Det betyr at kommunene og transportørene selv må finansiere omlegginger. Dermed strander, naturlig nok, viljen og mulighetene for de fleste. Derfor jobber man nå med planer for en alternativ løsning, nemlig å heve tillatt totalvekt fra dagens 48 tonn til 56 tonn.
Samtidig ønsker NLFs søsterorganisasjon, DTL å udvide forsøket med modulvogntog og la flere enkeltvirksomheter få adgang til modulvogntogsveinettet.
Siden 1. desember i fjor har det vært mulig for enkeltvirksomheter å komme med i forsøket med modulvogntog - hvis virksomheten har den nødvendige tillatelse fra veimyndighedene.
Forsøket med modulvogntog har nemlig gått helt etter planen, og det har ikke blitt meldt inn noen problemer med trafikksikkerhet.