Nytt fra regionen

Når værforholdene gjør at den mest trafikkerte strekningen i Nord-Norge blir sperret, får dette store konsekvenser. Riksvei 80 ble sperret av sørpe/snø og steinras på onsdag 25. jaunuar og forble sperret til langt utpå torsdag ettermiddag. Statens Vegvesen jobbet på spreng, men turte ikke å åpne veien før geologene hadde gjort sine vurderinger. Det er ikke lenge siden en av oppsynsmennene på RV. 80 mistet livet i et sørpeskred, og denne erfaringen gjorde nok vurderingene til fagpersonellet ekstra grundig. Det er beklagelig at bevilgende myndighet, ikke har lagt pengene på bordet, slik at denne typen brudd på infrastrukturen  kan unngås. Det er tydelig at våre politikere skjønner konsekvensene av mangelfulle bevilgninger til ras og skredsikring.

Den 24. januar var det åpen dag på Stangnes Videregående Skole. andre- og tredjeårs elever fungerte som guider for de besøkende klassene fra ungdomsskolene. Det var et yrende liv og svært stolte elever som viste frem sine avdelinger og jobber som var utført. På enkelte avdelinger kunne også de potensielle elevene få prøve faget.Transport og logistikk hadde både lastebil- og trucksimulator tilgjengelig. Det var god interesse for simulatorene og mange fremtidige sjåfører fikk sin første "føling" med storbil.

Troms og Finnmark fylkeskommune i samarbeid med Svenske og Finske myndigheter   jobber med en Interreg søknad (Aurora) på transport som omhandler godstransport, beredskap, flyruter, bane  . Arbeidet er forankret i nasjonalt og regionalt «vestlig» Barentssamarbeidet innen transport (Norge, Sverige og Finland) Der deltar TFFK, SVV og SD. Troms og Finnmark fylkeskommune har ansvaret for arbeidspakke godstransport. NLF er invitert inn i dette arbeidet sammen med Transportutvikling fra Narvik. Denne uken gjennomførte vi ett innledende møte hvor vi diskuterte  transportkorridorer og utfordringer på disse. Tema var åpningstider på tollstasjoner , drift og vedlikehold , døgnhvileplasser/ rasteplasser og ladeinfrastruktur. For oss i Nord er veinettet og funksjonaliteten på dette i Nord Finland og Sverige viktig. Vi gleder oss til det videre arbeide. 

Denne uken ble det arrangert yrkesmesse i Nordreisa hvor elever fra mange av de andre Nord Troms kommunene deltok. NLF hadde felles stand med opplæringskontoret for transport og bilfag fra Tromsø. Dette er en arena hvor de unge skal få informasjon slik at de kan gjøre et yrkesvalg for sitt fremtidige arbeidsliv. De er derfor viktig å være tilstede på slike messer for å promotere vår bransje og yrkessjåfør som ett sikkert yrkesvalg. 

Vintervedlikehold er ikke like enkelt bestandig. Vi mottar forundrings-meldinger fra bileiere og sjåfører som opplever at entreprenører benyttet fastsand (sand som blir tilsatt varmvann) på tørre, bare og svært kalde veistrekninger. Det som er resultatet er at sanden ikke får nok vann/snø på seg til å feste seg på veien. Dette medfører at trafikken blåser bort sanden og vi ender opp med en ny-sprøytet skøytebane. Entreprenørens tiltak har bare gjort friksjonen dårligere. Vi har forsøkt å få kommentarer fra Statens Vegvesen uten at dette har lyktes. Det som er en fordel med Statens Vegvesen er at det finnes håndbøker for det aller meste, dette gjelder også for bruk av varmsand; Bruksområde for fastsand Fastsand har et bredt anvendelsesområde og vil normalt gi et bedre resultat enn strøing med tørr eller saltblandet sand. Selv om det beste resultatet normalt oppnås på et hardt snø- og isdekke, kan også metoden med fordel brukes på tynne ishinner. Fastsand benyttes preventivt når det forventes friksjonsverdier under kravene. Videre benyttes metoden for å holde friksjonskravene i stabile perioder med kaldt vintervær med isete veger.Vi må bare oppfordre entreprenørene til å gjøre "gode" vurderinger, slik at trafikksikkerheten blir ivaretatt. 

NLF er fast innslag på yrkesmessa i Alta for å forsøke å rekruttere ungdommen til å velge transportfag som sin yrkeskarriere. Vi hadde stand sammen med Opplæringskontoret for transportfag Otral og transportfagklassen ved Alta videregående skole. Målet er å fylle transportfagklassen og gjerne øke søknaden slik at vi kan få 2 klasser som starter opp høsten. Messen var godt besøkt og mange av ungdommene var positive til å bli yrkessjåfør.