Ved kontroller av slike transporter har det fra tid til annen blitt oppdaget store uoverensstemmelser mellom det som sto i fraktdokumentene og selve varen (fisken). Derfor har nå russiske og norske myndigheter blitt enige om at disse transportene heretter skal gå på TIR-carnet.
Det er viktig at kjøretøyene (lasterommet) som benyttes er godkjent av Tollvesenet med TIR-sertifikat. Godkjenningen viser at kjøretøyet kan plomberes av Tollvesenet, slik det gjøres ved TIR-transporter. TIR-sertifikat selges av NLF. Disse må fylles ut og godkjennes av Tollvesenet. Kjøretøyet må være konstruert i henhold til TIR-konvensjonens bestemmelser.
Mattilsynet påpekte også at kjøretøyet må tilfredsstille internasjonale krav til transport av lett bedervelige varer og at de er ATP-godkjent. De la også vekt på at både sertifikatet og godkjenningen må kontrolleres.