Her finner du oversikt over de viktigste nyhetene og oppdateringene for medlemmer i denne regionen.
Det er ikke like lett å forstå hvor det er fornuftig å r! Denne smartingen fant ut at det var en ledig plass - rett foran snørydde-rampen.Det er tydelig at her må vi komme opp med skilt som forklarer hvorfor det ikke er smart å plassere hengere og skap nettopp her.
Da har samtlige fylkesavdelinge gjennomført årsmøter - Dette har vært upløyd mark både for medlemmene og for administrasjonen.Alt i alt er vi godt fornøyd, både med løsningen og deltakelsen. Det var rekord stor oppslutning til NLF-Nordland hvor det var over 30 møtedeltakere.Det ble som vanlig gjennomført valg og vi referer følgende resultater:NLF Nordland Leder Einar Endresen fra Vesterålen Nestleder Frank Brubakk fra Vefsn Styremedlem Nils Harry Jakobsen fra Lofoten Styremedlem Trond Eriksen fra Salten Styremedlem Jørn Johansen fra Mo i RanaVararepresentanter: Lars Roger Olsen Frode JørgensenJan Arne SelnesRolf Eivind Alsos NLF Troms Leder Alf Erik Eliassen fra Balsfjord Nestleder Karianne Ervik fra Harstad Styremedlem Harry Reinnes fra Tromsø Styremedlem Oddleif Nyseth fra Målselv Styremedlem Halvar Dahl fra TromsøVararepresentanter: Sverre Haukebøe Terje Bakken NLF Finnmark Leder Rune Holmen fra Hammerfest Nestleder Arnt Wang fra Seiland Styremedlem Sten Haga fra Kirkenes Styremedlem Roy-Tore Mathisen fra Lakselv Styremedlem Pål Edvin Joakim Olsen fra Alta Vararepresentanter: Jan Steinar Nylund Runar PettersenVi benytter anledningen til å ønske dere alle en riktig god påske - og takker de tillitsmenn(personer) som har gått ut av styrene og takker de som påtar seg det videre arbeidet!God Påske!!
En av de viktige oppgavene NLF lokalt og sentralt jobber med er å få med flest mulig veiprosjekter i Nasjonal Transportplan. I dag la regjeringen frem forslag til ny nasjonal transportplan for perioden 2022-2033. Nord Norge har fått svært god uttelling denne gangen. Samtidig innføres det porteføljestyring også for Statens vegvesen etter modell fra Nye Veier. Det vil i praksis si at Statens vegvesen selv bestemmer løsninger og utbyggingrekkefølge utifra gitte retningslinjer. Så nå starter en viktig jobb for NLF oven for både Nye Veier og Statens vegvesen med å få prioritert våre prosjekter i porteføljen til de 2 utbyggerne .
Man kan fremad se, at de har været udset til at læse, at der skal dannes par af ligheder. Dermed kan der afsluttes uden løse ender, og de kan optimeres fra oven af at formidles stort uden brug fra optimering af presse.
De siste dagers lekkasjer fra NTP var hyggelig lesing for alle som bruker veiene i Nord-Norge. Det er faktisk i overkant av hva man kunne forvente. Det er bevilget 1,8 milliarder til Nordkjosbotn - Hatteng, 2,1 milliard til strekningen Olderdalen - Langslett, 10 milliarder til Sørfold tunnelene. I tillegg ligger Hålogalandsveien og innfarten til Tromsø i denne perioden. Et fantastisk løft for Nord-Norge.
