NLF Finnmark har vært tett på politikerne i forbindelse med regional transportplan for Finnmark som skal vedtas i juni. Vi har vært på 2 høringsmøter , gjennomført politisk debatt på fylkesårsmøtet og kjørt fylkesråden for samferdsel med lastebil til Øksfjord. Nå viser det seg at fylkesrådets innstilling ovenfor fylkestinget er identisk med NLF sine prioriteringer. Vårt forslag om å gjennomføre ett fylkesveiløft for Finnmark etter modell fra Troms er også fulgt opp. Det er verdt å bemerke at Regional transportplan gjelder fylkesveinettet. På riksveinettet jobber vi iherdig med prioriteringer inn mot Nasjonal transportplan. 

Det nærmer seg pensjonstid for vår samarbeidspartner Per Tore Nilsen, det er derfor naturlig at han introduserer sin etterfølger for kundene i Saltenområdet - Eirik Johannesen. De siste dagene har radarparet vært innom mange av kundene, og Erik vil komme nordover ca en gang i måneden. Johannesen har sin daglige arbeidsplass i Oslo og vil være tilgjengelig på telefon for våre medlemmer.

Johannesen har vært ansatt i Circle K siden 2021 og jobber i dag som salgssjef for truck, bulk og B2B kort i regionene Oslo og Nordland. 

 Tidligere har Eirik Johannesen jobbet  i Circle K sin EV/elbil-lading avdelingen, hvor han jobbet med prosjektering og salg av ladeløsninger ut mot Circle Ks B2B kunder. Før tilsettelsen i Circle K kom Johannesen fra Flytoget, hvor han jobbet som storkundeansvarlig, med ansvar for Flytogets største B2B kunder.

Vår nye kontaktpersonen i Salten har stor kunnskap rundt elektrisk mobilitet og lading. Dette kommer godt med nå når markedet er i en endring og vi ser fler og fler elektriske motorvogner komme ut på veiene. Eirik gjerne bistå, hvis noen har spørsmål eller dilemmaer rundt dette temaet som de trenger hjelp eller råd med.

Ta kontakt; tlf: 90916049

Interessen rundt "Det grønne skiftet" er stor. Det er mange aktører som jobber med denne problemstillingen og det er en viss usikkerhet forbundet med fremtidens løsninger for landtransporten. Vil det bli elektrisk, eller vil det bli hydrogen, biogass eller Biodiesel? På tirsdagens samling i Stokmarknes var det representanter fra ulike transportører som snakket om sine løsninger, sine behov og forventningene til fremtiden. Det var også representanter fra transportkjøpersiden som fremla sine forventninger til omstillingen i næringen. Alv Ervik hadde deltatt på et prøveprosjekt med el-lastebil på strekningen Stokmarknes - Narvik, og konklusjonen var ikke entydig positiv. Det er ennå langt igjen før vi har teknologi og ladeinfrastruktur som gjør denne teknologien anvendbar.

Alv Ervik stillte spørsmål rundt dette litt "hysteriske" ropet om ny teknologi. Hva er totalregnestykket for utfasing av dieselmotoren - Hvor store er utslippene forbundet med produksjon av bil og batteri, hva er utslippene forbundet med produksjon av avternative energibærere, og hva tror aktørene om de kjøretøyene som skal fases ut?
Ervik var klar i sin tale; gjennom økte lengder og økte vekter, samt produksjon av biodiesel ville dette gi en raskere og større miljøgevinst enn høytflyvende og uforutsigbare fremtidsløsninger.