Nytt fra regionen

Her finner du oversikt over de viktigste nyhetene og oppdateringene for medlemmer i denne regionen.

God jul! Hilsen Regionsjef Odd Hugo Pedersen og Rådgiver Frank Lauritz Jensen

God jul og Godt Nyttår!!

Da senker julefreden seg etter hvert i landet, og vi håper alle våre medlemmer får en fin jul og nyttårshelg.Vi takker for godt samarbeid i året som har gått og håper vi alle får et godt 2025.Vi har oppnådd mye i 2024, og satser på fremgang på våre arbeidsområder også i kommende år!Januar starter med møte med Statens Vegvesen, hvor våre synspunkter forhåpentligvis blir oppfattet og håndtert. DIREKTE NUMMER FOR YRKESSJÅFØRER TIL 175.NO – VEGVESENET TRAFIKKYrkessjåfører har en stund hatt direktelinje til veitrafikksentralen via Vegvesen trafikk.Appen blir lite brukt. En av årsakene kan være at en sjåfør på veien ikke kan skrålle seg nedover på en app to-tre ganger før en kommer til knappen RING. Der dukker nummeret 744 00 044 opp. Det kan være lurt å lagre dette nummeret og prøve det neste gang. Nummeret må ikke misbrukes. Da mister vi ordningen. Transportkonferansen 2025 finner sted på Quality Airport Hotel Gardermoen 23. og 24. januar.NLF Lederforums har også en  gratis kompetansedag 22. januar for alle deltakere på Transportkonferansen.Her er noen av høydepunktene:  Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård gir oss status i tungbilløftet. Norges forsvarssjef, Eirik Kristoffersen, vil ta for seg temaer knyttet til beredskap, sikkerhetssituasjonen og transportens rolle i disse sammenhengene. Statsråd i Arbeids- og inkluderingsdepartementet Tonje Brenna vil fredag morgen redegjøre for regjeringens arbeid mot a-krim. Prisutviklingen er utfordrende for mange og Nordeas sjefsøkonom Kjetil Olsen gir oss et innblikk i hvordan de ser på fremtiden.  Vi dykker også ned i de viktigste temaene for næringen, presenterer forskningsprosjektet om vinterdrift, og det blir teknisk time med mye mer!  Se fullt program    her.Dette blir en arena for faglig påfyll, nettverksbygging og spennende diskusjoner – merk datoene og bli med!Påmelding: https://lastebil.no/Aktuelt/Hva-skjer/Paameldinger/Transportkonferansen-2025

Mye vær - mange uhell og mye venting!

De siste dagene har det vært vanskelige kjøreforhold i hele landsdelen - vanskelig vær og tidvis mangelfull brøyting/strøing , etc. Vi oppfordrer våre medlemmer til å ta det med ro og avpasse farten etter forholdene - og i noen tilfelle stoppe!Ellers har det vært mye JUL siste uka, med medlemsmøte/julelunsj både i Bodø og Tromsø. Det har vært godt oppmøte med 23 deltakere i Bodø og 35 i Tromsø.         NÅ FÅR DU VEGVESEN TRAFIKK PÅ ENGELSK.Flere har sjåfører som foretrekker engelsk språk. Nå kan du be de laste ned trafikk appen på engelsk.Appen Vegvesen trafikk er nå også tilgjengelig på engelsk. Lanseringen av engelsk versjon er et svar på etterspørsel fra utenlandske sjåfører. Se alt om appen og hvordan den lastes ned her: https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18353928/utenlandske-lastebilsjaforer-far-na-vegvesen-trafikk-appen-pa-engelsk?publisherId=17847490&lang=noDirektelinje inn til 175 Vi vet at mange yrkessjåfører har gitt opp å ringe 175 på grunn av lang ventetid og at de føler de ikke blir tatt på alvor. Vi minner om at vi nå har fått vår egen direktelinje via appen Vegvesen Trafikk. Les mer!ARBEIDSTILSYNET SIN TOLKNING OM NATTARBEID GIR UTFORDRINGER, MEN DU KAN JUSTERE «NATTVINDUET»Natta er mellom klokka 21:00 og 06:00. Kjører du mellom disse tidspunktene, skal daglig samlet arbeidstid ikke overstige 10 timer i løpet av 24 timer. Det byr for utfordringer for mange, som starter dagen tidligere. For eksempel for å komme gjennom Oslo tidligere. NLF har jobbet med denne saken og våre jurister sier at det finnes muligheter til å starte før 06:00 uten å miste timer.  NLF Arbeidsgiver gir gode råd og har en tariffavtale som hjelper deg.  NLF-advokatene kan også hjelpe deg med en lokal tariffavtale som åpner for «A-mennesker». Men det er viktig at formuleringene gjøres riktig. I dag kommer vi med et forhåndsvarsel. Det blir mer om saken senere… ENKLERE ENKELTGODKJENNINGER?Hensikten med dagens ordning var å effektivisere og sikre likebehandling. Dette har ikke gått som forventet, skriver seniorrådgiver Tore Lillemork i Norges Bilbransjeforbund i organisasjonens blogg.8. oktober deltok Norges Bilbransjeforbund, Bilimportørenes Landsforening, Norges Lastebileier-Forbund og Påbyggergruppen i et møte i Vegdirektoratet. Kravet var at dagens rigide ordning - som har ført til lang ventetid på nye biler - skal forenkles. Resultat: Statens vegvesen har nå akseptert en hyppigere dialog, noe som kan gi en ny giv for sentral dokumentgodkjenning og effektivisering av enkelt-godkjenning av tunge kjøretøyer! NLFs Dag Nordvik sier dette skjer etter sterkt press fra NLF og de andre organisasjonene: Vi skal også følge med slik at enkeltgodkjenningene går raskere, sier Dag Nordvik.Du kan lese hele Lillemorks blogg her: https://om.no/2YUW

