Nytt fra regionen

Mandag 31 mars besluttet fylkesutvalget i Troms å avlyse utlysningen etter anbefaling fra fylkesadministrasjon . Bakgrunnen er manglende finansiering!! Det var satt av 900 millioner i budsjettet og  laveste anbud var på 1,4 mrd. I utgangspunktet var det gjort en oppdeling på 7 kontrakter. De legger nå opp til en ny utlysning med 2 store kontrakter og redusert krav til egenproduksjon samt redusert krav til mannskap. Det er også gjort endringer i krav til lastebiler og maskiner fra 2020 modeller til 2015 modeller. NLF Troms har drøftet dette i styremøte denne uken og sendt en henvendelse til fylkeskommunen hvor vi utrykker vår sterke frustrasjon og skuffelse over vedtaket som vi mener legger til rette for at de store riks-entreprenørene blir eneste tilbydere. Som vi kjenner til så er det ikke lukrativt og være UE hos de!!  

Statens vegvesen har avgjort hvem som får anbudet i Sørfolda!Vi har fått vite at anbudsprosessen er i sluttfasen, og Statens Vegvesen allerede vet hvem som blir tildelt jobben med vei- og tunnelbygging fra Megården til Sommserseth.Dette betyr at Statens Vegvesen offentliggjør saken rundt påsketider og at arbeidet forventes påbegynt før sommeren.Dette er i henhold til tidsplanen, og innsigelsene fra den Italienske entreprenøren som forsøkte å få opphevet diskvalifiseringen medførte ingen betydelig forsinkelse.Dette er et stort prosjekt og spenningen rundt hvem som får kontrakten er svært stor.

Totalberedskap, og næringslivets rolle i dette, var tema for Bodø Næringsforenings seminar onsdag 2. april.Det ble en svært interessant dag, hvor Forsvaret(HV14), Politiet, PST, Stadsforvalteren og Bodø kommune presenterte sine risikovurderinger,Det er ikke tvil om at det finnes vilje i samtlige etater til å sikre befolkning og kritisk infrastruktur, spørsmålet er bare om de er istand til dette. PST gjennomgikk sine trusselvurderinger og pekte på enkelte lands ekapansive utenrikspolitikk, samt avslørte "spioner" de siste årene.Stadsforvalteren fokuserte på infrastruktur, med veier, elektrisitet og sikkerhet.For vår del, som transportbedrifter, er det interessant å forstå hvilke kjøretøy som Forsvaret ev. kan rekvirere i en krisesituasjon, Det ble også stillt spørsmål om det grønne skiftet, og hvor smart det er å fokusere all kollektivtransport på elektriske busser. etc.Matberedskap var også et viktig innslag, hvor oppdrettsnæringen avdekket sine utfordringer ved ev. stans i forsyningene.10      

Mandag 1. april arrangerte NLF Finnmark en sosial pizzakveld i lokalene til Alta Lastebilsentral AS. Til dette arrangementet inviterte vi utekontrollen hos Statens vegvesen, slik at våre medlemmer kunne møte dem i en uformell setting.Kvelden ble en stor suksess, med fullt hus og ikke en eneste ledig stol. Praten gikk livlig, og både våre medlemmer og representantene fra utekontrollen delte erfaringer og stilte spørsmål. Temaene var varierte – alt fra gjennomføring av kontroller til regelverk og praktiske utfordringer i hverdagen.I mange tilfeller kan det være en fordel å møtes ansikt til ansikt i en avslappet setting, fremfor å kommunisere kun gjennom formelle kanaler. Dette arrangementet ga både lastebileiere og utekontrollen muligheten til å utveksle synspunkter og bygge en bedre forståelse for hverandres arbeid.Kvelden ble avsluttet på en hyggelig måte, og våre gjester fra Statens vegvesen kunne dra videre ut på nattarbeid med både pizzarester og brus under armen – en liten gest vi håper de satte pris på.NLF Finnmark er svært fornøyd med arrangementet og responsen vi fikk fra både våre medlemmer og utekontrollen. Med dette i tankene er vi sikre på at vi vil gjenta suksessen til høsten!Takk til alle som deltok – vi ser frem til neste gang!

Denne uken la Statens vegvesen frem sin plan for gjennomføring av prosjekter frem mot 2030 .  En av prosjektene de vil gjennomføre er E6 Olderdalen-Langslett i Troms i tillegg foreligger det planer for Brandvollbakken og Brandvollkrysset og sluttføring av E8 Ramfjord , i Finnmark er det grunn til å være fornøyd hvor de fleste prosjektene NLF har anbefalt er kommet med , i Nordland er det stor skuffelse fordi E6 Sørelva-Borkamo er utsatt til etter 2030. Felles for alle fylkene er en sterk satsing på å etablere flere døgnhvileplasser. Ved og følge lenken under kan dere se alle prosjektene for Nordland, Troms og Finnmark: https://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/nasjonal-transportplan/gjennomforingsplan-20252030/prosjekt-i-nord/

Samferdselsforum Nord hvor NLF er medlem gjennomførte denne uken møter med stortingspolitikere fra Nord-Norge , representanter fra regjeringsapparatet og transportetatene. Formålet med møtene var å løfte samferdselsprioriteringer i Nord-Norge på den politiske agenda og til fagetatene.  Arbeiderpartiets representater