deg på kurset for enkeltpersonbedrift ved å klikke på lenken under:
Kurs mandag 16. januar kl. 18:00
https://lastebil.no/Aktuelt/Hva-skjer/Paameldinger/Fair-Transport-sertifisering-for-enpersonbedrifter2
Eventuelle spørsmål rettes til Eivind Karikoski Telefon: 928 65 901 / E-post: ek@lastebil.no

TILBUD FRA BEKKEN & STRØM / AHLSELL PÅ VINTEBEKLEDNING

Vi vedlegger gode tilbud på vinterbekledning fra vår samarbeidspartner på klær:

https://media.lastebil.no/091/0000916799.pdf

Du kan kontakte selgerne i Agder og Rogaland eller besøk butikkene. De kommer gjerne på besøk til deg:

Rogaland: Jon Terje Gudmestad 411 00 972 - jon.terje.gudmestad@bekkenstrom.no - Auglendsmyrå 1, Stavanger

Agder: Børge Nilsen 903 67 420 - borge.nilsen@bekkenstrom.no - Rigetjønnveien 12, Kristiansand

ÅRSMØTER

Det blir årsmøte i Østre Agder lastebileierforening («gamle Aust-Agder) på Horisonten i Lillesand 24. februar kl. 18.00. Her blir det årsmøte, et aktuelt tema og en bedre middag.

https://www.horisonten.no/

10. – 12. mars blir det årsmøte i NLF Agder (og Rogaland) på Mandal hotell. Et spennende program er under utvikling.

Årsmøtehotellet Mandal