I forkant av oppgraderingene på tunnelene i Norge skal det gjennomføres en risikovurdering. Dette er med på å avdekke de mangler som ev. må utbedres før tunnelen oppfyller dagens krav.Risikovurderingen av Sila-/Sjonatunnelene ble gjennomført på Mo i Rana, og det var Knut Hågensen fra SVV som ledet møte. I Begge disse tunnelene var det belysning og manglende nødvarsling som var gjennomgående. Sjona-tunnelen hadde i tillegg svært begrenset høyde (4,05 m) og var i tillegg skiltet feil. Det er mange av våre medlemmer som har skadet skap og tilhengere ved berøring av tunnelvegger/-tak. Når tunnelprofilen bare er 8,5 m gir dette begrenset kjørefelts-bredde og dertilhørende bortfall av midtlinje.