Nå tenner vi snart det andre lys..

Mange vil trolig stå uten fellesskapsløyve til nyttårDe som ennå ikke har søkt om nye fellesskapsløyver, vil neppe få søknaden behandlet innen fristen 1. januar 2025. Det oppfordres likevel til å sende søknad så raskt som mulig, men Statens vegvesen (SVV) melder om lange køer og lang saksbehandlingstid på grunn av den økte mengden søknader før nyttår.    Les mer

Nye driftskontrakter i Nordland

Statens vegvesen skal snart avgjøre hvem som skal sikre at vi kommer oss trygt frem på veiene i Nordland (riksveiene)Disse aktørene er aktuelle: Mesta AS Presis Vegdrift AS Risa AS Svevia Norge AS Veidekke Industri AS Kontraktsområdet omfatter følgende strekninger: E6 fra Bolna på Saltfjellet til Bognes i nord, Riksvei 80 fra Fauske til Bodø Riksvei 827 til Drag og riksvei 77 fra E6 til riksgrensa. I tillegg til veiene i Salten, er riksvei 73 fra Trofors til riksgrensa på Helgeland en del av kontraktsområdet.Totalt er det 475 kilometer riksvei som skal driftes, inkludert gang- og sykkelveier.

Avisartikkel i an.no

Kommunal brøyting

Fremkommelighet og trafikksikkerhet er viktige tema for oss i NLF. Det er derfor naturlig at vi engasjerer oss i debatten, når Bodø kommune forsvarer egne avgjørelser i brøytespørsmål. Denne saken handlet om et hotell som ønsket å brøyte veien opp til hotellet, slik at de var sikker på at gjestene kunne ankomme og reise derfra med en viss grad av forutsigbarhet. Dette fikk de avslag på - med en begrunnelse som omhandlet "brøyteskader". Hadde dette vært en tilfeldig nabo som skulle brøyte, kunne vi kanskje forstått det komunale resonnementet, men når dette er en entreprenør med lang brøyteerfaring stiller vi oss litt mer undrende.Det er åpenbart for oss, at når en næringslivsaktør ønsker å betale selv, for arbeid som normalt sett skulle vært utført av kommunen. Da er det noe feil. I dette tilfellet er hotellet ikke fornøyd med kvaliteten på det arbeidet som utføres.Tiltakskravet i Bodø kommune er nå satt til 10 cm. Det betyr at entreprenørene som skal brøyte ikke kan iverksette tiltak før snømengden har nådd 100mm. Vi kan bare tenke oss til hvor stor snømengden er på den delen av roden som ligger i slutten av ruta.Vi mener Bodø kommune har ansvar for fremkommelighet og trafikksikkerhet - Dette ansvaret tar de ikke!

