Bakgrunn for forslaget er at en del transportbedrifter i EU-området har ansatt "billige" sjåfører fra land utenfor fellesskapet. Billige har de blitt fordi de for eksempel har vært uten den sosiale sikkerhet som skal følge et ansettelsesforhold. Forslaget behandles like før jul.
Tyskland går egne veier
Spørsmålet om Tysklands egensidige tiltak overfor bruk av 3. lands sjåfører ble også tatt opp. Landet har, som kjent, innført sine egne regler for attestasjon i høst. -Det er uheldig at medlemsstatene innfører egne tiltak mens EU diskuterer felles tiltak, sa van Vreckham fra EUs transport- og energiministerium og presiserte at de nå undersøker om Tysklands krav til 3. lands sjåfører og veibruksavgift, strider mot fellesskapsbestemmelsene.