(Internalisering går ut på å la vignette-betalingen omfatte også mer indirekte kostnader ved veitrafikken, som ulykker og skader, støy osv. red. anm.) Konsekvensanalysen analyserer 6 utvalgte korridorer og estimerer følgene ved en eventuell internalisering av kostnadene. Rapporten konkluderer med at fordelene er større enn ulempene. Videre påpekes det at nytteeffekten vil være enda større, dersom omfanget utvides til også å omfatte passasjertransport og også andre transportformer.