2 av 24 skredtårn på Arnøya i Skjervøy kommune

Åpning av nytt fergeleie og nord Europas største skredsikringsanlegg på Arnøya

3 desember deltok NLF på hyggelig markering av nytt fergeleie på Storstein på sambandet Storstein Lauksundskaret /Nikkeby . Det er en stund siden det var ferdig men er nå offisielt åpnet av fylkesordfører Kristina Torbergsen , leder av samferdselsutvalget June Pettersen og ordfører på Skjervøy Ørjan Albrigtsen. Det nye fergeleiet er bedre skjermet for uvær og har vesentlig større kapasitet. Det er også kommet en større og funksjonell ferge på sambandet.  Etter åpningen på Storstein tok vi ferga over til Lauksundskaret hvor det ble offisiell åpning av skredsikringsanlegget som består av 24 tårn oppladet med 12 salver knallgass hver. Vi fikk demonstrert 4 av disse som alle utløste skred , noen gikk helt ned til veien til tross for at det foreløpig ikke er mye snø i området. Brøytemannskapet  på Arnøya er svært fornøyd med løsningen og tror det vil gi de en ny og sikrere hverdag.   

Vinter og mye vær - og dårlig fremkommelighet

Fra nyttår blir det dyrere å kjøre lastebil i DanmarkFra 1. januar 2025 innfører Danmark en ny kilometerbasert veiavgift for alle kjøretøy over 12 tonn. Dette vil føre til økte kostnader for transportbransjen, noe som igjen kan gjøre frakt dyrere. Les mer:  Fra nyttår blir det dyrere å kjøre lastebil i Danmark | Lastebil.noKrever forkjørsvei gjennom Hammerfest sentrumDebatten om forkjørsvei i Hammerfest sentrum har blusset opp etter at en video, som viser en lastebil som får problemer med å komme seg opp bakken ut av sentrum på grunn av vikeplikt, ble publisert. Lastebilen måtte rygge hele veien ned igjen til sentrum. Rune Holmen, leder av Holmen Transport AS og styremedlem i NLF, krever nå forkjørsvei gjennom sentrum. Les mer:  Krever forkjørsvei gjennom Hammerfest sentrum | Lastebil.noKrav om nye skrivere!!2. generasjon fartsskriver har vært et krav i alle nye kjøretøy en stund allerede, men var du klar over at en også må bytte ut den analoge og første generasjon fartsskrivere innen nyttår for å fortsatt kunne kjøre på internasjonal transport. Ikke? Da haster det å bytte. For noen år siden ble det bestemt av EU at det skulle innføres 2. generasjon fartsskrivere i alle tunge kjøretøy. Den nye typen sender stedsposisjon og annen data direkte fra skriveren.Alle nyregistrerte tunge kjøretøy fra 1. februar 2024 mått ha montert riktig type fartsskriver (G2V2). Tunge kjøretøy som er registrert i perioden 21. august 2023 til 31. januar 2024 med G2V1-skrivere, har frist til 18. august 2025 for å skifte til G2V2-skrivere, sier Roy H. Holm i Statens vegvesen.Det er satt en frist til 31. desember 2024 med å skifte ut i tunge kjøretøy med analoge eller første generasjon fartsskrivere om en driver internasjonal transpprt. Men for nasjonal transport i Norge er det ikke satt en endelig dato for ettermontering. I flere omganger så ble innføringsdatoen flyttet på, men i det siste året har datoen vært fastlåst til nyttår. Med noen få unntak om en har en mellomversjon av 2. generasjon fartsskriver G2V1 som da har frist frem til 25. august med å bytte. I følge produsenten så finnes det nok skrivere på markedet. Men når en kommer nærmere siste frist, så kan det være vanskelig å få time til bytte av skriver. Og blir en stoppet med analog, eller gammel fartsskriver i kjøretøyet i et EU land, så regnes det som å kjøre uten skriver.

Vellykket regionsmøte

Siste helg i November gjennomførte Region 7 sitt regionsmøte. Dette er et forum hvor samtlige fylkesstyrer møtes for å legge planene for kommende år, samt ta opp problemstillinger som gjelder alle fylkene.I år var vi så heldige å få Adm. dir. Knut Gravrok med på møtet, og for de fleste var det første gang de fikk treffe vår nye "sjef". Knut fortale om sin bakgrunn og hans ønsker for NLF, samt de utfordringene vi står foran. Statens Vegvesen fikk gjennomgå på flere områder, men det ble spesielt rettet kritikk til sendrektigheten i "nyregistreringene" og vinterdrift.Valget 2025 er viktig både for landsdelen og for NLFs medlemmer. Vi starter arbeidet inn mot valget allerede i januar. Hvis det er saker dere som medlemmer mener vi må fremme til stortingspolitikerne kan dere melde dette til styremedlemmene eller til administrasjonen.

Flere nyheter