Som kjent, ble det innført slike fargsbegrensere i 1992, da alle lastebiler over 10 tonn skulle ha 90 km/t som øverste tillatte fart, og busser over 10 tonn 100 km/t.
EU vurderer nå å innføre krav om at alle lastebiler over 3,5 tonn og minibusser med flere enn 9 passasjerer skal ha fartsbegrenser.
En viktig årsak til slike endringer, er at man i EU ønsker å oppnå en reduksjon i antall trafikkuhell, og dessuten vet man at de skadene som inntreffer vil få mindre omfang når farten er lavere.
Et annet forhold som også spiller en rolle, er at EU ser at en slik løsning vil ha en konkurranseutjevnende effekt ved at ingen kan skaffe seg en fordel på grunn av at de kan kjøre fortere enn de tyngste kjøretøyene.